RENAULT-forum

Ik overweeg een Espace III benzine 2.0, bouwjaar 2001/2002 te kopen. Ik heb zelf de indruk dat dat betere auto's zijn dan Espace IV bezine, bouwjaar 2002/2003. Is dat zo?

In Duitsland (mobile.de) staan diverse mooie exemplaren van het type The Race. Maar op bv. autoweek.nl in de modellenlijst kom ik dit type niet tegen (net als type Elysee). Zijn dit bv. actiemodellen op een bestaand model? En zo ja, op welk model dan?

Als ik naar zo'n type ga kijken, waar moet ik dan precies op letten om te weten of het een goed exemplaar is? Ik ben toch redelijk a-technisch en snap alleen iets van de buitenkant ... Zijn er typische Espace-kwaaltjes of zwakke punten?

Ik woon iets ten noorden van het midden van het land, ergens tussen Zwolle, Amersfoort en Apeldoorn in. Is er in deze buurt een goede Renault-specialist voor het onderhoud? Heb zelf niets met dealers, maar om zo'n auto naar een algemene garage hier om de hoek te doen, lijkt me ook niet zo'n goed idee!

O ja, nog 1 ding. De meeste Espaces worden aangeboden met een 5-bak, maar er zijn er ook met een automaat. Is de automaat in dit type betrouwbaar, of kan ik beter een exemplaar met een handbak aanschaffen?

Even een paar antwoorden.
De Espace 2.0 16v is er ook als automaat geweest.
De The Race uitvoering is een actiemodel gebaseerd op de Expression met nog een aantal leuke extra's, zit tussen de Expression en Privilege in.
De Elysee is ook een actiemodel gebaseerd op de Authentique, zit tussen de Authentique en Expression in.
Fransen en automaten is niet altijd een even goede combinatie geweest maar als de bak goed schakelt en de auto goed onderhouden is (aantoonbaar!), moet dit niet al te veel extra problemen geven.
In Apeldoorn zit een heel goede Renault specialist, garage Bakker.
Is een oud Renault dealer en aangesloten bij de Vereniging Specialisten Renault.
Ga hier eens langs en laat hun voor je zoeken.
Dan koop je zeker te weten een goede auto.
www.garagebakker.nl
www.beterinrenault.nl

Antonio.

Ik heb ruim 250000 km gereden met een espace III 2.0 16 V, heerlijke auto met weinig problemen.
De auto heeft wel een aantal zwakke punten die je in de gaten moet houden ivm hoge reparatie kosten:
- Lekken kachel radiatoren links en rechts onderaan het dashboard
- versnellingsbak, synchro mes tweede versnelling
- olie lekkage krukas kering
- scheef lopen multiriem
- roesten spiraalveren voor en achter
- scheuren spruitstuk op lasnaad overgang 4 naar 1.

veel succes met je aankoop.

Michiel.

Kijk hier even voor een mooie Espace;

http://auto.marktplaats.nl/renault/3337 ... ering.html

Voor €5500 is ie van jou!!.

Groeten,

Corno

De door jou aangeboden auto is op gas Corno, volgens mij is CeeHaaKaa op zoek naar een benzineuitvoering.......

Ik weet niet hoeveel km per jaar hij overweegt te gaan rijden, maar met een reeds ingebouwde installatie rijd je al snel veel voordeliger als op benzine. (omslagpunt al onder de 10.000km per jaar). Was maar een tipje....

Succes!!

Bij de evt aanschaf van een Renault Espace type III kun je evt letten op de volgende punten:

Een Grand Espace of de korte uitvoering. het lange model vind ik praktischer en mooier.
Met of zonder de vijfster Estoril lichtmetalen velgen
Kijk of er een historie bekend is.
De 2.0 16 V motor is een uitstekende motor ook in het verbruik.
De automatenbak is een primabak met weinig of geen problemen, afhankelijk van de kmst.

Minpunten:

Bestuurdersstoel, bekleding stijt en/of scheurt.
Versnellingsbak geeft bij 180.000 problemen revisie, koppeling vervangen.
Uitlaatspruitstuk vervangen, reparatie bij dealer rond de 900 euro.
Brandstofpomp plastic gedeelte boven op de pomp breekt af. Nwe pomp kost 250 euro.,

ik rij zelf in een Grand Espace bwj 2000 op G3

gr Ruud

Ik vraag mij af of het Type IV Espace 2.0 16V (zonder Turbo) wellicht het beste van twee typen heeft?
Wel de modernere, veiligere uitvoering en toch de betrouwbare 2.0 16V motor?

Graag jullie opmerkingen,

Ioanum

Rijd nu zelf vanaf januari met type IV rond (2004) en daarvoor met type 3 (2000) en heb gelukkig geen echte problemen ondervonden.Het is wel zo dat in type IV meer electronica zit dan in die ik ervoor had en kan dus meer storingen opleveren (hoe meer erin zit hoe meer er stuk kan gaan) maar tot dusver ben ik een tevreden iemand.Er wordt inderdaad heel veel op het forum gezet richting de diesels en de turbo uitvoeringen maar over de "normale"benzine motor hoor je weinig gelukkig.

Hallo Corno, ik zie nu pas jouw berichtje en de link werkt niet meer. Waarschijnlijk al een nieuwe eigenaar gevonden?

Laatste dagen niet meer gekeken, want ik krijg geen berichtjes binnen als er weer nieuwe reacties zijn.

Woensdag Duitsland in om een paar exemplaren te zien. Kan zelf wel aan de buitenkant zien hoe een auto eruit ziet, maar ik weet niet waar ik technisch op moet letten. Dat was mijn vraag: wat zijn de technische zwakheden van een Espace, waar ik extra op moet letten?

Duitsland-verhaal niet doorgegaan; auto bleek verkocht te zijn.

Heb nu een The Race 2001 op het oog met slechts 90.000 kms gelopen in goede staat. Wat is een redelijke prijs voor zo'n auto?

CeeHaaKaa schreef:Duitsland-verhaal niet doorgegaan; auto bleek verkocht te zijn.

Heb nu een The Race 2001 op het oog met slechts 90.000 kms gelopen in goede staat. Wat is een redelijke prijs voor zo'n auto?

kenteken opzoeken, invoeren op www.autodna.nl (gratis taxatie nemen, wel ff profiel maken)
Dan krijg je een landelijk gemiddelde inkoop/verkoop waarde.

en dan proberen rond te komen !!

succes !

Wat is nu wijsheid...

Ivm de komst van een derde moet er iets veranderen aan het autopark. We hebben nu een Clio en een Grand Scenic. De GS is van de zaak. Een tweeling van 2 jaar en een baby in een GS vervoeren kan wel maar dan moet er 1 op de derde zitrij en is er nauwelijks meer kofferruimte. Ook maak ik me wel zorgen om de veiligheid van het kind op de derde rij.

Mooi excuus om een Espace te gaan kopen

Het plan is dus om de GS uit de bijtelling te halen en alleen nog zakelijk te rijden. De Clio ruilen we in voor een Espace. We zullen met de Espace zo'n 10.000 km per jaar rijden. Ik wil niet meer dan 15 a 20.000 Euro betalen voor een Espace.

Is het dan slim om 1 van de laatste Grand III types te nemen, of 1 van de eerste korte IV ??

De IV vind ik mooier maar is niet helemaal probleemloos geweest in het begin. De III is volgens mij op het einde redelijk storingsvrij maar is een gedateerd model en zou die nog zo'n 5 jaar mee kunnen ?

Ik zou het wel weten Socrates.
Ik kocht mijn Grand pas toen de (tweeling)buggy's de deur uit konden, had ik dat maar eerder gedaan.
Met jouw budget hou je nog een vette spaarpot over voor een evt onverhoopte reparatie aan een late, tijdloze 'JE'.
Ik zie ook nog wel veel types II rondrijden trouwens...

Dank voor je antwoord.

Blijft lastig, gevoelsmatig ben ik toch wat bang voor een 'franse' auto van bijna 10 jaar oud... ik heb geen zin om met panne en drie kleine kinderen langs de weg te staan. Maar goed, niemand wil panne...

Voor het zelfde budget kan ik ook een wat jongere Ford Galaxy kopen maar dan is het budget op.

Een mooie goed onderhouden Espace III op LPG-G3 omslagpunt ver beneden de 10.000 km !!

Voor € 4250,= inclusief 7 zitplaatsen; 18inch lichtmetaal met zomerbanden en 16inch lichtmetaal met winterbanden.

Kijk snel op:

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... 47458.html

Prijs is aangepast naar € 3750,= inclusief de 18" velgen + zomerbanden; 16" velgen + winterbanden + zeven zitplaatsen.

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... 94103.html

Nog 4 weken en dan wordt hij ingeruild.