RENAULT-forum

Van mijn bus is bij een poging de gloeibougies te vervangen, een bougie afgedraaid.

Mijn garage wil/kan het probleem niet verhelpen. Dealer en andere garages trekken hun handen er vanaf en verwijzen naar een gespecialiseerd revisie bedrijf.
Prima, maar die willen alleen de motor of de kop.

Zelf heb ik niet de ruimte om de motor of kop te demonteren en de bus zo te laten staan. Ik moet op openbare weg werken.

Welke monteur wil deze klus aannemen (niet wijzen naar anderen, want dat heeft geen zin)
Ik zoek iemand die zelf een garagebedrijf heeft of in ieder geval de ruimte voor tijdelijke stalling van de bus en de kennis heeft om de kop te (de)monteren.

Andere opties, dan revisie van de kop zijn geen optie, ik wil dat de motor in goede staat blijft (kost wat kost), deze bus wordt mijn camper.

Er zijn bedrijven in gespecialiseerd.
https://gloeibougiesdemonteren.wordpress.com/

niet wijzen naar anderen, want dat heeft geen zin)

Wat je hiermee bedoeld begrijp ik niet, vooral als het een oplossing kan zijn.

Groet, Ron.

ik zie dat jij het niet snapt, Ron.
Dit is nou net wat ik bedoel.

ik heb natuurlijk zelf al genoeg ge- googled en rond gemaild.

ik wil nu een reactie van een monteur waar ik wel terecht kan.

Wanneer ik het goed begrijp, zoek je gewoon iemand die dit voor je kan doen, en niet iemand die zegt "heb je firma X al geprobeerd" etc.

Gloeibougies breken vaak af omdat ze vastgekoekt zitten.
De apparatuur om de afgebroken resten (zonder de kop te verwijderen) is vaak behoorlijk specialistisch, ik help je hopen dat er op het forum iemand is die dit (mobiel) heeft.

Zie mijzelf overigens ook niet gauw een kop demonteren langs de kant van de weg, daar komt nogal wat bij kijken en vermoedelijk is oom Agent daar één van.

In welke omgeving zoek je wat? Mogelijk helpt dat met het vinden van tijdelijke stalling/werkruimt/doe-het-zelf garage
Zou zelf ook wel bij een clubje willen zitten die gezamelijk wat huren, met een brug en lekker klussen en bieren, maar goed, vermeld de omgeving even, want zo'n bus rij je nu ook niet zo maar even naar de andere kant van het land op minus-één-pit

Ik zit in Stellendam, Goeree Overflakkee. De bus rijd overigens nog steeds op 4 cilinders, de gloeibougie is net bovenin afgedraaid, dus alles zit nog dicht.

Die dingen hebben ook geen praktisch nut.
Ze zitten er in om aan de milieu eisen te voldoen bij een koude start.

Net als de EGR klep, je heb er alleen maar last van.

JohnRietdijk schreef: ↑26 okt 2023 16:08 ik zie dat jij het niet snapt, Ron.
Dit is nou net wat ik bedoel.

ik heb natuurlijk zelf al genoeg ge- googled en rond gemaild.

ik wil nu een reactie van een monteur waar ik wel terecht kan.

En dat is nou juist het mooie van een forum vind ik.
Iedereen mag reageren binnen de forumregels en misschien heeft een andere bezoeker daar dan wel weer baat bij.

“Het is net een lopend buffet, wat je niet lust laat je staan.

Groet, Ron.

Probleem opgelost.
Dank voor het meedenken!

oh goed zeg, is het je gelukt om hem er uit te krijgen?

Pepone schreef: ↑26 okt 2023 21:28 Die dingen hebben ook geen praktisch nut.
Ze zitten er in om aan de milieu eisen te voldoen bij een koude start.
...

euhe.... dat is misschien iets te kort door de bocht, helemaal met oudere wagens



Maar ben vooral benieuwd naar de oplossing van @JohnRietdijk

Goed dat het opgelost is, mogen wij ook weten hoe dit (ongeveer toch) tot stand is gekomen?
Misschien handig om te weten voor als er nog eens iemand zo'n probleem heeft...