RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Tot mijn verbazing rijden we al weer ruim 3 jaar in de Espace IV. In deze tijd heeft hij ons 3 keer naar Kroatië gebracht, en het afgelopen jaar naar verschillende danswedstrijden. Dat in alle comfort en lekker relaxed.
Het is echter tijd geworden om afscheid te nemen, en tijdens onze vakantie hebben we besloten dat we op zoek gaan naar een andere auto. Onze huidige heeft inmiddels 214.000km gereden, en dat vinden we genoeg.

Maar ja, wat voor auto voldoet nog als je een Espace gewend bent? Niet veel.
Bijkomend punt is dat ik niet te veel wil uitgeven aan een auto. het is toch altijd weer geld dat je weggooit, want je krijgt het nooit terug.
Nadat we vanmiddag weer terug waren uit Kroatië wisten we het zeker. Het moest toch weer een espace worden.
- met een km-stand onder de 200.000km.
- bouwjaar 2004-2006
- luxe uitvoering (Privilege of Intiale)
- automaat
- 2.0T of 3.5 V6 benzinemotor.
- liever ook een Grand Espace
- een dealeronderhouden auto, zodat bekend is wat er aan onderhoud gedaan is.

Met dit lijstje ben ik aan het zoeken gegaan, en er zijn een aantal potentiële kandidaten opgedoken. De ene wat meer km dan de ander. De vraagprijs liegt er vaak niet om, maar ja, dan heb je wat om te onderhandelen.....
Mijn oog is nu op een 2.0T en en 3.5 V6 gevallen. beide met km-standen tussen de 185.000 en 199.500km.

Onze eigen espace staat nu op MP, in de hoop dat ik er nog een redelijk bedrag voor terugkrijg. Mocht iemand belangstelling hebben, dan kun je een pb-tje sturen.

Waarom een auto terugkopen die om en nabij evenveel km heeft? Rond deze stand is de automaat een plausibele kandidaat voor revisie. Bij de v6 de kop ook.

Dat klopt inderdaad. Dat is dus ook waar ik goed naar ga kijken.
Ik dacht trouwens dat de V6 behoorlijk probleemvrij was. Hoe kan ik beoordelen of de kop gereviseerd moet worden, en waar moet ik dan aan denken qua kosten?

Ik wil eigenlijk niet te veel uitgeven aan de aanschaf van een auto. Je denkt dat je met (veel) geld een goede auto koopt. In de praktijk blijkt dat echter vaak niet het geval te zijn. een oudere auto met meer km is niet per definitie slechter dan een jongere met veel minder kilometers.
Het betekent echter wel dat je goed moet kijken bij de aanschaf.

Nja,de motor zit veel te dicht tegen het schutbord. Achterste cilinderkop krijgt eigenlijk te weinig koeling.
Is niet te zien,maar eeuwig leven zeker niet.
Maar je huidige 214k,en een occasion terugkopen met bijna evenveel lijkt me onlogisch omdat je 214k genoeg vind.
De 2.0t waar ooit al een andere T op gekomen is,zou mijn voorkeur hebben.
Automaat kan plots problemen geven, ook hier liever dat er al kosten aan gemaakt zijn.

Zo koop ik mijn auto's ook. Lage prijs,goed oordelen,en onderhoud voor lief nemen.

Hoi Mechanic,

Ik houdt ook rekening met onderhoud. En ja, ik ga de auto eerst laten checken. (3.5 V6). hij schijnt volledig bij renault in onderhoud geweest te zijn. de laatste jaren heeft hij ca 3000-5000km/jaar gereden.
Ik wil morgen eens bij de dealer langs in mijn woonplaats, om te zien of er wat bijzonders boven komt drijven.
Onderhoud zal er echter altijd aan zitten. Ik ga echter ook minder km rijden, en de auto die ik op het oog heb is nog weer completer dan mijn huidige.

De zoektocht is ten einde.
We hebben ee andere espace aangeschaft. Het is een grand espace 3.5 V6 initiale met automaat geworden.