RENAULT-forum

Heb de auto gewassen, maar hoewel die erg mooi is geworden (wist niet dat het goudkleurige metallic lak was die ik had), zou ik toch graag een wat diepere glans willen hebben.

Wat zou ik daarvoor moeten doen ?

Dit is wat ik nu gedaan heb:

• afgespoten met tuinslang
• gewassen met mequiar wasmiddel, emmertje voor schoon en emmertje voor spoelwater gebruikt
• afgespoten met tuinslang
• droog gemaakt met poorboys doek (lijkt op een action dweil btw)
• clayen met mequiar quickdetail setje
• mequiar vloeibare wax (zat bij het wasmiddel als setje)

Na het kleien eerst polijsten, daarna waxen.

Juist ja, alleen polijsten doe ik mijn blanke laklaag niet aan.

Een professional doet het volgens mij ook niet zomaar, maar gaat eerst meten hoe dik de lak is.
Aangezien ik niet de eerste eigenaar ben, en de linkervoordeur van binnen een andere kleur heeft dan de buitenkant...

Heb wel zelf een idee om met zo'n watachtige schijf te werken, politoeren heet dat geloof ik ?
En zou natuurlijk meerde waxlagen over elkaar kunnen leggen, geloof dat mijn record iets van 11 was ofzo, maar na laagje 7 zag je niet meer echt het verschil.
Was overigens standaard Turtle wax, geen mequiar.

Als ik met de Scenic begin, mag ik wel eerst nieuwe voorraden aanschaffen geloof ik
Nee, serieus..

En zou natuurlijk meerde waxlagen over elkaar kunnen leggen, geloof dat mijn record iets van 11 was ofzo, maar na laagje 7 zag je niet meer echt het verschil.

Op Detailing World wordt al heel lang een discussie gevoerd over het over elkaar heen zetten van waxlagen. Een goed onderzoek door één van de forumleden, DaveKG, toont aan dat het aanbrengen van een tweede waxlaag zinloos is: in de meeste gevallen (bij de meeste waxen) hou je na de tweede laag zelfs een dunnere laag over (m.a.w. de tweede laag tast de dikte van laag 1 aan: 1 + 1 is hier dus een half en geen 2, laat staan 3). Ik heb even gezocht of ik de resultaten snel voor je kon opsnorren, maar het is al wat ouder onderzoek en diep weggestopt in het forum.
Velen laten zich leiden door emotie en smeren nog steeds laag over laag. Prima hoor, maar vooral voor de winsten van de fabrikanten.

De diepte van de glans is een subjectief gegeven. Op carclean.nl kun je vast waxen vinden waarvan de forumleden vinden dat de glans diep is. Collinite geeft bijvoorbeeld een minder diepe glans dan waxen van Dodo, zo schijnt. Voorbereiding is echter meer dan het halve werk. Kleien is al een hele goede stap, maar als je de lak echt strak wilt krijgen zit er niets anders op dan een keer (machinaal) polijsten, cleanen, sealen en waxen. Ik ben het inderdaad met je eens dat je er niet zomaar aan moet beginnen; lakdiktemeting is zeker bij een wat oudere auto met gebruikssporem geen overbodige luxe.

Ach, die goedkope troep moet je allemaal niet gebruiken

Divine van Swissvax daar gaat je Renault pas van glimmen !



€ 1900,- via http://www.swissvax.nl/ eenvoudig te bestellen. Succes.

Hee, is dat voor het koetswerk???? Ik doe daar al jaren de banden mee. Goede dikke laag opleggen en dan goed afspuiten.
Vond al dat het niet goed werkte...
Zal nog eens een paar potten gaan bestellen

Dat is misschien wat voor mijn Veyron

Maar ik vind dat mensen zich niet zo druk moeten maken om de dikte van de laklaag, het niet niet zo dat je met de machine millimeters eraf aan het schuren bent.

goosman schreef:

En zou natuurlijk meerde waxlagen over elkaar kunnen leggen, geloof dat mijn record iets van 11 was ofzo, maar na laagje 7 zag je niet meer echt het verschil.

Op Detailing World wordt al heel lang een discussie gevoerd over het over elkaar heen zetten van waxlagen. Een goed onderzoek door één van de forumleden, DaveKG, toont aan dat het aanbrengen van een tweede waxlaag zinloos is: in de meeste gevallen (bij de meeste waxen) hou je na de tweede laag zelfs een dunnere laag over (m.a.w. de tweede laag tast de dikte van laag 1 aan: 1 + 1 is hier dus een half en geen 2, laat staan 3).

...

Kijk, zo had ik het nog niet bekeken, zit zeker wat in

Als ik nu over een weekje bijvoorbeeld de auto weer was, kan ik hem daarna ook weer clayen of zit ik dan een beetje onzinnig over de oude waslaag heen te glibberen ?

Denk dat met goede poetsdoeken/methode toch wat te winnen valt. Had nu één en ander verkeerd begrepen, en 100% katoenen badstof doek las ik als '...ach, kan ik mooi die oude (schone overigens) handdoeken voor gebruiken...'
Het stukje badstof las ik overheen, denk eens even rondkijken bij de Action daarvoor.

Mathijs schreef:Als ik nu over een weekje bijvoorbeeld de auto weer was, kan ik hem daarna ook weer clayen of zit ik dan een beetje onzinnig over de oude waslaag heen te glibberen ?

De "oude" waslaag haal je dan met klei weer weg. Dus niet doen.

Overigens altijd na het wassen + waxen goed je Renault droogrijden, je zult merken dat hij harder gaat omdat je minder weerstand hebt. Is immers zo glad als een biljartbal

Als ik nu over een weekje bijvoorbeeld de auto weer was, kan ik hem daarna ook weer clayen of zit ik dan een beetje onzinnig over de oude waslaag heen te glibberen ?

Denk dat met goede poetsdoeken/methode toch wat te winnen valt. Had nu één en ander verkeerd begrepen, en 100% katoenen badstof doek las ik als '...ach, kan ik mooi die oude (schone overigens) handdoeken voor gebruiken...'
Het stukje badstof las ik overheen, denk eens even rondkijken bij de Action daarvoor.

Het kleien is bedoeld om de laatste vuiltjes van de lak te krijgen die soms zo klein zijn dat je ze pas ziet als je de klei in je handen hebt. Met kleien strip je ook je waxlaag. De meeste detailers kleien vóór een polijstbeurt of voor het waxen, maar waxen is in principe, afhankelijk van de standtijd van de wax, maar een paar keer per jaar nodig. Je ziet wel aan de 'beading' wanneer het weer tijd is voor een nieuwe wax- en dus kleibeurt. Op gekleide lak schijnt de wax langer te houden dan op een minder goed gereinigde lak.

Voor wat betreft de handdoeken die je gebruikt: hoe fijner de structuur hoe beter. Oude (katoenen) handdoeken leveren door de grove structuur nog steeds swirls op. De minste kans op swirls loop je met goede microfiber doeken. Velen gebruiken de CSF Delirium Orange Drying Towel (16,50 euro). Ik ken geen objectieve tests van die doeken en kan je dus geen advies geven of Action doeken net zo goed, slechter of beter zijn.

Succes, enne, kijk ook eens op het forum van carclean.nl (ik heb geen aandelen), daar vindt je héél veel informatie over deze materie.

Ik heb ´m toevallig afgelopen vrijdag het 3 stappen plan van Mequiars gegeven.

Alleen heb ik niets gepolijst,gewoon gewassen,geclayd en in de Tech wax gezet.(wel alles van Mequiars gebruikt.)

En uitgewreven met een speciale vezeldoek van Mequiars.

Wat ook wel helpt is na het wassen en afzemen,er quick detailer overheen nevelen en dan uitwrijven.

Krijgt je auto de showroom staat.

Hier mijn voiture na de poetsbeurt,





Gr Bukko.

die ziet er inderdaad goed uit zeg !

Hallo ,

Ook ik heb graag een mooi glimmende auto en gebruik ook de produkten van carclean!

Ruime keuze en altijd antwoord op vragen .

Danny

Ikzelf ben fan van de Mothers Wax - produkten.

Wow, machtige supernaakt sexy foto's van deze auto's! Ik heb nog nooit die Mequilar gebruikt, maar jullie zijn verbluffend met deze info 100 x dank, hier leer ik echt bij. Eerst dacht ik 'wat een freaks', maar met deze foto's zeg ik: 'wow, wat een superfreaks! Daar neem ik mijn hoedje voor af (en voor het geduld dat jullie daarbij hebben). +JMVB

FF een "boost" geven aan dit topic :



Was daags na opnames voor een nieuw TV-programma dat vanaf september (dacht ik toch) op de VRT te zien is . (vervanger van "man bijt hond" )
Hoe ze het gaan brengen is mij een raadsel , misschien kom ik er wel niet al te best uit maar soit het resultaat is hier reeds te zien .
Heb toen mijn auto mogen/moeten wassen en omdat alles een aantal keer opnieuw moest heb ik toen maar besloten om de volgende dag de auto "echt" te wassen ( zonder camera )

Ik ga dit weekend aan de gang .. maar dan de hele behandeling .. mijn voornemen ..:

wassen volgens 2 emmer methode
drogen
kleien
wassen
drogen
wielen wassen
wielen kleien
wielen wassen
hele auto kunststof inpakken
auto polijsten
auto waxen
wielen waxen
kunststof behandelen
banden behandelen
stofering cleanen
stuurwiel behandelen.

zal wel een lang dagje worden!

Twee keer per jaar:
- Auto afspoelen met tuinslang + wasborstel
- Emmer vullen met afwasmiddel en/of allesreiniger. Indien nodig halverwege water verversen.
- Boenen met een zachte doek. Hardnekkige vliegenpoep verwijderen met een nylonkous met daarin een spons.
- Resultaat: Alles oude waslagen en vuil worden verwijderd en de lak is al spiegelglad en glanst volop.
- Hierna de auto in de was zetten. Turtle of metallic was van de Aldi/Lidl voldoen uitstekend.
Ik heb deze week uitstekende resultaten behaald bij een Clio van 1995 geel - niet metallic, wat toch een moeilijke kleur is en de
RX4 , Vert Abysse metallic.
Kosten: Een paar Euro?

Volgende wasbeurten weer met gewone auto-shampoo om de waslaag intact te houden.

@jeroentune : mooi lijstje met goede voornemens , misschien toch beter je volgorde een beetje aanpassen :

-eerst je velgen/wielen/wielkasten reinigen en dan pas de auto zelf

- als je toch gaat kleien : niet drogen , zo spaar je je doek voor later

@jans01 : ik wil zo'n gewassen auto van jou toch eens naast de mijne zien staan "blinken" , no-way dat die auto dan nog altijd ( in jouw ogen toch ) erg hard blinkt

Met Turtle of andere wax is idd niks mis , als je een goeie voorbereiding doet zal elke wax wel een mooie bescherming bieden .
Glans krijg je niet door de wax , eerder door polijsten , de wax geeft eerder een bescherming .

spiegelglad ???? : heb je al eens aan de lak gevoeld met een diepvrieszakje over je hand ? , voel je idd niks dan is ie proper maar ik geloof er niks van

wasborstel?

Mégane eens voledig onder handen genomen.





Dank aan:
chemical guys
monello
smartwax