RENAULT-forum

Hoi

Ik sta op het punt om een Renault Scenic 1.6 16V Privilege Luxe Automaat te gaan kopen. De wagen heeft 72.000 km op de klok staan. Bouwjaar 2004... en de gehele onderhoudshistorie is aanwezig.

Maar ik vroeg me af wanneer de distributieriem vervangen moet worden ? En of iemand een globale prijs weet van het vervangen van dat ding ? Heeft er verder nog iemand tips waar op te letten bij de aanschaf van zo'n wagen ? En is het aan te raden om zo'n wagen aan te schaffen zonder de garantie ?

Ik hoor graag jullie tips en aanvullingen....

alvast bedankt Rick

Welkom hier

Heb je bericht even verplaatst naar Algemeen Scenic.

Distributieriem bij deze motor is na 5 jaar of 120.000 km, welke van de 2 als eerste is bereikt. Als hij uit 2004 is dan had hij dus vorig jaar al vervangen moeten zijn. Dan wordt in 't algemeen ook de waterpomp, spanrollen en de multiriem vervangen.

Kosten bij de Renault dealer zijn zo'n €800,- voor de 2.0 16V motor, neem aan dat dit voor de 1.6 vergelijkbaar is.

Thanks voor de tips !!

Ik heb even gelezen op het forum en daardoor ook al wat wijzer geworden....
Wel ben ik geschrokken van de vele mankementen van de Scenic.

Heeft er iemand nog tips hoe ik op een snelle manier een auto kan laten door lichten en de historie kan ophalen ?
En of ik ergens kan zien wat er aan onderdelen en kwalen al vervangen zijn ?

Gaat het om aankoop van een particulier, Bovag bedrijf of Renault dealer?
Als hij bij de dealer staat waar hij in onderhoud is geweest dan kunnen ze de onderhoudshistorie zo voor je uitdraaien

Je kan altijd een onafhankelijke occasionkeuring laten doen bij bijv. de ANWB of Dekra en je beslissing wel niet te kopen daarop baseren. Kosten van zo'n keuring betaal je uiteraard wel maar je weet wel waar je aan toe bent

de auto staat bij een universele Bovag garage... echter scheelt het me 1000 euro als ik de wagen koop zonder garantie...
Nu wil ik daar best wel een risico voor lopen.. alleen wil ik vooraf graag weten wat die auto allemaal heeft mee gemaakt.
Alleen weet ik dus niet of een universeel Bovag bedrijf mij die informatie kan aanbieden...

Dan zou ik een aankoopkeuring zeker overwegen, kost je €255,- bij Dekra en €159,- (lid) tot €199,- (niet-lid) bij ANWB
Evt kan je bespreken dat je de auto koopt onder voorbehoud dat wat uit de keuring naar boven komt wordt opgelost

http://www.dekra-claims-and-expertise.n ... r/318.html

http://www.anwb.nl/auto/koop-en-verkoop ... uring.html

Met Renier eens, deze auto's zijn zeer risicovol, dus spoor goed de onderhouds geschiedenis op, kijk welke terugroepacties en modificaties hij heeft gehad en laat 'm elders inspecteren. Dat loont zich zeer waarschijnlijk. En hoeveel jaar garantie krijg je voor die 1000 Euro, 1 of 2?

Ik heb mijn Laguna II bij de Renault dealer gekocht met 1 jaar top occasion garantie.
Achteraf ben ik daar erg blij mee geweest.

Ik kreeg vrij snel na aankoop een probleem met de automaatbak wat me anders voor hoge kosten had gesteld.
Ook de hoogtesensor vd xenon moest vervangen (€200,-) en de knipperlichthendel tot 3x toe (3x €100,-) plus nog wat kleine zaken die je altijd hebt (ben een vreselijke pietlut wat dat betreft). Al met al kon de garantie bij mij dubbel en dwars uit

Nou ik krijg dus maar 6 maanden garantie voor die 1000 euro... vandaar dat ik het bedrag zo enorm vind...

Hoe kan ik er achter komen welke terugroepacties en modificaties hij heeft gehad ? Of gaat dat ook via de ANWB ? En is zo'n test bij de ANBW ook niet een beetje een wasse neus ? Of is dat wel echt betrouwbaar ??

De terugroepacties en modificaties kan een willekeurige dealer a.d.h.v. het kenteken opzoeken voor jouw model. In de motorruimte zitten dan kleine stickertjes waaraan je kunt herkennen of de modificaties dan ook echt zijn uitgevoerd.

6 maanden voor 1000 Euro? Dan heeft de garage er zelf ook niet al teveel vertrouwen in ...

Ik krijg steeds meer schrik om een Renault te kopen en te gaan rijden... Als ik de verhalen hoor en lees..

Is de scenice III dan zo'n slechte uitvoering ?

Dat geeft een vertekend beeld, op forums lees je voornamelijk de problemen die mensen met auto's hebben.
Daar is dit forum geen uitzondering op.

De Scenic II is een heerlijke auto mbt comfort en ruimte. Wat veiligheid betreft is Renault natuurlijk toonaangevend.
En in de door jouw genoemde Privilege uitvoering heb je alle toeters en bellen wat opties betreft.
Denk dat de Scenic rijders hier op het forum je daarover genoeg kunnen vertellen over hun auto.

Wel zou ik hem persoonlijk liever bij een Renault dealer met garantie kopen, zeker omdat het om een automaat gaat. Als je daarmee problemen krijgt gaat de teller vaak snel omhoog. Maar ik hou niet van risico's en betaal daar dan ook extra voor.

Als je hem laat keuren (zou ik dan wel altijd laten doen) en dan zonder garantie koopt spaar je ook een hoop geld uit, daar valt ook veel voor te zeggen. Voor het geld dat je uitspaart kan je een hoop repareren

Is dit nu een Scenic II of een Scenic III ? Want ik ben er vanuit gegaan dat dit een Scenic III is... maar het kan dus zo maar zijn dat ik er helemaal langs zit..

http://media.autotrack.nl/car-images/of ... 269843.jpg

Da's een Scenic II phase 1

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic

Dank je wel voor de tips ik denk dat ik morgen toch nog maar eens een keer ga kijken en een flinke ronden ga rijden... misschien dat er iets uitkomt....

Nog tips waarop ik zelf kan letten tijdens een bezichtiging ?

Zoals met elke proefrit: neem iemand mee, 2 horen/zien meer dan 1.
Alle knopjes/opties meerdere keren proberen, alles moet uiteraard werken.

Maak een uitgebreide proefrit, minstens 1-1.5 uur.
Daarbij pak je zowel stads, 80 km als snelweg.

Wat ik ook heel belangrijk vind: ziet de auto er netjes van binnen en buiten uit, of zit hij onder de krassen en vlekken?
Dat zegt wel wat hoe de vorige eigenaar ermee is omgesprongen.

Zelfde over de motorruimte, moet er netjes uit zien. Als hij heel netjes is kan het zijn dat ze hem onder de kap hebben gewassen, da's soms weer geen goed teken. Kijk alle vloeistof nivo's na.

Ik kijk ook altijd onder de auto, uitlaat, ophanging, motorplaat, etc, etc.

Je moet gewoon een goed gevoel aan een occasion overhouden.
Toen ik onze Laguna zag staan wist ik al zonder er een meter in te hebben gereden: dit wordt hem.
Zelfs het kenteken had mijn initialen......