RENAULT-forum

Na bijna 10 jaar Espace rijden begin ik me nu toch wel een beetje te irriteren aan de kosten die aan het bezit van deze mooie wagen zitten. Bestaat er een alternatief voor de Espace of liever gezegd de fullsize MPV in het algemeen?

Wat zijn de eisen?

- Voluminieus en flexibel interieur
- Relatief laag gewicht
- Relatief laag verbruik
- Lagere onderhoudskosten en afschrijving dan op de Espace (IV)

Wat vinden we niet belangrijk?

- Imago
- Onnodige toeters en bellen
- Hard kunnen gaan


Zo heb ik de afgelopen weken op de camping wat rondgekeken en kwam veel autotjes tegen zoals de Fiat Doblo, Volkswagen Caddy Maxi, Peugeout Partner/Citroen Berlingo en natuurlijk Renaults eigen Kangoo. Stuk voor stuk natuurlijk foeilelijk, maar wel functioneel. Alleen was er met elk model wel wat: de ene had geen derde zitrij, de ander een zeer inflexibel interieur. Ik wil tijdens de vakantie de stoelen in een 2+2+1 configuratie zetten, om de kids buiten mepafstand van elkaar te houden. Bij de meeste van deze auto's is die mogelijkheid er niet. Daarnaast lijkt ook het laadvolume wat minder dan bij onze huidige Grand, maar dat hebben we juist hard nodig.

Dus... iemand met andere briljante alternatieven? Multivan, Vito of Trafic misschien?

Jazeker:
Hyundai Trajet?
Kia Carnaval?
En iets kleiner: de Dacia MPV

Stond gister toevallig bij de VW dealer naar de door jouw genoemde VW Multivan te kijken, kost nieuw 75 ruggen
Wel met 2.0 turbo, 4x4 en automaat.....

Hmm, de Koreanen, nog niet aan gedacht. De Dacia MCV hebben we bestudeerd in de showroom, maar is echt veel te klein voor ons. En de Multivan en soortgenoten, tja, inderdaad 'nogal' aan de prijs.

Misschien toch maar gaan sparen voor een camper en C-rijbewijs.. Kan ik in het dagelijks leven lekker terug naar een Twingo.

scenic schreef:Jazeker:
Hyundai Trajet?
Kia Carnaval?
En iets kleiner: de Dacia MPV

Hyundai Trajet verbruikt evenveel en is zelfs nog wat zwaarder......
Kia Carnaval is hetzelfde verhaal......
Dacia Logan MCV ben ik het wel mee eens, maar die heeft toch zo'n licht motortje......

Wij zitten nu ook te zoeken naar een opvolger voor de Espace.
Dit zijn de auto's die in aanmerking komen:
* Honda FR-V
* Kia Carens
* Mazda 5
* Opel Zafira
* Honda Stream
* Ford Galaxy (nieuw model)
* Ford S-max

Natuurlijk zijn er ook nog auto's als een Seat Alhambra, maar dat zijn veel meer van die busjes....
Ik weet niet wat je budget is, maar een Ford Galaxy (nieuw model ± 2007) is denk ik het meest geschikt....

Heb even gekeken naar het verschil in laadruimte tussen de Galaxy en Grand Espace, scheelt bijna 700 liter in het voordeel van de Renault. Dat is nogal wat. Is er zowiezo wel een MPV op de markt met nóg meer ruimte, of houdt het bij de Espace ongeveer op? De Grand Voyager misschien, maar die loopt voor m'n gevoel iets van 1 op 3.

auke-ajh schreef:Hyundai Trajet verbruikt evenveel en is zelfs nog wat zwaarder......
Kia Carnaval is hetzelfde verhaal......

De topic starter hamert nogal op het laadvermogen, dus dan schieten deze full size MPV's bij mij naar binnen. En bij dat soort formaten is het dan ook niet verwonderlijk dat ze veel verbruiken. Onrealistisch om te denken dat die veel zuiniger zullen zijn dan een Espace...

Ze zijn in ieder geval een stuk goedkoper in onderhoud.

Dan moet je voor een Seat Alhambra of VW Sharan of Ford Galaxy gaan, maar dan heb je wel een beetje een "busje".

De nieuwe Sharan/Alhambra beschikt ook over 'slechts' 2300 liter maximale baggageruimte, net als de Galaxy. In de Sharans voordeel spreekt wel de 150pk TSI motor en de lagere afschrijving.

Ik heb het over het oude model

Net zo 'klein'..

Dit zou een heel gaaf alternatief zijn, maarja JDM only en dus rechtsgestuurd....

Vanavond op de fiets kwam ik de Chevrolet Orlando tegen, ook een forse auto

Tja, het verbruik is ook bij ons een "topic". Enige oplossing die mij daar te binnen schiet is een lpg tank laten leggen.

Pleiades schreef:

Dit zou een heel gaaf alternatief zijn, maarja JDM only en dus rechtsgestuurd....

zijn die dingen ook niet in de VS geleverd?

ander alternatief: Toyota Sienna!



maar dan zul je voor het nieuwe type wel in Duitsland moeten zoeken:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

Toch maar een Kangoo misschien ?
(om bij Renault te blijven )
Dit is het oude model, kan even geen foto vinden van de 6/7 zits uitvoering vinden van het nieuwste model, maar die zal er ongetwijfeld zijn.

Ook de huidige Kangoo bestudeerd, maar de passagiersuitvoering Family uitvoering is er maar in één lengte, zonder extra zitrij. Vreemd genoeg is de bestelbusuitvoering Express wel leverbaar in drie lengtes, waarbij de Maxi zelfs beschikt over een maximaal laadvolume van bijna 4 kuub. Als ze dáár nou eens een MPV van maakten..

Inderdaad is de kangoo de ruimste in zijn klasse, fietsen en bromfietsen zijn er gewoon recht in te vervoeren!!
Zou je een groter model willen zou ik voor de Peugeot 806 gaan.
Vooral de 2.0 Hdi

76-er schreef:Ook de huidige Kangoo bestudeerd, maar de passagiersuitvoering Family uitvoering is er maar in één lengte, zonder extra zitrij. Vreemd genoeg is de bestelbusuitvoering Express wel leverbaar in drie lengtes, waarbij de Maxi zelfs beschikt over een maximaal laadvolume van bijna 4 kuub. Als ze dáár nou eens een MPV van maakten..

Dan zoek je toch een type 1 of 1B met zo weinig mogelijk km's ?

Zijn nog lichter qua gewicht ook dan de nieuwste modellen, dus minder WB ed.

Wat dacht je van een Laguna familiale?



Goedkoop in aanschaf en gebruik

Als ik dit topic eens doorlees kom ik op de volgende, nogal tegenstrijdige punten.

Huidige auto: Grand Espace van 10 jaar oud.

Eisen: Auto moet 3 zitrijen hebben om de kinderen uit elkaar te zetten, liefst in de opstelling 2-2-1.
Auto moet nog een flinke bagageruimte overhouden.

Auto's welke aan deze eisen voldoen zijn:
Grand Espace, Chrysler Grand Voyager, personenuitvoering van diverse busjes.
Andere auto's hebben weinig tot geen bagageruimte over.

De andere eisen kan je vergeten, dat red je gewoon niet.

Misschien een boute opmerking maar waarom niet de kinderen zien op te voeden dat ze elkaar niet continu de hersens inslaan...

Antonio.

Rossy schreef: Misschien een boute opmerking maar waarom niet de kinderen zien op te voeden dat ze elkaar niet continu de hersens inslaan...

Terechte opmerking en ik moet zeggen, daar zit vooruitgang in. Zodanig dat ik m'n 2-2-1 eis volgende zomer wel zou kunnen laten vervallen. En dan komen toch de Kangoo en z'n klonen weer in beeld..

Rossy schreef: Misschien een boute opmerking maar waarom niet de kinderen zien op te voeden dat ze elkaar niet continu de hersens inslaan...

Antonio.

Hehehe, even off topic:
soms lukt dit niet met goede opvoeding alleen. Het zijn en blijven kinderen en tja, die maken nu eenmaal wel eens ruzie...

chevrolet suburban.

Neem een GS, eventueel met aanhanger als ze lastig worden hahahaha grapje. Pffff waar gaat dit over

terrig schreef:chevrolet suburban.

Er staat wel goedkoper.

Hoe vaak heb je die ruimte nodig?
Wij hebben de Espace de deur uitgedaan omdat we hem alleen voor 2 vakanties per jaar echt gebruikten.
Huur van een busje voor die gelegenheden is waarschijnlijk goedkoper.

Als je 4 of 5 kinderen hebt is het toch wel handig een Espace te hebben.

Pleiades schreef:Als je 4 of 5 kinderen hebt is het toch wel handig een Espace te hebben.

Dat hangt nog steeds van je transportbehoefte af.
Als je aan ieder ritje een prijskaartje gaat hangen ben je een stuk verder en kun je alternatieven beter beoordelen.

Als je de auto neemt "omdat hij er toch staat" ben je niet objectief bezig.

Voorbeeld: 1 jaar geleden had ik een Espace en een Cuore voor de deur. Iedere keer dat ik koos om naar het werk te gaan met de Espace kostte me dat al 10 euro meer, alleen al aan benzine.

Pino schreef:

Pleiades schreef:Als je 4 of 5 kinderen hebt is het toch wel handig een Espace te hebben.

Dat hangt nog steeds van je transportbehoefte af.

Toch ook maar mee bemoeien

Wat Pleiades zegt klopt, met 4 kinderen is een Espace handig. Of het ook goedkoper is dan de alternatieven weet ik niet, wellicht niet. Maar het is gewoon erg fijn een auto voor de deur te hebben waar alles en iedereen in kan op elk willekeurig moment dat we wilen. Dat gemak mag ons ook wat kosten.

Zelf hebben we bewust voor een Espace gekozen. Veel rijden we er niet in, want al het werk en boodschappen verkeer gaat op de (bak)fiets. Dus weken stilstaan gebeurt regrlmatig. Maar als we dan eens op pad gaan met z'n allen is het een verademing. Heerlijk, deurtjes open en erin. Niet ellenlang zitten rommelen met riemen op plaatsen waar je niet bij kan. Fietsjes mee? Fietsenrek aan het dak hangen, en hoppa.

De vaste lasten zijn inderdaad flink, maar we proberen de schade te beperken door geen onnodige ritjes te maken met de auto en zo zijn onze kilometers eigenlihk allemaal veel personen kilometers.

Ik blijf erbij dat dit (of een broertje) een zeer ruime, betrouwbare en betaalbare auto is.

een Peugot 806? misschien.

wij zitten te twijfelen over de Peugot 806 of een Renault Espace.

waarom hebben jullie toen gekozen voor een Espace? wat zijn de kwalen eigenlijk en is t onderhoud (onderdelen) duur?

Dit najaar de Dacia Lodgy maar 'ns van binnen bekijken. Foeilelijk, dat wel...

das nog zacht uitgedrukt ook.., heeft wel wat van dat ene vliegtuig

De Superguppy? Vind 'm aardig op een Doblo lijken.

Ook de huidige Kangoo bestudeerd, maar de passagiersuitvoering Family uitvoering is er maar in één lengte, zonder extra zitrij. Vreemd genoeg is de bestelbusuitvoering Express wel leverbaar in drie lengtes, waarbij de Maxi zelfs beschikt over een maximaal laadvolume van bijna 4 kuub. Als ze dáár nou eens een MPV van maakten..

Renault is wakker:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... and__.html

Jammer genoeg alleen met dieselmotor. Nu nog even die nieuwe Tce 1.2 in het vooronder en dan heb je een echte Caddy-Maxi concurrent.