RENAULT-forum

Hallo, heb een Renault megane cabrio uit 2001. En woon in Drachten.

Ik zit met het volgende,

Mijn accu was leeg, toen ik bij de auto kwam. Heb het slot open gedraaid met de sleutel, maar na het openen van de deur ging het alarm af (cobra alarm) na een nieuwe accu geplaatst te hebben. Doen mijn 2 sleutels het nog steeds niet met de centrale deurvergrendeling. En bij het openen van de deur, gaat het alarm steeds af. Ook doet de elektrische raam het aan de bestuurders kant het niet meer. De andere 3 doen het wel gewoon.
En doordat het alarm steeds afgaat, wil de auto ook niet starten. Dit komt door het alarm, waardoor de startonderbreker alles blokkeert.

Nu is mijn vraag, zou iemand in Friesland hier na kunnen kijken, uiteraard wil ik hier voor betalen.

Groet, Hendrik Ijlstra

Zou weer even terug naar af gaan. Spanning weer van de auto, er weer op en dan met de sleutel die je altijd gebruikte kijken of de vergrendeling op de knop op de sleutel reageert. Geen reactie dan met de andere sleutel proberen.
Stap verder is m.i het "cobra alarm" laten verwijderen. Niemand gaat je eenentwintig jaar oude megane nog stelen.
Heb zelf oa een 2000 Megane die sinds aanschaf 2016 niet op slot kan en dus ook nog nooit is geweest. Geen haan die er naar kraait.

Waarschijnlijk is de instelling van (uit mijn hoofd want lang geleden) van bak1 naar bak2 of vice versa gegaan.
Gebeurde ook wel eens met koude temperaturen.

Een garage kan deze instelling weer wijzigen.

Toegevoegd in 1 minuut 16 secondes:
En inderdaad, een oud alarm systeem beter verwijderen.
Geeft vaak vervelende storingen.

O ja die heb ik na een nachtje vorst met de Scenic I ook wel eens gehad. In ieder geval dat de reservesleutel opeens werkte en die we altijd gebruikte niet meer.

Hallo reageerders, bedankt voor jullie reacties. Zal zo spoedig mogelijk contact op nemen met de renault dealer, om een afspraak te maken. En ze daar vragen, of zij dat kunnen regelen. Op de computer aan te sluiten, om naar bak1 naar bak2 te zetten, of juist anders om.

Ik zal jullie op de hoogte houden, hoe dit is afgelopen.

Nogmaals bedankt alvast, gr Hendrik

Ben benieuwd wat de oplossing zal zijn.

Hallo,

Nu is mijn alarm uitgebouwd bij de renault dealer in Drachten. Maar heb nu nog steeds problemen met mijn startonderbreker die niks doet. En het raam aan de bestuurderskant doet bv ook niks. Zo doen ook de richtingaanwijzers en de gevaren lichten het niet en de afstandsbediening doen het alle 2 ook niet. En ik kreeg te horen dat de startmotor stuk is. Maar dat kost ff 500 euro extra om te laten maken. Nu heeft iemand anders er 1 liggen, en die wou hem wel inbouwen voor 100 euro. Toen wij de megane vanmorgen op sleeptouw hadden heb ik geprobeerd om de auto te starten, maar geen succes. Het startonderbreker lampje doet ook niks.

Nu net weer met de Renault garage gebeld en aangekaart welke problemen er nog steeds spelen. En verteld over dat verhaal van bak1 en bak2. Moet morgen hier over terug bellen.

Maar mijn conclusie is wel, dat ik wel een beetje klaar ben met de auto. Had een lege accu, en na het vervangen van de accu. Al deze problemen. Waar hebben we het over, een lege accu.

Werkte voor.de lege accu alles wel naar behoren?

Zou gek zijn dat de startmotor.stuk is direct hierna, idem het raam.

Is het de moeite nog om.er buiten een mogelijk simpele bak1/2 oplossing er geld aan te spenderen?

Is de accu niet per ongeluk verkeerd om.aangesloten geweest?

Hallo mechanic,

Ja voor de lege accu, waren er helemaal geen problemen. Ja alleen de startmotor, maar op dat moment dacht ik dat dat aan de accu lag, die minder begon te worden. Dit ivm weinig gebruik van de cabrio.

De auto gaat aankomende maandag naar een garage, en daar gaan ze hem proberen uit te lezen. Want dat van bak1 en bak2 lijkt mij dat dat via de obd aansluitpunt zal moeten gebeuren ( heb daar zelf geen verstand van)

3 weken geleden is een buurvrouw bij mij in de straat tegen me auto aan gereden, de schade is 903 euro. Maar de schade expert zij, dat het wel verstandig is om de auto eerst weer rijdent te maken dit ivm de verzekeraar van de tegen partij, die langs wil komen, omdat de schade hoger is dan 750 euro.
Dit maakt het allemaal nog wat ingewikkelder, met wat ik nog moet doen met de auto.

Heb de auto nu bij een andere garage staan. En daar zijn ze er achter gekomen, dat er niks aan de startmotor mankeert. Hij wil nu wel starten, maar slaat niet aan.

Het lampje op het dashboard van de startonderbreker die doet helemaal niks, dus dat is het probleem op dit moment. Nu lees ik veel over bak1 en bak 2.
Bij de garage waar die nu staat, hebben ze hem ook op de computer gehad. Alleen kan hij niks vinden over dat bak1 etc. En hoe je dit kan aanpassen.

Nu is mijn vraag, kan alleen de Renault dealer dit doen. Want de Renault dealer in Drachten, heb ik dit ook verteld, en dat ik dat hier op het forum gelezen had. Het enige wat hij zij was ' ik moet niks van die forums hebben, en had nog nooit gehoord van bak1 etc.

Dat een dealer niets van forums moet hebben snap ik, maar nooit van dit euvel gehoord hebben dan heb je daar met je ouders auto niks te zoeken lijkt me.

Zeg ook niet dat dit de oplossing is, maar wel veel voorkomend.
Vaak is er dan alsnog een nieuwe sleutel nodig op een later moment, uitschrijven startvergrendeling is vaak een permanente oplossing.
Bak1 bak2 omzetten kan met de clip dealer software, maar vast ook anders. Gaat in de uch.

Jaren terug gingen auto's naar de sloop want 2 sleutels waren meer dan de dagwaarde.

Ik lees “startonderbreker”.
Kan onze mr chip hier iets mee misschien?

Groet, Ron.

Goedemorgen,

Ja ik heb ook contact gehad met mr. Chip. En die had nog een paar opties.


Hoe vervelend ik het ook vind, maar ik ga het opgeven. En zal hem na de sloop brengen volgende week. Vind het wel ontzettend zonde, omdat er door de vorige eigenaar 3 jaar geleden bijna 2500 euro heeft ingestoken met opknappen. Waarmee er veel nieuwe onderdelen zijn ingekomen.

Wil iedereen bedanken voor het mee denken.

Zoals ik al aangaf, sleutel cq startvergrendelings problemen waren 15jaar geleden al reden om een auto's als deze af te schrijven.

Wat zijn de opties dan? Uitschrijven startvergrendeling lijkt me goedkoper dan een andere auto.

beste optie in zo een situatie is : startblokkering er uit programmeren..

Maar verdwijnen dan die andere vage storingen.

Richting aanwijzer, die het niet meer doet.
Raam bestuurderskant, die het niet meer doet.

Dit gebeurde dus pas na de lege accu.

Daarvoor totaal geen problemen met de auto

nee, die andere storingen zullen wel blijven, maar met beetje geluk zal de auto wel starten..
ik zeg met "geluk" omdat deze storing beetje apart is, een lege accu kan veroorzaken dat UCH zijn configuratie instellingen verliest maar functies zoals knipper lichten of elekr.ramen moeten blijven werken, daarom denk ik dat er meer is dan een lege accu.
als motorcomputer ( ecu ) startblokkerig vrij geprogrammeerd is dan is hij niet meer afhankelijk van de andere onderdelen van startblokkeringsysteem ( zoals UCH+ transponderchip+leesring ), de auto gaat dan starten , zolang ECU stroom en benodigde signalen van de sensoren krijgt en bedrading in orde is .

Stomme vraag misschien, maar zijn ze niet 'gewoon' vergeten een draad weer aan te sluiten die nu los onder/naast de nieuwe accu hangt en niet opvalt?

mechanic schreef: ↑08 nov 2022 20:50 ...

Is de accu niet per ongeluk verkeerd om.aangesloten geweest?

Is ook nog een optie, of heel slecht aangesloten met veel vonkvorming.

Ik herken wel iets van het euvel, maar dan zonder accuwissel.
Mijn Megane 1600 had wel eens de neiging de sleutel niet te zien, oplossing is de zekering schoonmaken/vervangen.
Weet zo niet welke het was, wel ergens in het onderste gedeelte, zekeringkast onder het dashboard.