RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Ik heb een Renault Master uit 2007, met een storing waarover ik in discussie ben met de garage, maar waar we nog niet echt uit zijn.

Het probleem: Mijn koppelingspedaal kwam niet goed weer omhoog, soms wel, soms niet.
Als ik een rotonde opging gebeurde er niets, bij het verlaten van een rotonde ging het serv lampje branden, samen met het lampje van de airbag.

Tijdens inspectie bij een garagebedrijf bleek mijn remvloeistofnivo gezakt te zijn, en is dit aangevuld.
Vrijwel direct na het starten, gaf de auto de storingsmelding: serv en het lampje van de airbag.

Na het rijden van ca. 10km. voelde het slangetje naar de hulpcylinder nat aan, en bleek er een lek in
het potje voor de remvloeistof te zijn.

Dit potje is vervangen, net zoals de slang naar de hulpcylinder, maar de storingsmelding is nog
steeds zichtbaar, ook na het resetten van de boordcomputer.

Als de auto met de computer word uitgelezen, worden er geen storingscodes weergegeven.


Mijn theorie: lucht in de slang naar de hulpcylinder, of de hulpcylinder loopt op zijn einde.

Garagetheorie: We snappen er niets van


Wie heeft enig idee waar dat de storing in moet worden gezocht?





Po

Als de pedaalcilinder niet lekt,en het pedaal niet goed terugkomt zal de cilinder in de bak lekken.
Bdp sensor eruit draaien,daar zie je vaak al sporen van lekkage.
M.i staat dit los van een airbag storing.

het pedaal komt goed terug, behalve vanmiddag bij het wegrijden van het garagebedrijf, met draaiende motor, koppeling ingetrapt kroop de auto vooruit, dus hij was niet goed ontkoppeld, ook zat de versnellingspook vast in de eerste versnelling.

Toen de motor uitgezet, en was de versnelling weer in zijn vrij te plaatsen en toen weer gestart.

Daarna probleemloos weg gereden.

gekke is dat de storin(en) wel tegelijk optraden

Zeker gekend probleem,wat meestal betekend de cilinder in de bak die lekt.
Is het systeem wel goed ontlucht de vorige keer?

Zou kunnen dat deze wel samenhangen hoor,master zit nog niet zo ingewikkeld mbt electronica.
Bij een fout in de airbag was er zeker een storing te zien met het uitlezen.

daarom denk ik ook dat het slangetje naar de hulpcylinder vol lucht heeft gezeten, het reservoir is vervangen, dan stroomt die slang vanzelf leeg, en vol met lucht

Ontluchten moet altijd..

Heb ik vanmorgen laten ontluchten, koppeling pakt hem veel beter, storingsmelding blijft