RENAULT-forum

Mijn laatste auto was een Espace I waar ik de zeer goede ervaring mee had dat ik hem van 220.000 naar 420.000 heb gereden met erg weinig problemen. Uiteindelijk begon de auto vooral slecht aan te voelen omdat de schokbrekers op waren. Toen er een as in de versnellingsbak brak heb ik de auto ingeleverd. De week daarop zag ik hem zowaar weer rondrijden. Ik ben zo dom geweest die auto om te ruilen voor een nieuwere Espace I. Ik ging van 1985 naar 1987 en van 420.000 naar 290.000. Jammer genoeg was die nieuwere Renault véél slechter dan de oude. De motor klonk slechter, schraperiger dan de motor van de voorganger en na anderhalf jaar en nog geen 80.000KM verder was de motor op. Meerdere slechte schakels die in een dikke bruine walm tegelijkertijd braken. Daarna heb ik geen auto meer nodig gehad maar dat veranderd zeer binnenkort.

Na wat rondkijken en nadenken over de te maken keuze kwam ik op Youtube een Espace tegen met 740.000 KM op de teller die in de testrit een hele waslijst aan problemen uitgezocht diende te krijgen. Na de keuring bleven er 4 wonderbaarlijk kleine problemen over. Dat is iets wat ik herken van mijn oude ideale Renault. Kijkend naar de prijzen die er voor gevraagd worden voor tweedehands, denk ik dat meer negatieve napraterij over deze auto bestaat dan dat er positieve en objectieve feiten bekend zijn. Dat laatste maakt het wel moeilijk een goeie tweedehands te kiezen.

Ik denk dat een Espace III de voorkeur heeft vanwege de carrosserie en het koetswerk dat nog geheel volgens de filosofie van de eerste is gemaakt. Ik begrijp dat een fase 2 motor ook belangrijk is. Maar waar kijk ik naar om te beoordelen als ik een uur de tijd heb? Waar vraag ik naar. Kan iemand hier me dat vertellen?

Hoi SKDJ,

Ik zou voor een Espace 3 van 2001 tm 2003 gaan met een 2 liter motor.
Ligt eraan wat hij gelopen heeft mbt de koppeling.
Als er al flink wat km op staan zit je ook met de schokdempers dat deze een keer vervangen dienen te worden.
Verder gewoon mee gaan rijden, heb je er goed gevoel bij laten staan.
Kijken hoe hij erbij staat. Is het een bende onder de motorkap dan lijkt het op weinig onderhoud.
Kijk naar de kleur van de koekvloeistof en remvloeistof.

Groet Martin

Ik heb een 2002 (the Race) uitvoering, nu met bijna 3 ton op de teller, eigenlijk heb ik er nu 90.000km mee gereden zonder noemenswaardige problemen, …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.