RENAULT-forum

Goedendag een ieder.

Wie kan en wil mij een keer helpen i Utrecht om de Motor van de Fuego GTS goed draaiende te krijgen.
Of een oordeel kan geven over het probleem.

groet Ben.

wat is het probleem dan? vertel eens wat ie wel enof niet doet?

Het probleem is dat 2 cilinders van de motor niet goed meedoen.
Als de bougiekabel er af genomen wordt heeft dit weinig effect maar wel fonk.
Zover alles gecontroleerd, compressie goed, alle 4, carburateur goed afgesteld, bougies nieuw, kabels, verdeler en rotor nieuw.
Zelfs de ANWB kon het probleem ook niet meteen thuis brengen.
Let wel de motor heeft 20 jaar niet gedraaid.
Andere oplossingen van mede gebruikers zouden kunnen zijn, kleppen maar die heb ik gecontroleerd op speling, gaan ook open en dicht.
Afstelling van de ontstekings sensor bij het vliegwiel, moet nog.

Groet Ben.

Wat waren de compressiedrukken ?
Heb je al een cilinderlektest gedaan ?
Vonk buiten de motor , zegt niets over vonk in de verbrandingskamer .
De 2 cilinders die slecht mee doen , zitten die naast elkaar ?

De druk van de 4 cilinders zijn allemaal ongeveer 10 bar.
Vraag wat is de cilinder lek test.
En de 2 cilinders zitten naast elkaar.
En hoe moet ik mij de vonk binnen en buiten voorstellen.
Groet Ben.

Cilinder lektest , dat houd in dat er gecontroleerd wordt of er lekverliezen zijn in de cilinders , de te testen cilinder wordt in bdp gezet , met de kleppen dicht , dan wordt er perslucht , met behulp van een dummie bougie , via het bougiegat op de zuiger gezet en geluisterd waar het eventueel begint te sissen.
Vonk buiten de cilinder springt makkeler over dan in de cilinder onder invloed van de compressie druk.
Als het 2 cilinders naast elkaar betreft , zou de koppakking tussen deze cilinders lek kunnen zijn , de verbrandingsdruk gaat dan ook naar de naast gelegen cilinder , dit is dus met een cilinder lektest te achter halen.

Dank je voor de informatie hier over.
Ga dit binnen kort uit proberen.
Hou je op de hoogte.

Groet Ben.