RENAULT-forum

Gezocht: raammechaniek + zwengel

Een goede raammotor (links, 2.2 model uit Duitsland '85) lijkt niet meer leverbaar. Het raam Fuego is nu dus electrisch bediend. Die troep gaat eruit.
Er zijn er twee 2e-handjes geprobeerd. Ze storen allebei, net als de oorspronkelijke: soms wel, maar meestal niet. Waarschijnlijk versleten koolborstels in dat motortje? Soms als je een flinke klap tegen de deur geeft waar 't motortje zit, wil 't weer eventjes.
Enfin, ik ben 't zat, paar honderd euro garagekosten (inderdaad, ik heb twee linkerhanden in dezen ), etc; ik wil nu een ouderwetse zwengel.
Wie heeft er nog goed spul liggen? (Desnoods een hele deur - mag roestig zijn, als 't mechaniek maar werkt.) Dan laat ik de hele boel ombouwen.

Als iemand in de buurt van het midden van het noorden zit kan ik het wellicht ook ophalen.

Hallo mrrf,

Garages en elektronica, het gaat blijkbaar nog steeds vaak niet samen. Zoiets moet toch uit te meten zijn?
Het probleem zit niet in de motor, maar in de bedrading. Ik heb al eens hetzelfde probleem gehad, na lang zoeken bleek het een slechte stekkerverbinding in de middenconsole te zijn. Je kunt er heel makkelijk bij door de 2 kapjes links en rechts van de middenconsole los te schroeven. De stekkers zitten onder de asbak op de verhoging in de vloer.
Je kunt het controleren door in plaats van de motor een H4 lamp als belasting aan te sluiten. Je kan dan meteen zien of de lamp knippert als je aan de stekkers zit te rommelen.
Een andere mogelijkheid is een (bijna) doorgebroken draad in het doorvoerrubber tussen de deur en de carosserie, door het vaak openen en sluiten van het portier kan de bedrading breken, het is tenslotte wel minstens 25 jaar oud.
Het kan ook nog een gare zekering zijn. Optisch lijkt het vaak wel in orde, maar soms zijn de uiteinden van de zekeringen verrot of zijn de clipjes waartussen de zekering geklemd zit, lam.
Meten is weten. Dat hoeft bij deze simpele techniek niet eens met een multimeter, maar kan ook met een lampje.

Gr., Janbert.

Grote kans dat 't probleem in de schakelaar(s) zit en niet in het motortje.
Controleer de aansluitingen eens en maak ze eens goed schoon, eventueel sc…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.