Restwaarde Grand Scenic
Geplaatst: 23 aug 2022 14:15
Goedemiddag allemaal,
onze Renault Grand Scenic uit 2009 (50-KDD-7) heeft het helaas begeven in Frankrijk. Van wat ik ervan begrijp komen er metaaldeeltjes vanaf de kettingspanner of ketting in de olie en zo in de motor/inlaatnokkenas, waardoor deze verstopt en de motor afslaat.
In Frankrijk is dat door de Renault garage geconstateerd, die hebben de computer gereset en de olie vervangen. De auto rijdt momenteel weliswaar weer, maar maakt daarbij wel een vervelend geratel.
De auto is nu weer in NL, waar onze garage ook metaaldeeltjes in de (inmiddels dus nieuwe) olie vond. Zij zeggen dat een eventuele reparatie wel heel kostbaar zou zijn, omdat je dan de hele motor uit elkaar moet halen om de ketting en/of kettingspanner te vervangen, de motor moet spoelen en dan nog hopen dat het probleem is opgelost.
Hij heeft onze auto laten vallen bij een bevriende handelaar waarmee hij geregeld over auto's praat, en die geeft aan dat hij er nog wel 1.000 euro voor wil geven. Wij weten weinig van auto's en ook niet of dat nog een redelijke prijs is. Vergelijkbare Renaults gaan op MP voor zo'n 4,5-5.000 euro weg.
Wat we ons afvragen is: herkent iemand de problemen die wij hebben? Is het dan de moeite waard om de auto eventueel te laten repareren? Wat zou dat ongeveer kunnen kosten? En: is zo'n prijs van 1.000 euro realistisch? We kunnen dit zelf totaal niet goed inschatten.
onze Renault Grand Scenic uit 2009 (50-KDD-7) heeft het helaas begeven in Frankrijk. Van wat ik ervan begrijp komen er metaaldeeltjes vanaf de kettingspanner of ketting in de olie en zo in de motor/inlaatnokkenas, waardoor deze verstopt en de motor afslaat.
In Frankrijk is dat door de Renault garage geconstateerd, die hebben de computer gereset en de olie vervangen. De auto rijdt momenteel weliswaar weer, maar maakt daarbij wel een vervelend geratel.
De auto is nu weer in NL, waar onze garage ook metaaldeeltjes in de (inmiddels dus nieuwe) olie vond. Zij zeggen dat een eventuele reparatie wel heel kostbaar zou zijn, omdat je dan de hele motor uit elkaar moet halen om de ketting en/of kettingspanner te vervangen, de motor moet spoelen en dan nog hopen dat het probleem is opgelost.
Hij heeft onze auto laten vallen bij een bevriende handelaar waarmee hij geregeld over auto's praat, en die geeft aan dat hij er nog wel 1.000 euro voor wil geven. Wij weten weinig van auto's en ook niet of dat nog een redelijke prijs is. Vergelijkbare Renaults gaan op MP voor zo'n 4,5-5.000 euro weg.
Wat we ons afvragen is: herkent iemand de problemen die wij hebben? Is het dan de moeite waard om de auto eventueel te laten repareren? Wat zou dat ongeveer kunnen kosten? En: is zo'n prijs van 1.000 euro realistisch? We kunnen dit zelf totaal niet goed inschatten.