RENAULT-forum

Hallo allemaal,
Mijn eerste post op het forum, ik hoop dat het volgens de richtlijnen gaat.

De pomp van mijn Scenic II, 1.6 dynamique (geloof ik, climate control, 4x elec ramen en allemaal lades en bakjes) werkt niet.
De pomp zoemt wel, maar komt geen water uit (met slangetjes eraf).
Ik heb de pomp uit de auto gehaald (het vloestoftankje liep gelijk helemaal leeg) en op de labvoeding gezet, met de grote flens in een bakje water, idd helemaal niets.

Nieuwe pomp besteld bij Amazon (febi bilstein 24633 12EUR), in dezelfde lab opstelling spoot er een forse straal water uit, voeding ompolen en dezelfde straal uit het andere flensje. Stroomverbruik ong. 1,5A bij 13V.
Na deze test heb ik eerste het tankje met de tuinslang helemaal doorgespoeld en bouw ik het pompje in de auto, met twee 20cm slangetjes eraan (via bumper naar buiten geleid) om eventuele problemen in de rest van het slangestelsel uit te stuiten.
Pomp zoemt, maar weer geen water uit de slangetjes, zowel zwarte als witte flensje.

En nu snap ik het niet meer....

Heeft het forum ideeen/suggesties wat ik zou kunnen doen?

Alvast bedankt voor het meedenken

Ik neem aan de er water i het reservoir gedaan is na montage. Mogelijk is het nieuwe pompje ook weer defect.
Ik zou hem weer even buiten de auto testen. Dan weet je het zeker. Dit heeft niets met de auto te maken.

Groet Martin

Suggestie van Valkenet opgevolgd: Pompje er weer uit en getest. Mooie dikke stralen water uit beide flensjes.
Toen maar eens het voltage op de pompaansluiting van de auto gemeten: 0.0V. En toen hoorde ik het: Tijdens het meten hoorde ik ook een pompje zoemen, terwijl hij op de werkbank lag. Er bleek dus een tweede pompje te zijn, aan de achterkant van het reservoir.
Maw je hoeft niet met voorwerk te stunten om een rund te zijn.
Ik had me al die tijd bezig gehouden met het koplampsproeierpompje, het ruitensproeierpompje zat aan de andere kant van het reservoir. Twee boutjes losgehaald in de wielkast, pompje eruit. Getest met labvoeding: Wel zoemen, geen water uit de flensjes.
En toen nieuw pompje erin, oud pompje in de opening aan de voorkant (koplampsproeien gaan we niet doen). et voila, alles functioneert zoals het bedoeld is, voorruit sproeier, achterruitsproeier en geen koplampsproeier.
Bedankt voor de suggestie, heeft me beslist op het goede pad gezet.
Voor demontage van het ruitensproeierpompje hoef je alleen twee boutjes en een clip in de wielkast lost te halen, dat geeft genoeg ruimte om het pompje uit het reservoir te wrikken en te vervangen. Voor het koplampsproeien het ik de grijze strip op de bumber verwijderd, dat gaf voldoende toegang om bij het pompje te kunnen. in mijn geval was er geen noodzaak om de hele bumper te verwijderen.

Top, dat het opgelost is.
Koplampsproeiers werken echter alleen als het dicht aan staat, anders spuiten de sproeiers niet.
De Koplampsproeier-pomp hoeft dus niet stuk te zijn,cals hij op de werkbank wel werkte.

Groet Martin

Bedankt om even te laten weten wat het probleem uiteindelijk was.

En ja, zo'n (stunt/rund) moment hebben we allemaal al wel ns gehad denk ik.


Het mooiste is dat je het zelf ook toegeeft want dat doet niet iedereen.

Vraagje Valkenet
Even zijdelinkse vraag uit dit topic.
Als je koplamp aan staat gaat je lampsproeier sproeien als je je ruitensproeier aan zet ?

Wanneer de dimlichten aan staan en je bediend de ruitensproeier voor, èn wanneer het reservoir voldoende vol is, sproeien de koplampsproeiers.

Idd, maar vaak hebben ze de koplampsproeiers losgekoppeld ivm een probleem of dat ze niet weten hoe ze werken.

Groet Martin

Aha dat zal dan inderdaad bij mij ook het geval zijn.
Vind het ook niet zo belangrijk