RENAULT-forum

Hallo,

Mijn Opel Vivaro Tour uit 2003 (1.9 Diesel = identiek aan Trafic) staat in panne in Frankrijk.
Voor zover ik zelf kon zien, is het de alternator die het begeven heeft.
De lokale garagist heeft ernaar gekeken en bevestigt deze diagnose. Hij stelt een herstelling voor van 900 EuR, werk inbegrepen: vervanging alternator, riem en batterij.
Is dit een redelijke prijs voor de herstelling?

(en kan het dat de batterij ook heeft geleden onder het slecht functioneren van de alternator?)

Groetjes,
Gert

Als de accu té lang té leeg is getrokken kan dat onherstelbare schade opleveren voor de accu.

Dus ja dat kan.

Is het een camper en heeft die een EBL aan boord?
Die zou de Startaccu ook bij moeten houden.
Als je aan de 230 paal staat.

Groet, Ron.

Bedankt, Ron.

Nee, geen camper, gewoon minibus...

Mij leek die offerte op zich wel redelijk, maar ik heb eigenlijk geen idee heb hoeveel tijd je nodig hebt om een alternator te vervangen...

G

Ik weet niet wat er weg en weer op moet om er bij te kunnen.

Voor een dynamo, accu en uren lijkt het mij ook wel
redelijk.

Vooral in deze tijd en ze hebben er direct tijd voor nu.

Groet, Ron.

Bedankt Ron, dat is de info die ik zocht.

Onnodige citaten verwijderd in uw bericht.

Als u reageert direct op het voorgaande bericht, kunt u bij "Snelle reactie" uw bericht schrijven. Of de knop "Plaats reactie" gebruiken.

Onze dank is groot.

Uw Moderator.

Ruim €600 voor arbeid ? Dat is nogal....

Ik weet niet wat de Fransozen reken per uur in vakantietijd.

Gebruiken ze originele onderdelen of anders?
Tis ook moeilijk in te schatten vanuit Drenthe.

Groet, Ron.

Bij een distributieriemwissel haalde ik het gehele voorfront weg, bumper/wielkuip/koplampen/slotplaat etcetera.
Dat zal deels voor een alternator wissel gelijk zijn, allemaal niet super veel werk, denk een 30/40min voor het demonteren van dat alles en dan begint de reparatie pas eigenlijk.
Ik vermoed dat een dergelijk oude 1.9 niet de zwarte dempende krukaspoulie heeft, is dat wel zo is het aan te raden die ook te vervangen.
Wanneer is de distributieriem voor het laatst gedaan?

Juist ja! €600 aan arbeid is stevig, dat wil ik ook wel verdienen voor die klus...

Allemaal lang geleden, weet nog dat er een terugroepactie was vanuit Renault dat er aan de passagierskant een kabelbreuk zou kunnen ontstaan door te korte kabelboom die door kon slijten langs de slotplaat.
De oplossing was vrijwel.dit alles demonteren en een stukje rubber plaatsen.
Multiriem is verder prima te wisselen vanuit de onderzijde, bodemplaat weg was voldoende op een brug.