RENAULT-forum

Hallo,

Laat ik me eerst even voorstellen, mijn naam is Tiny en ben afkomstig uit Utrecht. Ik ben op dit moment in het bezit van een prachtige Volvo V70 uit 2001. Deze auto heeft inmiddels 310.000 kilometers op de teller en is voorzien van alle mogelijk luxe (navigatie, volvo telefoon, climate control, automaat, 200 pk turbo benzine)

Deze vakantie kwamen we erachter dat de Volvo ons toch net iets te weinig ruimte biedt. Op zoek dus naar 'iets groters'... Nu is het wel zo dat mijn budget voor deze auto niet erg groot is. Ik zoek iets van rond de 10.000 tot 14.000 euro, liefst met km stand zo rond de 100.000 en liefst voorzien van alle mogelijke opties.... Waarschijnlijk vraag ik wel te veel maar ik wil minimaal een automaat en climate control. Liefst ook ingebouwde Navigatie.

Bij het zoeken op de gangbare auto-sites zijn er voldoende Espace's en Grand Espace's te vinden, ook met de juiste km stand, ook met de juiste prijzen maar de adviezen tot nu toe zijn zeer uiteenlopend en ik heb echt jullie hulp nodig voordat ik tot aanschaf van deze prachtige auto overga. Hieronder mijn vragen:

Wat is jullie ervaring met km standen zoals genoemd?
Wat kan ik binnen een paar jaar aan onderhoud en vervanging verwachten?
Ik rij ongeveer 25.000 km per jaar, benzine of diesel?
Als het diesel is, welke motor?
Zijn er zaken te melden waar ik bij de aanschaf nog meer rekening moet houden?

Als iemand mij met het beantwoorden van deze vragen zou kunnen helpen dan zou ik dat heel erg op prijs stellen!

Met vriendelijke groet,
Tiny
Utrecht

Hey Tiny,

Het is niet echt druk met reacties maar dat kan door de vakantie komen natuurlijk.
1. Espace...................wereldbak!!!!!!!!! nog vragen???

Ik denk wel dat je met een bedrag tussen 10 en K een Espace op de kop kan tikken....auto met een ton op de klok....in principe nix mis mee, maar ook in frankrijk is het eens per week maandag.

Heb geen idee wat je binnen een jaar aan onderhoud en kosten mag verwachten....je weet nooit wat je koopt...je kan er niet in kijken en als je gebruikt koopt moet je altijd maar geluk hebben

25.000 km per jaar....ik weet niet wat het omslagpunt is, maar dat zal op internet te vinden zijn...de kosten voor de wegenbelasting zijn in NL schandadig hoog...als je dan een lekker zware wagen rijdt dan ben je al snel hoofdsponsor van de jongens van de blauwe enveloppe brigade

Diesel....ik rijdt zelf een 2.2 DCI, maar er zijnook andere mogelijkheden

Of er zaken zijn waar je rekening mee moet houden.......ja, je moet uitkijken da je niet wordt besmet met de espacemicrobe. Toen ik deze wagen net had gekocht wilde ik aleen maar de tank leeg rijden......wat een fijne auto is het toch!!!

Succes met de aankoop!!!!

Marc

Als je gewend bent aan een vlotte Volvo zou ik toch een Espace 3.5V6 aanbevelen. Is een heel goed blok van Nissan en is altijd een automaat, en als je voor de Initiale uitrusting gaat heb je meteen alle opties zoals navi en climate control. Dit is bijvoorbeeld wel een goede keus. Alles erop en eraan en heeft 113.498 gereden. Dit is wel een Grand Espace, die is dus langer dan de Espace.

Als je gaat dieselen bij een Renault Espace loop je altijd een beetje risico. De 1.9 dCi moet je sowieso niet doen, die motor is eigenlijk te licht voor een Espace. De 2.0 dCi ligt ver buiten het budget, en een 3.0 dCi is eigenlijk niet aan te raden, waren veel problemen mee. Een 2.2 dCi automaat zou in principe wel ok zijn, die is alleen niet zo vlot als de volvo. Verder is de 2.0T niet slecht, maar moet je uitkijken met de turbo. 2.0 16v is te licht.

Maar uitgaande van je wensen moet je waarschijnlijk kijken naar een (Grand) Espace Initiale, 2.2dCi of 3.5V6. Bij een Initiale zijn alle opties die jij wil standaard.

Verder veel succes met je zoektocht!

Tja, nou heb 'k zelf ook een spasje (IV 2.0T) maar qua comfort ga je toch wel wat inleveren. De V70 heeft bijna geen last van body-rol waarbij het spasje toch wel behoorlijk wil wiebelen en ook is het dashboard en interieur op een iets andere manier afgemonteerd dan bij Volvo. En da's is dan niet in het voordeel van de spas. Al hebben de latere V70's wel weer een nogal tupperware achtige uitstraling a la Renault gekregen. Maar jah, 't is de ruimte he? En geloof me; alles went maar echt lyrisch zal ik nooit over m'n spas worden. Succes.

Groet'n

Grappig, wij zijn net overgestapt van een volvo S80 2.5 Tdi uit 2000 naar een Espace 2.2 DcI.Vanwege dezelfde redenen; kinderen groeien, auto werd te klein (en was "te oud")

Ze zijn inderdaad niet met elkaar te vergelijken. Onze Volvo had 465000 km op de teller, en het werd gewoon economisch onverantwoord om er nog kosten aan te maken...

De Volvo is qua kwaliteit (vergleken met onze Espace) 10 stappen voorruit, maar qua ruimte en design gaan wij er (vinden wij) weer 10 stappen op voorruit. De kwaliteit van afbouwen is bij de Volvo vele malen hoger dan bij de Espace, ook als ze 10 jaar oud zijn zij je bij beiden toch enorm verschil. Onze Volvo had nergens een rammel, en was zeer stabiel en een super reisauto. De Espace hebben wij pas een dag nu, daar kan ik nog weinig over zeggen. Ik lees veel goede, maar ook veel slechte ervaringen over de Espace, en heb dus mijn twijfels of wij wel een goede keuze hebben gemaakt.

Maar goed, ik heb hier een nieuw forumpunt van aangemaakt, ik zie wel hoe mensen erover denken.....
Succes met de zoektocht!

Gr, Mats

2.0 16v is te licht.

Hoezoo te licht , ben net terug van vakantie (Croatie en Slovenie) met een caravan van 1100 kg en er is niks mis mee .Voldoende trekkracht en de combi rijdt heerlijk , oke , bergop ga je wat langzamer (in z'n 4 met zo'n 86 km/h) , als je inderdaad met 110 berop wil dan lukt dat niet maar het is een van de betrouwbaardere motoren en voldoet voor de auto . Het is en blijft een heerlijke reiswagen (2.0 16V bwjr 2004)

Trekt voor geen meter. Ik vind de auto te zwaar voor zo een motor. Het is een hele goede motor, dat wel.

Northwestern schreef:Trekt voor geen meter. Ik vind de auto te zwaar voor zo een motor. Het is een hele goede motor, dat wel.

Ik heb nu een Scenic met de F4R 2.016v motor, bevalt idd goed.
Is elke 2.0 Espace uitgerust met een F4R of zijn er ook andere 2.0 motoren gebruikt.
Ik zou graag een Espace willen omdat de Scenic te klein wordt met drie kleine kinderen. Maar ik durf het niet aan om een 2.0T te kopen omdat ik daar alleen maar ellende over lees. Ik rij te weinig (12.0000 km/jr) voor diesel en de 3.5V6 vind ik te duur. De 2.0 zou dus een goede zijn voor mij, ben toch geen snelle rijder en heb ook geen plannen om caravans te trekken.

Ja is een F4R de 2.0 16v en de 2.0T in de espace IV

Groet'n

Socrates schreef:

Northwestern schreef:Trekt voor geen meter. Ik vind de auto te zwaar voor zo een motor. Het is een hele goede motor, dat wel.

Ik heb nu een Scenic met de F4R 2.016v motor, bevalt idd goed.
Is elke 2.0 Espace uitgerust met een F4R of zijn er ook andere 2.0 motoren gebruikt.
Ik zou graag een Espace willen omdat de Scenic te klein wordt met drie kleine kinderen. Maar ik durf het niet aan om een 2.0T te kopen omdat ik daar alleen maar ellende over lees. Ik rij te weinig (12.0000 km/jr) voor diesel en de 3.5V6 vind ik te duur. De 2.0 zou dus een goede zijn voor mij, ben toch geen snelle rijder en heb ook geen plannen om caravans te trekken.

Het is idd dezelfde motor. Maar ik zou eerder een Grand Scènic nemen, maar dat is een heel persoonlijke keus. Want de 2.0 heb je alleen maar in de korte Espace in een goedkope uitvoering en je kan geen automaat krijgen. En voor een vergelijkbare prijs kan je toch een redelijk grote auto krijgen met een rijkere uitrusting. Is ook niet zo zwaar als een Espace. Alleen is de Espace 800 liter groter. Maar ik denk dat je zelf even moet kijken wat je precies wil, een Grand Scenic is al een stuk groter dan de gewone, maar de Espace is er een schepje bovenop.

Northwestern schreef:

Socrates schreef:

Northwestern schreef:Trekt voor geen meter. Ik vind de auto te zwaar voor zo een motor. Het is een hele goede motor, dat wel.

Ik heb nu een Scenic met de F4R 2.016v motor, bevalt idd goed.
Is elke 2.0 Espace uitgerust met een F4R of zijn er ook andere 2.0 motoren gebruikt.
Ik zou graag een Espace willen omdat de Scenic te klein wordt met drie kleine kinderen. Maar ik durf het niet aan om een 2.0T te kopen omdat ik daar alleen maar ellende over lees. Ik rij te weinig (12.0000 km/jr) voor diesel en de 3.5V6 vind ik te duur. De 2.0 zou dus een goede zijn voor mij, ben toch geen snelle rijder en heb ook geen plannen om caravans te trekken.

Het is idd dezelfde motor. Maar ik zou eerder een Grand Scènic nemen, maar dat is een heel persoonlijke keus. Want de 2.0 heb je alleen maar in de korte Espace in een goedkope uitvoering en je kan geen automaat krijgen. En voor een vergelijkbare prijs kan je toch een redelijk grote auto krijgen met een rijkere uitrusting. Is ook niet zo zwaar als een Espace. Alleen is de Espace 800 liter groter. Maar ik denk dat je zelf even moet kijken wat je precies wil, een Grand Scenic is al een stuk groter dan de gewone, maar de Espace is er een schepje bovenop.

Grand Scenic heb ik nu. Maar die wordt met drie kleine kinderen te smal. Ze kunnen niet naast elkaar zitten omdat er geen drie kinderstoelen naast elkaar passen.
De Espace is 10 centimeter breder, dan gaat het wel. Ik kan wel in de GS de derde zitrij gebruiken maar dan heb ik geen kofferruimte meer.
Ook omdat de GS van de zaak is en binnenkort weggaat wil ik graag een grotere prive auto kopen, liefst een Espace maar anders een S-Max.
Espace heeft een slechte naam met de 2.0T motoren.....

S-Max schijnt ook heel veel kwaaltjes te hebben. Iemand uit mijn straat heeft er een, en is totaal niet tevreden. Dan is de beste keus natuurlijk de Espace 2.0 16v. De turbo is bij goed onderhoud wel een heel degelijke motor, maar bij een tweedehands weet je het natuurlijk nooit. (Tenzij je een nieuwe koopt, dan kan een 2.0T helemaal geen kwaad)

Nieuw is erg duur

Maar ook bij nieuw blijven er toch ontwerpfouten in de motor zitten ??

Ja, maar je hebt wel zelf controle over het onderhoud en je hebt garantie.