RENAULT-forum

Zes maanden na het begin van de verkoop in Frankrijk, we schrijven dan mei 2002, heeft MATRA besloten de tot dan toe ruwe diamond te herzien (flinke vooruitgang in kwaliteit) en het aanbod uit te breiden met twee nieuwe motoren: 2.0 Turbo 16V benzine en 2.2 dCi. Immers, de Avantime werd in eerste instantie alleen aangedreven door een V6 24V. Juist de T-16V 2.0 was in een test de grote verrassing. De motor is niet strikt genomen een noviteit omdat hij ook was gemonteerd in de Vel Satis. De 2.0 T met 165 PK is een recente Renault motor, afgeleid van de 2.0 16V 140 PK van de Espace (III). Door deze motor te koppelen aan een super strakke bak met 6-versnellingen ontstaat een zeer aantrekkelijk aandrijflijn, uiterst flexibel reeds bij lage toerentallen waarmee soepel en krachtig kan worden opgetreden. Het maximaal vermogen wordt op 5000 rpm afgegeven en een koppel van 250 Nm is beschikbaar op een breed scala van toeren (2000-4250 rpm). Uiteraard is deze motor natuurlijk minder krachtige en hebzuchtige dan de V6-versie, maar zeker niet minder aangenaam. Voor een gecombineerde-cyclus, verbruik je 9.2 l/100 km. In de test krijgt de vernieuwde Avantime 16/20 punten, een goed resultaat.

Conclusie

Plus
+ het gevoel van ruimte
+ dakopening Panorama compromis comfort
+ motor 2.0 Turbo 16V
+ kwaliteit (vooruitgang tov eerdere exemplaren)
+ prijs voor versie 2.0 Turbo 16V

Min
- zichtbaarheid achterzijde
- het gebrek aan opslagruimte interieur

hallo

ik heb altijd begrepen , dat de avantime met 2 liter motor werd geproduceerd om de verkoopcijfers te verbeteren , de
avantime met deze 2 litre motor was destijds beduidend goedkoper rond 5000 gulden dacht ik . met kwaliteit had dit niets van doen , het heeft niet mogen baten om er een succes van te maken
groet rob

Er worden er regelmatig gedemonteerd voor onderdelen, want rij je schade dan zijn de kosten niet te overzien.
Dus ze gaan zeldzaam worden.
Als je nu …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.