RENAULT-forum

Beste mensen,
vandaag stond in het teken van de zoektocht naar een goede Espace. Test gereden met zowel een 2.0T als ook een 3.5V6
Alhoewel de 2liter een Initiale was, gaat de huidige voorkeur toch uit naar de 3.5 V6 Privilege (petrolhead ), beide jaar 2004

Ik heb het forum vanavond in 1 adem doorgelezen, geweldig de actieve support bij problemen en ook verhalen.
2 vragen vanuit mijn zijde:
1. Wat zijn de kritische elementen aan de Espace algemeen?
2. Wat verdient specifieke aandacht aan de 3.5V6

Groet San

De 3.5 v6 ( v4y motor ) is een prima, en vrijwel probleemloze motor. Daar heb je naast het reguliere onderhoud niet veel omkijken naar. Let goed op koelvloeistof lekkages, heet lopen betekent motorrevisie. Algehele staat en werking van alle onderdelen die erop zitten kun je prima controleren. Airco / verwarmingssysteem goed controleren, dure reparaties. Bekende sleutelkaarten / lezers die het begeven. Maak gewoon een goede proefrit, snelweg op, merk je bijzonderheden kun je die meenemen in de onderhandelingen.

Let erop dat de auto zijn 120.000km beurt gehad heeft, dus incl bougies en multiriemset. Dure reparatie!
Remsysteem is bij de automaat en vooral de v6 erg slijtage gevoelig, achterveren breken geregeld bij de grand espace. Doe je veel onderhoud zelf zijn de kosten prima, moet je alles aan de dealer overlaten is dit een erg dure auto met onderhoud.

Dank voor de feedback Mechanic! Ik zal nog een keer kritisch naar deze elementen kijken, zag er vandaag in ieder geval op het eerste gezicht goed & vertrouwd uit.

1 vraag nog aan jou: er was vandaag vrij veel wind, op de snelweg met wind op de kop, 140kmh en + kwam er een "rijdgeluid" achter uit de wagen. Mijn vermoeden was dat het de dakdrager-set (samen achterop de wagen) was, tevens omdat het geluid met wind in de rug en dezelfde snelheid maar dan iets minder aanwezig was.
Bij lagere snelheid geen geluid overigens, rijdeigenschappen in alle gevallen verder prima.

Is dit een logische redering of moet ik toch nog verder kijken?

sanineenespace schreef:
1 vraag nog aan jou: er was vandaag vrij veel wind, op de snelweg met wind op de kop, 140kmh en + kwam er een "rijdgeluid" achter uit de wagen. Mijn vermoeden was dat het de dakdrager-set (samen achterop de wagen) was, tevens omdat het geluid met wind in de rug en dezelfde snelheid maar dan iets minder aanwezig was.
Bij lagere snelheid geen geluid overigens, rijdeigenschappen in alle gevallen verder prima.

Is dit een logische redering of moet ik toch nog verder kijken?

Mijn V6 kraakt met het hete weer veel meer dan normaal. Ik weet niet of je dit bedoelt, maar zal dus aan het gebruikte materialen in de auto te liggen. Windgeluid hoor ik eigenlijk geen.

Dank allen voor de reacties.

Ik heb de auto inmiddels gekocht en hij is gisteren afgeleverd. Espace IV, 3.5V6, Privilege, 138.kkm gelopen.

Na vervanging van de achterbanden en opnieuw uitlijnen van de wielen was het euvel verholpen (diagnose rijdgeluid van de garage achteras: multi-link systeem achteras / lichte speling / banden net gelijkmatig versleten oftwel cuppen van de banden). Deze reparatie was part of the deal bij aanschaf van de wagen.

De auto loopt als een trein en de motor klinkt echt geweldig. Hier gaan we veel plezier aan beleven schat ik zo in.

Gefeliciteerd met je aankoop!
Ben nu zelf ook aan een kijken voor een Espace IV 3,5 V6 heb er 1 op het oog van 08/2003 met 159.000 km op de teller

Succes met proces. Als je hem hebt, zullen we dan een keer de 57 afboenderen richting Keulen, kijken wie er het eerst is...

Hochi-Rocku schreef:Gefeliciteerd met je aankoop!
Ben nu zelf ook aan een kijken voor een Espace IV 3,5 V6 heb er 1 op het oog van 08/2003 met 159.000 km op de teller

Oh, ben je die oliestokers alweer zat?

nee zoals je weet de Espace III staat al een tijdje te koop en heb altijd een Espace V6 willen hebben
En we hebben nog altijd 1 oliestoker voor de deur staan

sanineenespace schreef:Succes met proces. Als je hem hebt, zullen we dan een keer de 57 afboenderen richting Keulen, kijken wie er het eerst is...

kom maar op geen probleem!!
I like de A57 richting koln 1 rechte weg waar je nog lekker ongelimiteerd hard kan blazen

Hochi-Rocku schreef: nee zoals je weet de Espace III staat al een tijdje te koop en heb altijd een Espace V6 willen hebben
En we hebben nog altijd 1 oliestoker voor de deur staan

Ik zeg, doen

Tot op heden enkel en alleen geweldige ervaringen met de Espace. Ook veel positieve geluiden vanuit familie/vrienden/bekenden. Het mooiste blijft wat mij betreft het acceleratievermogen van "mijn bussie" zoals ie al liefkozend wordt genoemd. Ik sta echter wel vaak & snel bij de pomp; de rechtervoet is hier natuurlijk debet aan, maar wat is qua verbruik realistisch haalbaar? Ikzelf zit nu op 15l/100 km-er op benzine (met veel stadsverkeer en kort snelwegebruik).
Ik hoor graag

Haalbaar

kweenie...maar heb jij de wind altijd in de rug ofzo en ikke altijd tegen?

Ik aai het gaspedaal

Helaas hij zuipt en zeker wanneer je hem schopt.
Op cruisecontrol 1oo km/h windstil loopt ie 8l/100km.
Helaas rijdt ik veel in de stad en dan kom ik op 13l-15l/100.

Daan

Dit was grotendeels stad en een paar 60/80 wegen. Hij is wel zuiniger dan een 2.0T, maar daar zit wel een beetje moeite achter

Heb vandaag mijn tweede 3.5 V6 opgehaald. De eerste was van dec. 2003, gekocht in jan 2007 en vandaag ingeruild op een juli 2006 3.5 V6. Ik ben opnieuw weer helemaal happy met mijn nieuwe aanwinst. Het vliegende tapijtje! Het is gewoon geweldig om ze volledig zoek te rijden met je familycar. En als ze dan eventueel later nog naast je staan dat ze niet weten waar ze moeten kijken . Dus overweeg je een 2.0 T of een 3.5 V6. Niet te lang over nadenken. Gewoon de 3.5 V6 pakken! Succes!

Jatas schreef:Dus overweeg je een 2.0 T of een 3.5 V6. Niet te lang over nadenken. Gewoon de 3.5 V6 pakken! Succes!

Heb ik toch net (half jaar terug, red.) een 2.0T gekocht uit volle overtuiging dat dit goedkoper zou zijn dan een 3.5 V6. Maar dit forum volgend begin ik daar toch sterk aan te twijfelen. Wederom: veel plezier ermee!

Ik zou het graag een keer uitrekenen

Pleiades schreef:Ik zou het graag een keer uitrekenen

Dat heb ik zelf al gedaan! Mijn compagnon had een 2.0 T uit 2006 en heeft nagenoeg hetzelfde rijgedrag en de overall kosten waren bij mij over het algemeen lager buiten het feit dat de 3.5 V6 gewoon veel aangenamer rijdt. Dus bespaar u de moeite. Ik zou om te worden overtuigd eerder eens een rit gaan maken in eerst de 2.0T en daarna in een 3.5 V6 en dan ben je snel overtuigd.

Zoals Jatas het zegt; eerst de 2liter T rijden en dan vervolgens overtuigd raken van de schoonheid van de 3.5V6.
It got me hooked.