RENAULT-forum

Ik heb speling op de binneste stuurkogel mijn vorige Renault scenic had dit ook en die was van BJ 2000 nu heb ik een Renault scenic van BJ 2003 en die heeft ook speling het is in ieder geval geen afkeur maar ik wil gewoon weten of het te verhelpen is want het geeft wel slijtage aan je banden als je de auto op de krik hebt staan en je beweegt het wiel van links naar rechts dan voel je de speling heel weinig maar toch al te veel graag een reactie van iemand die daar meer van weet BVD

Met vriendelijke groet Henk

Dan dien je het armpje met de binnenste stuurkogel te vervangen.
Buitenste stuurkogel demonteren van het stuurasje ,het aantal slagen tellen bij het losdraaien , zit je bij montage weer aardig in de buurt.
Stuurhuishoes demonteren .
Er is een speciaal stuk gereedschap voor om de moer los te draaien van de binnenste stuurkogel , deze valt hellemaal over de arm.
Als je het stuur hellemaal naar links of rechts draait , net welke kant dat hij los moet , en je zorgt dat de stuurarm max naar buiten staat , kun je net met een grote sokkentang op de moer komen en hem los draaien.
De nieuwe met een beetje loctite voor schroefdraad borging er weer op zetten , de rest in omgekeerde volgorde van demontage.
Hij staat ook op you tube.

Dat is een euvel echt voor een scenic, mijn wagen heeft dit van nieuws af aan zonder problemen!
Als het erg weinig is gewoon laten zitten.
Overgens het aantal slagen tellen van de stuuras , werkt echt niet , je moet hem gewoon weer uit laten lijnen, als je hem demonteerd.

Ik schrijf ook , zit je weer aardig in de buurt ! , uitlijnen lijkt me logisch .
1mm speling is max toelaatbaar , zonder speling rijd een stuk prettiger.

De originele kogels hebben dezelfde afmetingen,je kunt deze met bijv een schuifmaat opmeten vanaf de borgmoer tot een ander vast punt van de kogel.
Dan is uitlijnen echt niet nodig als de auto voor vervangen kogel goed 'spoorde'. Kunt immers alleen de sporing afstellen.

Ik moet ook de binnestestuurkogels bij mijn espace 4 phase 2.0T vervangen en lees in het werkplaats handboek dat je op het stuur rek ook een speciaal hulpstuk (1306-03) moet klemmen voordat je de koppeling los kan draaien. Ik heb dit hulpstuk niet. Kan het ook anders, of beschadig ik dan mijn stuurhuis?

Als je erbij komt kun je prima een grote tang op de kogel zetten om deze te de/monteren.
De kogel is eigenlijk enkel geschroefd in het stuurhuis.

Je kunt dan echter niet het aanhaalmoment hanteren.

Bedankt voor het snelle antwoord, maar los van het hulpstuk om de kogel los te draaien moet je volgens het werkplaatshandboek ook een hulpstuk op het "rek" van het stuurhuis klemmen (om te voorkomen dat dit meedraait ?)

Heb een groot aantal van deze kogels vervangen maar daar nog nooit van gehoord.
Je hebt enkel een 'hulpstuk' nodig om de kogel los/vast te draaien.

Ok in het werkplaatsboek heet het 1306-03 en klem je het op de tandheugel en er zit een soort van vork die achter tegen het stuurhuis aankomt. Maar als het zonder kan, des te beter. Ik ga aan de slag, nogmaals bedankt

Werkte bij de merkdealer waar enkel een binnenste stuurkogel gereedschap als in de link aanwezig was.
https://images.app.goo.gl/X7A2DsEHqdoAstpT7
Succes!

Aanvulling: kijk van te voren goed of je vervangend onderdeel precies gelijk is. Dan kun je voordat je begint mooi opmeten hoever ee buitenste stuurkogel op de binnenste is gedraaid. Kun je dit nadien precies gelijk terug monteren.
Al is uitlijnen (enkel sporing is afstelbaar) op zijn tijd geen overbodige luxe.

Hartelijk dank voor de aanvullende informatie en tips. Nu moet het zeker lukken!