RENAULT-forum

ik hoorde van een oude bekende dat hij een paar autos had opgekocht waar deze mooie R17 ts bij zat

het is een auto voor mijn tijd, maar ik vondt hem gelijk mooi (stoer)
is wat anders dan al die golfjes, crx'en en 205'jes!

enkel heb ik nog een probleem met het blok, het is namelijk zo dat de koppakking stuk is.
kan iemand mij aan een koppakking helpen? (+ bouten)

+ krijg ik het 2de slot (rechts) van de motorkap niet los, is hier een truck voor?

voor de rest zou ik als ze woensdag komt wat mooi foto's maken.........
het is een zweedse auto, die ik als ze weer 100% is wil laten keuren.
de auto is gerestaureerd
wel jammer van het motorblok!

zo ik heb de auto van een nieuwe accu voorzien, de koppakking is dus stuk

ik kwam ik erachter toen ik de motorklep open had dat het blok een gasfabriek (carberateur) heeft
het is dus niet zoals op de buitenkant een TS maar een TL?( R1312)

Wat staat er dan ingeslagen in de rechter schokdempertoren? R1312 of R1313? Verder zijn er nog talloze verschillen waaruit je kunt opmaken of het een TL of TS is. Even de meest opvallende: een TS heeft een 5-bak en een achteras met schijfremmen. Ik ben benieuwd.

Dave

PS hoe heb je nu de motorkap opengekregen?

is het niet zo dat de gordini's schijven achter hebben en de ts met carburateur gewoon trommels of is dat alleen bij type 2 zo?
en de ts heeft electische ramen en de tl waarschijnlijk niet
en met een lasdraad waar een haakje aangebogen zit is de klep van onderaf zo open

er staat 1312 ingeslagen...........

wel heb ik electrsche ramen, trommels achter schijven voor.........4-bak

mijn achterklep sleutel heb ik niet
ik heb een ander slotje +sleutel nodig, heeft iemand die voor mij liggen>

gisteren de koppakking ontvangen, bedankt !!!

en even mijn "schatje" gewassen en een autopijama voor haar gekocht!

rem kan ik ook helemaal indrukken , niet goed

over 2 weken gaat ze in de maak voor de koppakking, daarna keuren rdw +apk kenteken

dan lekker rijden

Hoi,
je kan voor het achterklepslot ook naar de dealer. Een beetje dealer kan de portiersleutel 'uitlezen' en met deze code bij Carlock in Sleewijk een nieuw slot op code bestellen. Met een beetje geluk staat er zelfs een code op je sleutel. Volgens mij heeft Carlock deze sloten nog wel. Ik heb zelf ooit bij een dealer gewerkt, als ze niet de apparatuur hebben om uit te lezen, kan ook een fotocopie van de sleutel naar carlock faxen volstaan. Werkt alles weer met 1 sleutel. Meldt wel dat het om een phase 1 (72-79) gaat.
Succes, Erik

tnx, dit ga ik proberen..........

ik heb ondertussen al een pakking, enkel heb IK de ruimte en het materiaal niet om te knutselen, vervoer is ook een probleem ivm ik enkel mijn motorrijdbewijs heb.

maar dat gaat vast wel goed komen (hoop ik) anders zou die in de verkoop moeten(maar dat zal spijtig zijn)

Informeer eens bij de dealer in Harderwijk of zij de koppakking willen vervangen voor jou en of zij het achterklepslot voor je kunnen bestellen.
Het vervoer ernaar toe zal dan het grootste struikelblok gaan worden.
Maar zolang je nog geen autorijbewijs hebt, hoeft de auto ook nog niet meteen te rijden toch.

Antonio.

ik kan beide voor je regelen

renoldie schreef:ik kan beide voor je regelen

Wat bedoel je, slot en koppakking vervangen of rijbewijs halen en R17 verkopen

heb al aangeboden om de 17 op te halen en hier thuis te repareren(koppakking) , maar goed ik zag dat ie nu te koop staat op marktplaats.... jammer maar naar mijn idee had zealot em dan beter niet kunnen kopen want het lijkt me dat je op deze manier weinig plezier aan een 17 beleeft. En Klassieke renault's zijn er tenslotte om in te rijden en van te genieten TOCH
Als je niet kunt sleutelen kun je beter een moderne auto kopen.

ps: renoldie bedoelt natuurlijk alle 4 ... het is ook zo'n goed mens.........

Ik had hem ook al aangeboden (via mail) om zijn koppakking te repareren.
Wist niet dat de auto inmiddels te koop stond.

@ Gerrit

Jammer idd. Wie heeft interesse?

ik heb wel interesse, maar vind de prijs te hoog voor een 17 die nog ingevoert moet worden en waar werk aan zit.

ik heb de R17 ondertussen te koop gezet.

ik heb r zoals gezegt van een kennis gekocht (kon het niet laten)
ken mezelf te goed, en dan blijft die auto weer een paar jaar staan.......
dan verkoop ik hem liever aan een liefhebber!

gerrit heeft mij benaderd en ik heb hem mijn aanbod gemailt, ik zou het leuk vinden als die in de club blijft!

gerrit schreef:ik heb wel interesse, maar vind de prijs te hoog voor een 17 die nog ingevoert moet worden en waar werk aan zit.

mijn prijs van 2000 euro blijft natuurlijk altijd een VRAAGPRIJS.
er is altijd ruimte voor ondehandeling......ik wil best wel "wat" inleveren, maar ik ga hem natuurlijk voor zo weinig weg doen dat ik heel veel geld weg gooi!

ik hoorde dat ik "te duur was" volgens somige maensen die mij hebben gemaild

omdat ik besloten heb de renault te verkopen zak ik met mijn vraagprijs naar 1750,

mijn absolute bodemprijs is: 1500 euro

als er een liefhebber is die geintresseerd is dan hoor ik dat graag!!!

Staat nu hier te koop.

http://www.2dehands.nl/renault-17-tl-18 ... briek=auto

En volgens zweedse kentekenregister oorspronkelijk grijs van kleur en daar op 2006-08-21 uitgeboekt. Daarna is deze dus aan het zwerven gegaan.

Regnr: EYN521 Färg: GRÅ
Fabrikat: RENAULT 17 TL R 1312
Årsmodell: 1972 Fordonsslag: PB
Chassinummer:
Senaste EU-regbevis: 00000000
Upplysningar:





Fordonsdata
Fordonsstatus: Avregistrerad (2006-08-21)
Antal ägare: 12
Datum för första reg.: 1972-07-18 Producentansvarig:
I trafik första gång: 1972-07-18 Yrkesmässig trafik:
Fordonet tillverkat: Direktimport: Nej
Utredning: Nej Tillfällig registrering: Nej

Groetjes, Spekkie.

Zie het laatste mailtje van Zealot (€ 1500,-), nu staat-ie voor € 1650,-

zealot schreef:ik hoorde dat ik "te duur was" volgens somige maensen die mij hebben gemaild

omdat ik besloten heb de renault te verkopen zak ik met mijn vraagprijs naar 1750,

mijn absolute bodemprijs is: 1500 euro

als er een liefhebber is die geintresseerd is dan hoor ik dat graag!!!

absolute bodemprijs is: 1500 euro

even aan elkaar koppelen:
viewtopic.php?t=1758

anders word ut zo dubbel.....

Ben overigens nog niet wezen kijken.... ff wachten tot ik tijd heb.....

Qua prijs lijkt het me wel duidelijk, als een auto handelaar em inruilt wil ie er daarna winst op dus...
En als je nix inruilt kan er vaak ook veel van de prijs af dus.. wie maakt die handelaar gek
en blaast de 17 nieuw leven in.
Ik wil niet speculeren maar die autohandelaar kennende mag ie vast voor weinig weg.

Ik ben afgelopen zaterdag zelf even bij deze gaan kijken, bleek binnendoor net 50 km rijden.
Maar de auto: Deze is wel gerestaureerd, doch niet echt mooi. Of zoals een monteur zei, deze R17 is toonbaar, maar daar houdt het ook wel mee op.
Bovendien ook nog het nodige technische werk te doen en nalopen ivm (langdurige) stilstand. En uiteraard nog in te voeren.
Verder staat de auto wel via deze garage op internet en kan daar ook bekeken worden, maar de eigenaar is iemand anders. Degene die deze R17 feitelijk te koop heeft staan woont in het plaatsje Heetveld, wat daar vlak bijligt.

"doch niet echt mooi."
Roestplekjes bedoel je?
D'r schijnt trouwens ook wel een motor van een 18 Turbo in te passen bijvoorbeeld, hoorde ik.

Grappig, ben je oude topics aan het doorlezen.
En ineens denk je, verrek deze auto staat nu bij mij

Moet hij nog steeds ingevoerd worden?

Ja. En de koppakking moet denk ik ook nog steeds vervangen worden.