Scenic III 1.4 TcE - horror electronica
Geplaatst: 12 sep 2024 16:27
Dag allemaal,
Ben hier nieuw, maar hoop dat iemand wat tips heeft over het volgende :
Vlak voor de vakantie een Scenic III 1.4 TcE gekocht in zeer mooie staat en daar zijn we mee naar Z-Frankrijk gereden. De auto reed prima, ik blij - totdat..
De dag na aankomst wilde hij niet starten, accu bleek leeg te zijn. Ook hoorde ik een soort hoog fluitend geluidje uit de motor komen..
Accu opgeladen met startkabels, kreeg ook de melding van de Scenic dat de accu werd geladen. Wel brandde volgens mij toen al het motorstorings-icoontje..
Bij starten draaide de motor wel rond, maar wou niet aanslaan.
ANWB ingeschakeld. Pechhulp kwam - die kregen hem ook niet aan de praat. Weggesleept naar het Depot in Nice.
Ook daar kwamen ze er niet uit.
Anwb heeft hem naar hun 'pop-up' garage laten slepen 400 km verderop. Wederom kwam men er niet uit. Een Renault garage vinden met tijd bleek onmogelijk - dus is ie naar NL gesleept.
Hij staat nu bij de Renault dealer in Amsterdam.
Volgens hun zijn er allerlei kortsluitingen, ze hebben al een of andere electronica component vervangen (800 euro), maar de motor liep toen wel, maar er was nog steeds ergens sluiting.. gister hoorde ik dat nu ook de ECU vervangen moet worden. Vandaag hoor ik dat ze bang zijn dat die niet meer te krijgen is. Oh en een van de cellen van de accu heeft ook kortsluiting. Hoe dit allemaal is gekomen is mij een raadsel*.
Nu heb ik gezien dat er bedrijven zijn die ECU's kunnen maken en/of een gebruikte kunnen klonen (moet die dealer toch ook weten).
Wie heeft hier ervaring mee ?
*ik heb toch echt wel opgelet of ik de rode en zwarte draad goed heb aangesloten bij opladen. En dan nog, kan je zulke storingen krijgen al je dit verwisselt ?
Ben hier nieuw, maar hoop dat iemand wat tips heeft over het volgende :
Vlak voor de vakantie een Scenic III 1.4 TcE gekocht in zeer mooie staat en daar zijn we mee naar Z-Frankrijk gereden. De auto reed prima, ik blij - totdat..
De dag na aankomst wilde hij niet starten, accu bleek leeg te zijn. Ook hoorde ik een soort hoog fluitend geluidje uit de motor komen..
Accu opgeladen met startkabels, kreeg ook de melding van de Scenic dat de accu werd geladen. Wel brandde volgens mij toen al het motorstorings-icoontje..
Bij starten draaide de motor wel rond, maar wou niet aanslaan.
ANWB ingeschakeld. Pechhulp kwam - die kregen hem ook niet aan de praat. Weggesleept naar het Depot in Nice.
Ook daar kwamen ze er niet uit.
Anwb heeft hem naar hun 'pop-up' garage laten slepen 400 km verderop. Wederom kwam men er niet uit. Een Renault garage vinden met tijd bleek onmogelijk - dus is ie naar NL gesleept.
Hij staat nu bij de Renault dealer in Amsterdam.
Volgens hun zijn er allerlei kortsluitingen, ze hebben al een of andere electronica component vervangen (800 euro), maar de motor liep toen wel, maar er was nog steeds ergens sluiting.. gister hoorde ik dat nu ook de ECU vervangen moet worden. Vandaag hoor ik dat ze bang zijn dat die niet meer te krijgen is. Oh en een van de cellen van de accu heeft ook kortsluiting. Hoe dit allemaal is gekomen is mij een raadsel*.
Nu heb ik gezien dat er bedrijven zijn die ECU's kunnen maken en/of een gebruikte kunnen klonen (moet die dealer toch ook weten).
Wie heeft hier ervaring mee ?
*ik heb toch echt wel opgelet of ik de rode en zwarte draad goed heb aangesloten bij opladen. En dan nog, kan je zulke storingen krijgen al je dit verwisselt ?