RENAULT-forum

Hallo, ik overweeg nog deze maand een Scénic aan te schaffen. Ik rijd zo'n 30.000 km/jaar. 70% autosnelweg en 30% stadsverkeer. Ik heb vandaag proefgereden met de dCi 1.6 130 Pk. Dat viel best mee. Ik stel mij alleen de vraag naar betrouwbaarheid op langere termijn. Als ik mij niet vergis komt de 2.0 dCi motor uit de Espace en is dit een zeer betrouwbare motor die zich in het verleden reeds bewezen heeft. De 1.6 dCi eco-motor is - zo denk ik - nieuw. Met mijn vorige wagen (geen Renault) heb ik 300.000 km afgelegd in 10 jaar. Ik stel mij de vraag of de dCi 1.6 130 Pk aan datzelfde tempo en rijgedrag ook 10 jaar zou kunnen meegaan. Ik weet dat de 2.0 dCi 160 Pk duurder is in aankoop, meer CO2 uitstoot en fiscaal minder interessant is. Van de andere kant lijkt mij de 1.6 dCi 130 Pk nogal licht als je bv. zwaar geladen op vakantie gaat. En dat doe ik toch een aantal keer per jaar. De 2.0 dCi 160 Pk zou volgens de fabriekgegevens flink wat meer gebruiken. Nu is het zo dat ik nogal een sportieve rijder ben ... en dus al eens - als de situatie dat toelaat - op de gas durf te duwen. Ik vraag mij af of het verbuik van de 1.6 dCi 130 Pk niet hoger gaat liggen als ik flink op zijn staart moet duwen dan dat ik met overschot en gematigd gas kan geven met de 2.0 dCi 160 Pk. Graag had ik hier zo snel als mogelijk jullie reacties gelezen. Waarvoor dank. Helpen jullie mij een keuze te maken? Merci. Btw. ik ben een Belg ... maar dat hadden jullie waarschijnlijk al wel begrepen ...

En ik twijfel tussen 110 of 130 pk

@Ruud : ik denk dat je beter de vraag kunt stellen HOE betrouwbaar beide blokken zijn, dan vooral af te gaan op de verbruikscijfers.

Voor eenzelfde keuze stond ik in April 2010, toen ik moest kiezen (voor een Kangoo) tussen een 1.5dci met 80 pk of de voorloper, een 1.9 DTI met ook 80 pk (zonder commonrail).....ik heb uiteindelijk voor de laatste gekozen (mede ook door advies op dit forum) en heb er sinds die tijd 105.000 km mee gereden, zeer betrouwbaar blok gebleken.

Verbruik volgens fabrieksopgave (en topsnelheid) zegt ook niet alles...mijn DTI zou max. 155 km kunnen halen, maar bleek (nog zonder chiptuning) al 170 te zijn...en het verbruik is nog steeds 1 op 17,5.

Dus je kunt je volgens mij beter richten op de vraag : welk blok is het meest betrouwbaar qua techniek gebleken....ik heb geen ervaring met de 1.6dci , maar die zullen hier ongetwijfeld wel aanwezig zijn.

Bedankt voor je snelle reactie BramvT. Beste Renault-bezitters en -liefhebbers. Concreet: moet ik mij meer zorgen maken rond de betrouwbaarheid (qua techniek, andere?) van de 1.6 dCi dan wel van de 2.0 dCi? Graag jullie reacties a.j.b. Jullie zijn immers de specialisten en de bestuurders met ervaring. Ik heb 20 jaar gereden in/met een Japans merk ... dus voor mij is Renault compleet nieuw. Alvast bedankt.

1.6 dCi en 2.0 dCi zijn in samenwerking met Nissan ontwikkeld. Misschien geeft dat wat meer vertrouwen

Merci voor de info Pleiades. Verlengde autosalonvoorwaarden (- 16%) lopen bij Renault België nog tot 29 februari. Dat maakt dat ik snel mijn keuze zal moeten maken en een beslissing zal moeten nemen. Daarom ... bezorg me allen jullie reacties a.j.b. Doen! zou ik zeggen. Alvast veel dank.

Hallo Forumgangers. Ik sluit hierbij dit item af. Ik heb mijn keuze gemaakt nl. GS Privilège dCi 2.0 160 Pk Cassiopeiagrijs wordt in principe medio mei geleverd. Bedankt voor jullie reacties. Doei.

Dat doei is toch niet definitief hoop ik? Je gaat ons toch nog wel je ervaringen delen met de GS?

Proficiat met de aankoop!

In de pers hier lees je niet zoveel over die 1.6 dCi. Is dat die motor die zoveel koppel heeft? Hoe lang is die nu op de markt?
2.0 dCi is een goed blok. Heb deze in Espace en ben er enorm tevreden van. Eerste 50k had ik een beetje olieverbruik. Ongeveer 1 liter tussen 2 beurten in. Nu is het olieverbruik (80k) bijna nihil. In een Scenic zal je deze motor vrij snel kunnen noemen!
Renault investeerde heel veel in de betrouwbaarheid van haar produkten en dat merk je... Tot heden nog geen Euro uitgegeven aan abnormale slijtage.

RichTrip schreef:Dat doei is toch niet definitief hoop ik? Je gaat ons toch nog wel je ervaringen delen met de GS?

Tuurlijk RichTrip. Ik overweeg binnenkort een nieuw item te openen om kennis en (zowel positieve als negatieve ) ervaringen te delen over de (G)Scénic dCi 2.0 160 Pk. Je zal nog wel van mij horen ...

DHL schreef:Proficiat met de aankoop!

In de pers hier lees je niet zoveel over die 1.6 dCi. Is dat die motor die zoveel koppel heeft? Hoe lang is die nu op de markt?
2.0 dCi is een goed blok. Heb deze in Espace en ben er enorm tevreden van. Eerste 50k had ik een beetje olieverbruik. Ongeveer 1 liter tussen 2 beurten in. Nu is het olieverbruik (80k) bijna nihil. In een Scenic zal je deze motor vrij snel kunnen noemen!
Renault investeerde heel veel in de betrouwbaarheid van haar produkten en dat merk je... Tot heden nog geen Euro uitgegeven aan abnormale slijtage.

Bedankt DHL.

1.6 dCi 130 Pk heeft koppel van 320 Nm bij 1750 tr/min. 2.0 dCi 160 Pk levert 380 Nm bij 2000 tr/min.

Ik vind op dit forum weinig info rond het verbuik van de (G)Scénic dCi 2.0 motor. Ik ben tamelijk nieuw op dit forum en heb natuurlijk nog niet alle items (van de overige type wagens) kunnen nagaan. Misschien dat jij me wel wat info kan bezorgen rond je eigen verbruik/rijstijl/verhouding stadsverkeer-autosnelweg? Ik vermoed dat dat me toch al een idee kan zou kunnen geven van mijn toekomstig verbruik. Gisteren nog heb ik op http://www.groenlicht.be/2010/12/14/rij ... c-2-0-dci/ een beoordeling gelezen en daar was er sprake van een gemiddeld verbruik van 9,5 liter over een testrit van 660 km. Dat is ongeveer 1 op 11! Als dat zo is, verontrust me dat toch wel een beetje (veel) en wijkt dit zeer sterk af van het door Reanult opgegeven gemiddeld verbruik. Alvast veel dank voor jouw input, DHL.

Aan alle (G)Scénic 2.0 dCi collection 2012-bezitters: laat je horen en bezorg me je info over je verbruik.
Merci.

Ik rij een Espace 2.0 dci met 150 pk... Dus vermoed ik dat jouw verbruik lager zal liggen. Vandaag heb ik nog eens naar het gemiddelde verbruik gekeken. Mijn ritten zijn ongeveer de helft autosnelweg, de andere helft gewone baan. Nooit files.
Maar gebruik de motor wel. Op autosnelweg minstens 140, regelmatig plankgas. Optrekken, de ene keer snel, andere keren rustig. Wel vooruitziende rijstijl, niet agressief. Voorbeeld, heb 82.000 km en er zitten nog steeds de eerste remblokken vooran op. Zit nu over een heel lange berekening op 8.2 liter.
Heb bij wijze van grap ooit geprobeerd zo weinig mogelijk te verbruiken. Steeds aan de max snelheden houden, rustig optrekken en niet sneller dan 100 (heb het wel maar 100 km volgehouden lol). Kwam ik uit op 6.2 liter. Ik denk dat met een iets rustigere rijstijl je wel makkelijk onder de 8 liter kan blijven. Scenic zal het wellicht met 7 liter kunnen doen.
Ik ben echt heel tevreden over die motor. Persoonlijk vind ik de 2.0 dci de leukste motor die Renault heeft, wel geen rekening houdende met de nieuwe 1.6 dCi want die heb ik nooit gereden.
Ik verschiet ervan dat het koppel van de 2.0 dCi pas vrijkomt op 2000 toeren (ik ken de kenmerken niet meer uit het hoofd, zo werden ze nog eens opgefrist). Naar mijn gevoel heb je reeds veel koppel vanaf 1750 toeren, ik dacht eigenlijk dat hij dan z'n max koppel al had. Is echt een hele soepele motor waarmee je schakellui kan rijden. En vooral een zeer betrouwbare motor. Heeft een distributieketting, dus duur onderhoud uitgespaard. Of de 1.6 dCi een ketting heeft weet ik ook niet...

Ah ja, die 9.5 liter... hoe ze dat voor mekaar kregen weet ik niet. Ik vermoed dat ze die wagen mishandelden:) Dat haalde enkel mijn vrouw in de winter. Toen reed zij nog met de Espace en waren dit steeds hele korte afstanden van pakweg 5 a 7 kilometer. Ze liet de wagen ook steeds warmdraaien voor ze vertrok. Stond die meestal een kwartier a twintig minuten te draaien... Ook ik doe dat en in die 8.2liter zitten dan ook nog een paar koude dagen dat ik de wagen liet warmdraaien (jaaa, 'k weet het slecht voor milieu...sorry)

@ DHL : hartelijk dank voor je snelle reactie, je open communicatie en de - voor mij - nieuwe en bruikbare info. Daar heb ik echt wat aan . Je lijkt mij een sportieve, maar niet agressieve en beredeneerde chauffeur te zijn. Denk dat we daarin goed overeenkomen.