RENAULT-forum

Hoi,
Wij hebben vermelde auto op het oog om te kopen. Hij is uit 2012 en heeft 133.000 op de teller. Distributie riem is al vervangen bij 125.000 . Verstuivers zijn begin dit jaar alle 4 vervangen. Verder alle onderhoudshistorie aanwezig en hij ziet er prima uit ( ook NAP erbij )
NU zegt onze vaste garageman. ( geen Renault dealer ) dat dit type Renault vaak problemen heeft met de motor: ( heeft ie uitgezocht voor ons) en zegt letterlijk: Deze k9k motor heeft vervelende kinderziektes die pas in 2015 zijn opgelost. Het belangrijkste is de dijftanglagers die gemiddeld bij 160.000 versleten zijn wat inhoud dat de motor vervangen moet worden. ..... Ook hij tipt de verstuivers aan maar die zijn dus al vervangen..... Klopt dit verhaal ? Wij hebben zeér weinig verstand van auto's , vinden dit gewoon een auto die bij ons past., maar willen geen kat in de zak kopen... De prijs is goed, maar hebben geen zin om na een jaar alweer grote kosten te krijgen ( wat je nooit van te voren weet natuurlijk... Hopelijk kan iemand ons goed advies geven. We horen het wel

Garantie kan niemand je geven, maar de 1,5 dCi is in 2012 al bijna 10 jaar in productie. De genoemde problemen met drijfstanglagers betreffen dan ook vooral de eerste bouwjaren. Rond 2006 zijn de meeste problemen wel opgelost.
Indien je een wagen uit 2012 koopt, dan mag je verwachten dat die bij die kilometerstand en met het juiste en vooral tijdige onderhoud en de vervangen verstuivers nog lang mee zal gaan zonder grote problemen. Maar niemand heeft die magische bol in huis staan om dat te kunnen garanderen, helaas.

dank je, hier heb ik al wel wat aan en precies ook wat ik zo'n beetje dacht...

Uw vaste garagist kan zich best eens beter inlezen!
Grote motorschades komen zelden meer voor bij dit bouwjaar.

Dat een moderne diesel met allerlei sensoren etcetera veel storingen geeft is wel een feit.

En de motorschades en lager problemen komen vooral door te lange onderhoudsintervallen.
Ook nu is dit nog een belangrijk punt. Gewoon elk jaar olie en filter verversen of als je veel rijd tusse de 15000 tot 20000 km maar zeker niet langer.

Maar de 1.5 dci is 1 van de betrouwbaarste diesel die er is.
En ja de verstuivers kunnen het begeven maar ook dat is een kwestie van onderhoud. Om de 2 jaar het brandtoffilter en luchtfilter vervangen en een goede kwaliteit brandstof tanken.

Heb dezelfde maar van 2011, en bij Renault zeggen ze zelf dat enkel de verstuivers een probleem zijn. Ik begin nu ook probleem te krijgen van een verstuiver die soms hapert maar voor de rest zeer tevreden over.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

Hier een 1.5 dci-rijder (110 pk ) van 1tje uit 2012 : ( begin 2013 gekocht , maar nog model uit 2012 dus....)
injectoren zijn vorig jaar vervangen na een panne op reis......voor het overige nog nooit iets extra van kosten gehad of iets mee voorgehad.
Ik laat wel elk jaar nieuwe olie en filter steken , die brandstoffilter/luchtfilter moet ik eens navragen, dat weet ik niet.
Huidige kmstand ; 64.000
Dit jaar na ruim 1 jaar "over tijd" te gaan met de distributieriem ( omwille van weinig km's ) , deze laten vervangen samen met een nieuwe waterpomp en tot nu toe weer zeer tevreden van mijn GSIII.
Mijn vorige GSIII was een 1.5 dci ...Bose.. van 2011.

Goede zaak dat je hier op het forum polst Arend. Reacties hierboven zeggen zo een beetje alles. Kennis van zowel techneuten en ervaringen van gebruikers.