RENAULT-forum

Hi,

Wij rijden een Renault Grand Scenic 1.4 tce uit 2011, met 113dkm op de klok. De auto hebben we nog niet zo heel lang - sinds december - maar blijft hardnekkig koelvloeistof verbruiken. Hiervoor zijn we al terug bij de verkoper, die het probleem gaat oplossen - vermoeden is een lekke koppakking.

De auto bevalt afgezien van dit probleem erg goed; ruim, comfortabel en 7 zitplaatsen - maar dit probleem geeft toch wel wat weinig vertrouwen.

Nu kunnen we, bij dezelfde garage, de auto ook inruilen op een Scenic uit 2013, ook een 7-zits (harde eis), maar dan een 2.0 16v automaat. Prijs komen we dan wel uit.

Hoe zit het qua betrouwbaarheid, zou dit op dat vlak een goede keuze zijn? Mijn vrouw lijkt de automaat wel erg fijn, mij maakt dat minder uit, maar ik heb het idee dat de 2.0 zonder turbo wellicht wat degelijker is?

De automaat is die scenic is een cvt, dat is vast even wennen.
In de praktijk blijkt een cvt automaat niet heel degelijk, en vereist die ook zeker onderhoud.
Deze combinatie motor/transmissie komt van Nissan, evenals de 1.4 heeft ook de 2.0 last van koppakking euvels, olieverbruik etc, dat wil niet zeggen dat dit bii elk exemplaar zo is natuurlijk.

Dankjewel voor je antwoord.
Ik dacht dat de 2.0 in deze auto een ander type motor is dan de 1.4tce, en van Nissan afkomstig is, of vergis ik me dan? …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.