RENAULT-forum

Betreft: MASTER 3.3T L1H2 2.5 DCI 100 BJ 2005
Vin: VF1FDBVE533205522

Ik heb sinds vandaag een probleem met mijn versnellingsbak.
- Koppeling werkt
- Ik kan niet schakelen met een draaiende motor. Ik kan de versnelling wel in zijn neutraal 'trekken' maar onmogelijk in een andere versnelling zetten. (Poetsende tandwielen)
- Als ik de motor uitschakel, dan kan ik wel elke versnelling kiezen.
- Als ik dan bijvoorbeeld in zijn 1 of 2 zet, en dan de motor start, dan kan ik er gewoon mee rijden, zolang ik maar niet schakel.

Vraag; Waar moet ik het zoeken? Is er iets gebroken? Wordt dit een versnellingsbak wissel? Iemand ideeën of suggesties?
Bijkomend probleem; Ik heb deze bus meegenomen naar Curacao, en daar zijn onderdelen niet voorradig, dus voordat ik iets bestel in NL hoop ik het goede te bestellen.

Dat doet vermoeden dat de koppeling niet goed meer werkt.
Mogelijk een lekke cilinder in de bak of thv pedaal.

Eerst het remvloeistof niveau controleren, dan de cilinder bij het pedaal en daarna zal de bak er toch wel af moeten.
Dan zou je kunnen inventariseren welke onderdelen er nodig zijn.

@mechanic
Dank je wel voor het meedenken! Ik ben blij met je antwoord.

Verklaart dat ook dat mijn koppeling wel gewoon werkt, maar dat de koppeling niet (goed) werkt tijdens het schakelen met een draaiende motor?

Ik hoop dat het de koppeling is Dat scheelt denk ik een hoop kosten als ik een andere versnellingsbak moet laten overschepen.

Als ik het zo lees kom ik ook op dat de koppeling niet (helemaal) vrij komt.

Groet, Ron.

De koppeling werkt dus vermoedelijk nu niet/niet naar behoren. Als het pedaal wel gewoon aanvoelt is er naar alle waarschijnlijkheid geen lekkende cilinder, maar een mechanisch defect aan de drukgroep.

Hoe dan ook, is er geen lek thv pedaal cilinder zal de transmissie er af moeten om visueel de koppeling te controleren. Ook het tweemassavliegwiel is dan pas te controleren. Ga er vanuit dat het een pk6 is, dat is altijd een twijfel geval of je niet meteen beter een revisie bak kan plaatsen gezien ze allemaal defect gaan. Google maar eens, evenals op 'kan niet schakelen met draaiende motor'.
Sowieso nieuwe koppelingspedaal set, en de cilinder thv pedaal gaat ook vaak lek dus die eigenlijk ook.
Aandrijfas keerringen, krukaskeerring, transmissie olie, en naar alle waarschijnlijkheid het vliegwiel.
Dure grap en pittige klus.

Hoi allemaal, het heeft even geduurd. Maar inmiddels is de auto gerepareerd.
Uiteindelijk heb ik het hier naar een gespecialiseerde transmissie garage gebracht, en het was inderdaad de koppeling/drukgroep.
Zij hebben de onderdelen vanuit Nederland naar Curacao laten komen. Ook nog een lagertje vervangen. Duur grapje, maar hij rijdt weer
Jullie hadden het in ieder geval bij het goede eind. Thanx!!

Mooi, en bedankt voor het terug melden.

Groet, Ron.

Mooi dat het euvel verholpen is!