RENAULT-forum

Hallo daar,

steeds bezig weer een herstel uit te voeren aan mijn campertje, trafic 1, 1,4 met NL2 bak uit 1982(bijna klaar nu) , ga ik volgende week een nieuwe koppeling plaatsen. Hiervoor moet natuurlijk de bak eraf. Van deze gelegenheid wil ik tevens gebruik maken om de carterpakking te vernieuwen, nieuw oliefilter te plaatsen en....de schakelas keerring te vervangen, daar deze enigszins lekt.
Ik heb een wphb op cdrom, en dat is zeer uitgebreid. Genoeg voor de doehetzelver zou je zo zeggen. Echter ik kan er niets in vinden over deze keerring; geen afmetingen bijv. of een onderdeelnummer.
Navraag bij diverse onderdelenleveranciers levert tot op heden nog niets op, helaas.
Daarom wend ik mij tot dit alweetforum! in de hoop dat iemand mij van de nodige info, of misschien wel de keerring zelf kan voorzien.
Dus: wie kan mij helpen?

met vriendelijke groet,
Noutie

Je kunt,als niemand hier de maat heeft,de oude keerring verwijderen en deze meenemen naar een keerring zaak. Of zelf opmeten.
Lekt deze tussen keerring en bak,smeer er dan wat pakking aan.

dank je , mechanic.
ik las wel in het wphb dat je met em-multivet ook de buitenkant af kan smeren en dat dit ook helpt; echter voor hoe lang, vraag ik me dan af. ook leaklock is een mogelijkheid. het liefst wil ik het voor de komend 10 jaar opgelost hebben en dan is verwijderen en meenemen naar een keerringzaak wel een prima optie.

Waarschijnlijk lekt of zweet de nieuwe keerring binnen 2 jaar ook weer. Is altijd de zwakste schakel.
Het lekken tussen keerring en bak is te verhelpen. Een nieuwe keerring heeft meerdere afdichtingsribben. Wat extra pakking eraan en het lekt daar nooit weer.
Meestal lekt het tussen keerring en de as. Dat is bijna niet te voorkomen. Deze oudere auto's blijven vaak vettig.

dankjewel mechanic!
morgen zoek ik even contact met wim schipper en/of renobilia.
mogelijk hebben zij nog zo'n keerring liggen.

heb net gesproken met wim schipper.
het is geen losse keerring maar een hele as; om deze te plaatsen moet de versnellingsbak open en gedeeltelijk uit elkaar.
tevens best dure grap; 150 euro.
ben er nog niet over uit en moet overleggen met degene die mij gaat helpen.
wordt vervolgd

De keerring wordt na verloop van tijd hard , je zou een beetje keerring weekmaker aan de bak toe kunnen voegen , heb er bij diverse auto s goede resultaten mee bereikt.
Verkrijgbaar bij de betere automaterialen zaak.

Ja, idd met die oude keerringen kan dat heel goed werken, deze reageren nog op die toevoeging, de modernere niet meer.
Leak Lock, Forte Seal Conditioner, oid. zijn een paar maar ook Wynn's en Womi hebben deze produkten.
Succes.