[Tool] Twizy diagnose- & tuning-toolkit — Windows + Android (open-source)
Geplaatst: 24 sep 2026 10:09
Hallo allemaal,
Ik heb een open-source diagnose- en tuning-toolkit voor de Twizy 80 (SEVCON Gen4) gemaakt, voor een vLinker / ELM327-adapter. Twee apps met dezelfde geverifieerde logica:
- Twizy Pitservice PRO — Windows (Python)
- OpenRLink — Android (telefoon + OTG-kabel)
Functies: tuning-profielen (Stock/Eco/Stad/Snelweg/Race-lite), live SEVCON-meters, multi-ECU DTC-scan, veilige backup-vóór-schrijven, en optioneel klachtteksten als je je eigen DDT4All-database aanlevert.
De register-maps en tuning-berekeningen zijn een getrouwe port van het OVMS / dexterbg Twizy-Cfg-werk — alle credit aan hen, ik heb de waarden niet verzonnen.
Code + docs (EN/NL/DE/FR): https://github.com/rakkipe/twizy-diag-tuning
Android-APK: https://github.com/rakkipe/twizy-diag-t ... ses/latest
Disclaimer: schrijft tuning naar de motorcontroller. Op eigen risico, stilstaand en in N. Agressieve profielen gaan voorbij de ontwerpgrenzen en kunnen het voertuig niet-toegelaten op de openbare weg maken - bedoeld voor afgesloten terrein.
Feedback en tests welkom, vooral over ECU-adressen / DTC-decodering bij verschillende Twizy-varianten.
Ik heb een open-source diagnose- en tuning-toolkit voor de Twizy 80 (SEVCON Gen4) gemaakt, voor een vLinker / ELM327-adapter. Twee apps met dezelfde geverifieerde logica:
- Twizy Pitservice PRO — Windows (Python)
- OpenRLink — Android (telefoon + OTG-kabel)
Functies: tuning-profielen (Stock/Eco/Stad/Snelweg/Race-lite), live SEVCON-meters, multi-ECU DTC-scan, veilige backup-vóór-schrijven, en optioneel klachtteksten als je je eigen DDT4All-database aanlevert.
De register-maps en tuning-berekeningen zijn een getrouwe port van het OVMS / dexterbg Twizy-Cfg-werk — alle credit aan hen, ik heb de waarden niet verzonnen.
Code + docs (EN/NL/DE/FR): https://github.com/rakkipe/twizy-diag-tuning
Android-APK: https://github.com/rakkipe/twizy-diag-t ... ses/latest
Disclaimer: schrijft tuning naar de motorcontroller. Op eigen risico, stilstaand en in N. Agressieve profielen gaan voorbij de ontwerpgrenzen en kunnen het voertuig niet-toegelaten op de openbare weg maken - bedoeld voor afgesloten terrein.
Feedback en tests welkom, vooral over ECU-adressen / DTC-decodering bij verschillende Twizy-varianten.