RENAULT-forum

Een kennis van mij heeft een Trafic uit 2000 met een ongeblazen 1.9 diesel erin met 60 pk (volgens boekje)...nu is mijn vraag :

Is dat een Direct of Indirecte inspuiting dat blok ?

Ik heb al begrepen van een Renault monteur dat die niet gechipt kan worden...het ding schijnt netaan de 120 te halen en maakt dan een hoop toeren en lawaai.
Nu kun je dat natuurlijk alleen veranderen door een andere bak eronder...maar de belangrijkste vraag is nu, of het nog het oude type motor is, of al een Direct ingespoten motor....dus net als die van mijn 1.9 DTI, maar dan zonder turbo.

http://www.chinco.nl/pics/auto/83vrhx/DSC_2920-1024.jpg

http://www.chinco.nl/pics/auto/83vrhx/DSC_2926-1024.jpg

http://www.chinco.nl/pics/auto/83vrhx/DSC_2929-1024.jpg

Kan niemand mij hier meer vertellen over dat 1.9D blok in de Trafic uit 2000 ?

Ik heb immers begrepen dat rond 2000 Renault's 1.9 dieselblokken ook al met Directe inspuiting zijn gemaakt, zoals mijn 1.9 DTI motor van de Kangoo....wellicht hebben ze die ook gemaakt zonder Turbo ?

Zoek het VIN-nummer even op(chassisno op je kentekenpap.)
Ahd hiervan kan ik je wellicht verder helpen.
Motorruimte ziet er tip-top uit overigens.
mv
WillemS

WillemS schreef:Zoek het VIN-nummer even op(chassisno op je kentekenpap.)
Ahd hiervan kan ik je wellicht verder helpen.
Motorruimte ziet er tip-top uit overigens.
mv
WillemS

Heb inmiddels van hem het chassisnummer gekregen, hoop dat je er wat meer over kunt vertellen :

VF1F8ALB522441175

De motor F8Q is een diesel met wervelkamers dus een indirekt ingespoten diesel.
SUC6

WillemS schreef:De motor F8Q is een diesel met wervelkamers dus een indirekt ingespoten diesel.
SUC6

Ah, dank....die kan ook niet gechipt worden, dus wat meer PK's dan de 60 van nu ?

Het is bekend dat alle trafic's van dat model flink onder gemotoriseerd zijn, en er is vrijwel niks aan te doen..
Zowel diesel als benzine.

Ja, klopt, het enige is goed onderhoud plegen, inlaattraject goed schoon houden en de banden wat harder oppompen(snelweg spanning).
SUC6