RENAULT-forum

Dag iedereen,
ik heb een grand scenic, eclipsgrijs, metallickleur. Ik heb hem 3 weken geleden laten overspuiten wegens een kras van voorbumper tot achterbumper, geplaatst door en of andere kl******** . Nu kleurt de gespoten kant in de zon helemaal paarsachtig. Afschuwelijk. De uitleg van de carossier is dat de metaaldeeltjes zich anders plaatsen dan het orginele (?) en dat je nooit hetzelfde effect krijgt als het orginele. Wat is hier nu van waar? Ik heb het gevoel dat mijn 3 laanden oude auto helemaal naar de knoppen is. Klopt dat verhaal van de spuiter????

De voorbumper van mijn Laguna (zilvergrijs, Gris Platine) is ook gedeeltelijk overgespoten (omdat de verkoper met uitrijden vd showroom de muur schampte )
Je ziet absoluut geen kleurverschil of overgang

Verder heb ik een dakspoiler in kleur laten spuiten (ander schaderherstelbedrijf) en ook die matcht perfect.

Dus ik zou geen genoegen nemen met dit verhaal

Bij een nieuwe auto kan er onmogelijk een kleurverschil zijn, er is dan dus wat fout gegaan. Een kleurverschil ontstaat meestal door veroudering van de originele lak.

En dan nog, zelfs bij oude lakken wordt er dan uitgeneveld zodat je het ook niet ziet.

Denk inderdaad dat er iets grondig mis gegaan is en dat die man z'n vak niet kent...
Vriend van me had een Mercedes. Origineel Mercedeskleur. Als je daarrond stapte veranderde die precies altijd van kleur. Was zo'n speciaal effect. Ook hij liet een deel spuiten en daar zag je ook niets van. En dat was nu heel speciale verf...

Maar het klopt dat er heel weinig goede carossiers zijn jammer genoeg. Of ze zijn slordig bij het schuren, of je hebt spuitnevel op je wagen, of je hebben deeltjes van de dichtingen meegespoten... en zoals bij dikwijls grote kleurverschillen...

Is jammer...
Je auto is nu niet helemaal om zeep maar zal moeten herdaan worden. Enkel zit je met het prob wie het zal betalen en wie het zal doen... Terug dezlefde lijkt geen goede optie he?

Misschien zijn er hier mensen die in je buurt goede ervaringen hadden met carossiers waar je dan ook terecht zou kunnen?

De conclusie is kortweg:
Of verkeerd gespoten i.v.m. 3 lagen systeem.
Of de kleur is gewoon verkeerd.
De oplossing is gewoon opnieuw spuiten.

@ Pleiades
Een veroudering van kleur is allen bij uni lakken.
Dus een metallic lak zal nooit verkleuren.

De spuiter bedoeld dat het metamerie is. de metaaldeeltjes staan in een andere stand dan dat de auto in de fabriek is gespoten. (nooit een motorkap staande spuiten)
Door de lichtinval van boven krijg je het zogenaamde kleurverschil.
Gevolg van metamerie is dat twee gekleurde oppervlakken met verschillend (reflectie-)spectrum die in de ene situatie dezelfde kleur schijnen te hebben, zien er dan onder andere omstandigheden verschillend uit:

Maar dat houd niet in dat je er genoegen mee hoeft te nemen.

Gedeeltelijk kan ik de spuiter gelijk geven. Vooral bij grijze auto's, de zogeheten 632 gris boréal, zie je het heel goed. Dit is een soort parelmour achtige kleur die na het spuiten veelal paars verkleurt afhankelijk van stand van licht. Origineel heeft de kleur dit ook maar een stuk minder.
Echt ernstige afwijkingen mag dit echter niet geven, maar zien dat het gespoten is vooral bij deze kleur is zichtbaar.