RENAULT-forum

Hallo,

Van mijn grand Scenic III komt de airco pomp niet in. Als we hem uitlezen zien we wel airoc vraag aan of uit verschijnen bij het aan en uit zetten van de airco. Het is wel de elektronische airco klimate control
Eerst was er ook een fout melding op de temperatuur meter die bij de kachel radiator zit onder het dasboard. Maar na reset was en bleef de melding weg.

Bij visuele controle kun je zien dat de airco pomp niet mee gaat draaien over de multiriem.

Nu schijnt daar een magneet koppeling in te zitten die geactiveerd moet worden en dat het wel eens gebeurt dat deze spoel defect raakt?

Iemand ervaring met dit probleem?

Ik hoor het graag.

Groet Henry

Als de aircopomp niet meedraait over de multiriem dan is de riem eraf gelopen.
Dat de magneetkoppeling niet geactiveerd wordt is wat anders.

Er zal dus gemeten moeten worden aan de pomp stekker of deze daadwerkelijk aansturing krijgt. Zoja is de spoel defect. Deze is los te vervangen, hopelijk is er verder geen schade aan de pomp.
Gruis komt door het hele systeem en is een dure grap!

Dank je wel mechanic,

Gewoon meten met een multimeter?
tussen de twee polen dan of elk apart ten opzichte van het chasis en wat moet ik dan meten?

Inderdaad, stekker losnemen en aan de auto kant meten of er 12v aansturing is. Is die er, zou je met een directe 12v op de pomp zijde van de stekker nog kunnen testen of deze daadwerkelijk defect is.
Of de weerstand meten van de spoel.

Het is eigenlijk ook eeb slijtage deel.

Domme vraag misschien, de druk in het systeem is nog in orde?

Druk staat er l9s van.
Misschien is het stekkertje op de pomp wel geoxideerd of los geschoten.

Groet Martin

Ok, bedankt.

Was maar een idee. Ik weet wel dat elke type wagen/airco anders is maar heb bij 1 van onze eerdere wagens ooit ns voorgehad dat het systeem volgens de dealer (merkvertegenwoordiger) helemaal in orde was en toch deed die het niet. Zelfs volgens zijn uitleesapparatuur werd eea aangestuurd. Naderhand heeft die toch maar besloten om het systeem te hervullen en toen werkte alles terug. Kan ook dat de mecano gewoon dingen niet goed had uitgelezen of zo want té lage druk moet je toch wel kunnen uitlezen/testen?

Eerlijk gezegd zou ik in 1e instantie ook denken dat als de aircopomp aangestuurd wordt en die doet het niet dat eerder aan een slecht contact of defecte magneetkoppeling zou liggen.

Ja idd, het kan verschillende oorzaken hebben. Je moet dus dingen gaan uitsluiten.

Groet Martin

Als de systeemdruk te laag is zal de pomp ook niet aangestuurd worden.

vaak is de oorzaak van niet inschakelen een foutcode, weet niet meer precies welke.