RENAULT-forum

Hallo,

Ik heb een 2006 Scenic type II

Tijdens het rijden (soms laag soms hoge snelheid) slaat de auto in een keer met een harde gebonk in een defecte stand.
De auto geeft dan het volgende aan:
Electronisch defect + regelaar defect + transmissie controleren +
cr. control werkt dan niet meer en vermogen daalt en trekt moeizaam

Na het uitzetten en weer starten van de auto wordt ie weer 'helemaal' normaal.
In begin deed ie dit om de paar dagen maar nu doet ie het elke keer als ik rij.
De auto is een paar keer uitgelezen, maar geeft hierover niets aan. Geeft wel nokkenas probleem weer.

Onlangs 4 nieuwe bobines geplaatst.

Wie o wie kan mij hier meer over vertellen ?

Waarmee en waar is hij uit gelezen , universele apparatuur ziet niet alles.
Hij geeft dus wel wat aan , nokkenas probleem , welke foutcode ?

Beste,

Dat weet ik dus niet meer

Goedemorgen Ercan,

Is dit opgelost en waar lag het aan? Ik heb namelijk exact hetzelfde probleem.

Gr,
Chris

Heb ik ook al een tijd. Probleem zit in automaat. Hydraulisch labyrinth revisie deel. Kost goed 700eur voor een ruildeel incl.monteren bij specialist in Tilburg.

Dat hydraulisch brein is vaak de oorzaak niet,de modulatiekleppen wel.

Ik heb sinds kort ook hetzelfde probleem. Ik heb een automaat Modus van 2007. Uitlezen heeft ook niet geholpen.

Bij mijn gebeurde vanmorgen hetzelfde reed op de snelweg en in eens een bonk alsof hij uit de versnelling springt. Gaat trouwens om een Scenic 2.0 van 2004 automaat. ik kreeg meten de melding transmissie controleren en elektronisch defect kon wel doorrijden maar met minder vermogen.
Nu lees ik hier dat er best wel verschillende oorzaken kunnen zijn voor dit euvel, maar dat het belangrijk is dat het goed wordt uitgelezen. Nu blijkt uit de diverse berichten dat dit bij de dealer dus niet echt lukken wil, weet iemand toevallig in de buurt van Amsterdam een bedrijf misschien automaatspecialist die dit wel kan.
alvast bedankt.

Wordt er een druk gerelateerde foutcode uitgelezen bij de dp0 4 traps transmissie,kun je er bijna zeker van zijn dat de modulatiekleppen het euvel zijn.
2 nieuwe kleppen,nieuwe transmissie olie,en een softwareupdate is dan de remedie.

Hoi Mechanic.
Ga hem straks laten uitlezen. En hoop dan te horen wat het zou kunnen zijn.

Inderdaad twee kleppen kapot. Gaat bij dealer €860 kosten en bij automaat specialist € 800 dus geen noemenswaardig verschil.
Of kan het veel goedkoper, en dan wel in de buurt van Amsterdam, Haarlem en omstreken.

Ben niet bekend in die regio. Kan vast goedkoper,500-600e is gangbaar.

Oké zal eens gaan informeren hier en daar.