RENAULT-forum

Ik ben voor mijn 1322 van 1973 op zoek naar volgende onderdelen:

- remklauw RV (reeds 2x vastgelopen in 2jaar tijd )
- pompje ruitensproeiers (Water komt er wel door, maar niet krachtig genoeg meer om over de ruitenwissers te sproeien)
- trekhaak
- hoedenplank

Kan iemand mij hier mee verder helpen of enkele adressen (het liefst in of dichtbij België) geven waar ik ruil kan vinden?
De eerste twee zijn redelijk dringend, de rest niet.

Chris

Chris,

Een trekhaak heb ik nog wel voor je liggen. En als je je auto regelmatig gebruikt, zou ik een universeel ruitensproeierpompje kopen. Heb ik voor onze R12 ook gedaan.

Dave

Hoi Dave,

Mag ik je verder contacteren via whatsapp?

Hoi,
Ben tevens ook op zoek naar de moer en plastic clip waarmee het deurhandvat aan binnenzijde wordt bevestigd.

Hoi Chris,

De ruitensproeiermotor heb ik voor je gevonden, dit moet volgens mij dezelfde zijn.

http://www.franzose.de/en/ALLE/Alle/Sch ... /ANR35473/

Deurhandvat binnen is toch een ronde plastic afdekring en de hendel met een klein pennetje die je erin moet slaan,
of is dit alleen bij het nieuwe type?

Groeten Sebastian,

Heb me verkeerd uitgedrukt, is voor de armsteun eigenlijk. Toch bedankt voor de link, staan interessante zaken op

Dus als ik het goed begrijp de witte huls die in de deur zit, boven aan handvat.
Hier draai je dan de schroef in van het handvat en daarna schuif je de afdekhuls erover heen.

kooimoer heet dat.
(die heb ook nog wel)

Neen, de grote vijs eronder. Is een vijs van m8, die komt in een plastic huls die de moer vasthoud. Het is die huls die gebroken is waardoor de vijs niet meer vast kan.

Ik ben erachter, volgens mij bedoel je deze.
Ik heb ze wel liggen moet alleen even kijken of ik er 4 heb voor mijn auto.
Als ik er meer heb dan krijg je die van mij.

Dat is ze inderdaad

Ga vanavond weer aan mijn auto klussen, zal gelijk even zoeken hoeveel we er hebben.

Ben je er 4 en 5 mei ook bij?

Uiteraard

Hier ben ik nog eens

Heb een vraag ivm m'n schuifdak. Halverwege tijdens openen of sluiten stopt hij en moet ik even wachten tot de relais weer contact geeft. Als ik het dak help door er op te duwen of te trekken kan hij in 1 trek open/toe.
Heb ondertussen de geleiders volledig ontvet en terug ingesmeerd, heb ook naar de tandwielen gekeken (die zagen er heel proper uit en de motoren alsook de stangen draaien mooi rond) en deze eveneens ingesmeerd.
Wat me wel opvalt is dat als er geen spanning op het dak staat deze heel vlot over en weer gaat, en dat daarna de snelheid enorm afneemt om dan ook uit te vallen. Dus ik vermoed dat de spanning degelijk een oorzaak is.
Iemand enig idee wat de oorzaak, maar vooral de oplossing zou kunnen zijn?

Lijkt op versleten motoren (koolborstels), als er iets met de stroom naar de motoren mis is dan doen ze het helemaal niet.

Wat kan hieraan gedaan worden? Beide motoren vervangen of kunnen deze gereviseerd worden?
Waar zou ik zulke motoren kunnen vinden?

Daar kan ik helaas geen antwoord op geven, ik hoop dat die van mij goed zijn.
Ben nog niet zover met opbouwen, dus heb me daar nog niet in verdiept.
Alles van het elektrische dak is voor mij ook nieuw, we hebben nooit een decouvrable gehad.

Hmm, zal m'n licht eens opsteken bij onze Franse vrienden en volgende week tijdens de meeting

Hier ben ik dan nog eens
Zou er iemand een achterbumper voor een 1322 (2 kleuren grijs-zwart) in goede staat op overschot hebben? Katogen en chroom lijst heb ik liggen.

Het zwarte gedeelte van een fase 1 achterbumper is van rubber, dus die kan je overzetten.
(dit zit vastgelijmd dus voorzichtig los steken en weer terug plakken op de andere bumper)
Ik heb tijdens Oh Oh Renault in Ommen een redelijk nette duitse bumper voor fase 1 gekocht.
Heb helaas geen 2e nette achterbumper voor je.

Heb inderdaad al gezien dat het binnenste gelijmd is, maar het rubber is zo goed als verstorven, dus vrees bij demontage dat het gaat scheuren.

De reden waarom ik een andere bumper zoek is omdat de mijne volledig zwart is. Heb al aan carrossier gevraagd om dat zwart er af te halen, maar daar er een structuur is is dat haast onmogelijk.
Hij moet opgeschuurd worden, maar dan is de structuur weg.
Een product die de verf er af 'wast' is dan weer te bijtend en zal het materiaal zelf aantasten.
De laatste optie is overspuiten over het zwart, maar door de lakdikte zal de structuur ook verdwijen.

dikke **** dus

Chris,

Ben vandaag bij Renobilia geweest ze hebben nog enkele fase 1 achterbumperdelen liggen.
Heb ze bekeken er zitten geen scheuren in, alleen een aantal lichte krasjes maar die moeten eruit te halen zijn.
Rubberen delen zien er ook netjes uit.

Heb tegen Alexandra gezegd dat jij aan het zoeken was naar zo een bumper.

Hallo Sebastian,

heb je de gegevens van Alexandra? Of heb je mijn gegevens doorgespeeld?
Bedankt voor het te melden alleszins!!

Hier de site van Renobilia, als je er eens naar toe wil moet je eerst even een afspraak maken.

http://www.renobilia.nl/

Ik ga ze eens mailen
Bedankt!!

Remmen moet je uit elkaar halen.
Alumiunium en gietijzer gaat niet zo goed samen.
oxide maakt de cilinder ovaal.
Haal deze uit elkaar en maak je hem schoon en hoont de cilinder dan komt dat helemaal goed.
Daarna liefst met keramiekvet weer in elkaar zetten en absoluut niet met kopervet.
Kopervet geleid stroom en het is de galvanische stroom die ervoor zorgt dat aluminium oxideert.