RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Even ten eerste, ik heb 0 verstand van auto's, ik heb niet eens een rijbewijs. Ik zoek gewoon even wat hulp om mijn pa te helpen.
Mijn vader heeft een Renault scenic 1.6 uit 2004. Gisteren na een kleine rit wilde de auto niet meer starten, we hoorden een constante piep uit de motorkap toen we hem open maakte. Als we de kaart(sleutel) eruit haalden bleef hij elektronisch aan, normaal gesproken hoort er dan te staan "aub kaart invoeren" of iets dergelijks.

Hij is even in de motorkap gaan kijken en bezig geweest aan een aantal onderdelen waaronder de UPC. Opeens hoorde je constant de deur op slot en weer open gaan. Vandaag heeft hij de UPC eruit gehaald om te kijken of hij daar iets geks kon vinden, stekkers hadden wel wat corrosie maar het viel wel mee. Alles weer aangesloten en hij had wat contactspray op een paar stekkers gespoten en toen startte hij weer. Dus toen een paar keer achter elkaar geprobeerd en hij bleef starten. Toen de motor weer uitgezet en de beschermingskap over de UPC gedaan en weer proberen te starten, toen deed hij niks meer. Beschermingskapje er weer af en hij deed het weer, totdat ik de kabel bundel even een zacht duwtje gaf, toen wilde de auto niet meer starten en begon het weer te piepen, ook de ruitenwissers gingen aan en de lampen, knipperlicht etc en kregen we allemaal storingen op het dashboard. Telkens als er op de kabels word geduwd gebeurt er weer iets, dan werkt hij zoals het hoort en dan piept hij weer en doet hij niks. Het lijkt mij heel erg op een kabelbreuk of iets in die richting.

Is er toevallig iemand die hier meer verstand van heeft? Alvast bedankt!

Grote kans dat je het bij het rechte eind hebt aangaande een kabelbreuk.
Het lastige is dat het veel werk is om uit te zoeken welke de boosdoener mogelijk is.

Wellicht is er op het oog iets te zien als je de eventueel aanwezige mantel om de kabelboom weg haalt.

Accu vervangen aangezien de vorige ook snel leeg was, ook de UPC vervangen en de auto start weer en de rare problemen / storingsmeldingen zijn weg. Maar nu zijn er weer andere dingen. Het raam open doen (elektrisch) doet hij niet in een keer, telkens maar een cm of 3-5 dus je moet de heletijd op de knop drukken. Gisteravond zijn we even gaan rijden en merkten dat het achterraam ineens open stond, dicht gedaan en toen we thuis waren stond hij ineens weer open en kregen we hem ineens niet meer dicht. Een half uur later konden we hem wel weer dicht doen. De auto heeft ook heel veel vocht, zo erg dat er soms ook druppels water uit een van de pedalen komt. Van de autosloop de tip gekregen dat er bij het raam achter de motorkap 2 gaten zitten die overtollig water afvoeren en dat die waarschijnlijk verstopt zitten.

Toegevoegd in 1 uur 59 minuten 1 seconde:
Heb net een forum post gezien over het stekkertje dat onder de stoel zit en dat hij mogelijk vol met water zit, zal dit duur zijn om te laten maken bij een monteur?

De ruiten zou je kunnen initiatieven, dwz de knoppen 5seconden omhoog gouden als de motor draait of de auto op.contact staat. Daarna zouden deze weer in 1x open/dicht moeten gaan.

Spit het forum eens door op paravan afvoer, daarmee komt je een heel eind. Echter is een verstopping aldaar een teken van slecht onderhoud.

Als die stekker nat is, het forum staar er vol van, is dat best een ingreep inderdaad. Zijn een heleboel draden, en de juiste op de juiste solderen is erg lastig.

Probeer de auto eens goed in kaart te brengen, en kijk.of bet nog zinvol is de auto te herstellen.

Had het vanmiddag inderdaad allemaal even gelezen op het forum en het waren inderdaad de paravans. Liters water onderin de auto, maar bij de stekker was het nog redelijk droog en ook zag de stekker er nog goed uit vergeleken met andere exemplaren die ik gezien heb op het forum. Vanmiddag lang bezig geweest met waterstofzuigers, doeken en ventilators om een goed begin te maken om alles te drogen. Ook de paravans goed schoongemaakt en al het water wat daar zat liep mooi weg.

En slecht onderhoud zou zeker kunnen kloppen, de auto afgelopen februari ongeveer tweedehands van iemand over gekocht wegens een noodgeval. Ramen werken overigens weer zoals het hoort en verder tot nu toe geen mankementen meer gehad, maargoed we zijn nog maar een halve dag verder.

Het best haal je het afvoerrubber van de paravan in zijn geheel weg, en maak het reinigen onderdeel van het jaarlijks onderhoud.

Stekker goed drogen, en invetten zodat vocht moeilijker zijn intrede kan doen. Zo te lezen ben je nog op tijd, het is echt ellende als daar gesoldeerd moet worden.