RENAULT-forum

Beste mensen,

Ik zit met iets in mijn maag.
Onze huidige Espace (2.0T aut. Privilege) uit 2003 met 230.000k op de teller, heeft veel problemen de laatste tijd. Nu is weer de radiateur lek en moet vervangen worden.
Nu loop ik tegen en mooie occasion aan op een vertrouwd adres. Het gaat om een Espace 2.0T aut. Expression uit 2006 met 130k op de teller.
Er moet 8000,- bij....

Vraag is nu, wat zou er nog aan kosten kunnen komen bij een auto van deze leeftijd? Versnellingsbak? Uitlaat? schokdempers?

Vlgs mij moet de distributieriem ook ergens in die buurt vervangen worden toch?
Verder vind ik 8000 euro nogal wat. Daar kun je ook veel van laten repareren.
Nu is 230000km al best wat voor een benzine, maar ja, je weet nu wat je hebt.....
Je zou eens kunnen laten nakijken wat er nog aan zit te komen bij jouw eigen auto. En een aankoopkeuring voor de nieuwe, zodat je weet wat je koopt...

Ik zou in iedergeval voor een fase II gaan (rechthoekige achteruitrijlampen), hier zijn de meeste problemen uitgehaald.
Wat betreft 8000 bij leggen, ik zou eens verder kijken dit is wel veel geld om bij te betalen voor een 2006.

Goedendag,

Er moet Inderdaad veel geld bij. Heb er 1 gevonden met minder kilometers voor minder geld en dan heb je je eigen Espace ook nog.

http://www.autotrader.nl/auto/4J43Z/detail/

Moet je deze even bekijken een mooie 2 lit met 111.000 NAP, navigatie alles. Mooie Espace.

Suc6 met je beslissing

Groet Martin

Ik vergat er ook bij te zeggen dat ik voor mijn huidige 3500,- terug krijg. Dat lijkt me een redelijk bedrag.
Verder ligt er bij de Espace 2006 LPG-G3 onder en is het een automaat, wat mijn voorkeur heeft. Deze Espace staat bij mijn huidige dealer, een betrouwbaar adres dat service hoog in het vaandel heeft staan, en die mij zwart op wit willen geven dat ik niet tegen de kosten ga aanlopen die ik tot nu toe gehad heb. Gebeurt dat wel dan wordt dat onder garantie gerepareerd.
Lijkt me een goeie deal....ondanks de 8 mille bijleggen...?

Zou je wel een Turbo nemen op LPG, een gewone 2.0l op LPG is volgens mij berouwbaarder in Veenendaal staat er eentje.

Als het die is die ik gezien heb: uit 2009? Is geen automaat. Is een vereiste voor mijn vrouw. Tevens zoek ik het graag hier in de buurt. Ik ken mijn dealer al jaren en is absoluut een vertrouwd adres. Wat is het probleem dan van de phase II met de turbo? Die kwaal was toch verholpen tov de phase I??

Beste Ron,
Als je een automaat zoekt verval je al in de Turbo en een betrouwbare garage is ook wat waard.
Een Turbo motor met lpg werd altijd afgeraden, de turbo gaat of de vergasser gaat op termijn kapot. Maar je ziet steeds meer lpg inbouw bij een turbo, waarschijnlijk is het systeem verbeterd.
De verbranding van gas is heter, ik zou de motor bij stilstand goed na laten draaien voor koeling en de Turbo smering te geven.
De uitlaat kan met LPG veel langer mee, ook die wordt warmer.
Als je op termijn problemen krijgt met waterlekkage in de kofferbak dan moet je me maar even mailen, dit is volgens mij wel een van de weinige problemen bij Phase 11.
Ik zou graag van je willen horen hoe je ervaring is op de lange termijn, zelf ben ik al jaren een LPG rijder, er komt een moment dat ik een keuze moet gaan maken of een Turbo met LPG of een diesel.

Veel plezier met je aankoop.
Groet,
Wim