RENAULT-forum

de kachel motor van de grand scenic 2007 automaat diesel met Spaans kenteken . werkt sinds gisteren niet meer op geen enkele snelheid . heb de zekeringen nagekeken waren heel . mag ik er van uitgaan dat de kachel motor stuk is of zijn er nog meer opties bv de schakelaar ( druk knop ) of de kachel weerstand . en waar zou de kachelmotor en kachel weerstand dan moeten zitten ,

ik zou beginnen bij de weerstand
bij een type 2
dashboard kast eruit en dan zie je hem links boven in zitten ,is niet makkelijk is niet fijn om erbij te komen
middenconsole van pook moet ook los

Is prima te doen, eerst demonteren en dan pas bestellen.
Mogelijk is de stekker van de weerstand verbrand.

Let op, verschil in handmatige kachel bediening of klimaatcontrole

ok duidelijk .eerst maar eens naar de weerstand kijken . geen pretje met 39 graden . volgens mij heeft de auto klimaat controle . kan ik visueel controleren of de weerstand stuk is .?? als hij zwart geblakerd is snap ik het wel .

Als de stekkers niet verbrand zijn zie je er verder niks van eigenlijk. Dan is de weerstand vermoedelijk defect.

Meestal slijtage, soms door zwaar lopende kachelmotor, daarvoor moet dashboard los dus dat is matig.

dat is inderdaad vervelend . auto is van mijn 85 jarige moeder die hier in Spanje permanent woont .
zal wel met haar overleggen .
ben hier nog maar kort , en gaan gokken wat er mogelijk stuk is lijkt mij niks . dan maar naar de garage .
zal wel de thermostaat schakelaar zijn . heb de aanjager met de airco nog recent gebruikt op de hoogste stand . en er was mij niks opgevallen .
heb bij mijn eigen Scenic kachel motor + thermostaat vervangen maar dat is een type 1 ( 2002 ) was redelijk goed te doen met wat hulp .
de auto heeft eind juni al een keuring en onderhoud gehad van ruim 500 euro . dus moeders zal niet blij zijn .

De weertand vervangen is vrij eenvoudig, veel filmpjes op youtube over.
https://www.google.nl/search?q=kachelwe ... uZkXc,st:0

Bij een ventilatiesysteem met draaiknoppen moeten er 2 draden doorgeknipt en gesoldeerd worden.
Kastje eruit, kijken naar de stekkers, en indien niet verbrand nieuwe weerstand erin.

nee geen draaiknoppen . maar drukknop 1x drukken stand1 . 2 x drukken stand 2 enz . zal kijken of ik er nog aan toe komt om het te repareren . moeten ze bij de dealer niet beginnen van bestellen en volgende week in huis want dan ben ik al weg . moest de middenconsole ook nog los het is een automaat .

Dan zit daar de 'makkelijke' weerstand in, waar stekkers in geklikt zijn.
Als er niks verbrand is hoeft er niet gesoldeerd te worden.

Bij de dealer gaat het in NL zeker een keer over de kop qua prijs, in spanje goedkope begreep ik eerder van je.

Kijk even naar het filmpje in de link, de pookhoes klik je zo omhoog, ook bij een automaat.

filmpje gezien . moet te doen zijn . maar moeders zeg breng hem maar naar de garage . wil niet dat ik met de hitte gaat klooien in de auto . kijk wel . bedankt voor de reacties .