RENAULT-forum

De Clio kreeg deze week nieuwe remmen en een groene kaart op de autokeuring, en jawel , de Scenic heeft kuren . Tijdend het rijden ineens een getik/geklepper.Niet heel luid.
Auto rijdt nog zoals tevoor.
Injector ? Retourtest gedazn vandaag en allemaal gelijk...
D- riem versprongen ? Door een diesellek is er diesel naar distributiekant gekomen. Ik heb vandaag wat gemonteerd om de timing te checken, maar een plastick kap zit in de weg om de metalen blok weg te nemen . Om die kap weg te nemen zal de krukaspoelie er af moeten .
Wat zijn de symptomen van een versprongen riem?

Derde kanshebber zijn krukaslagers?

Hoe sluit ik een en ander uit?

Een slechte injector zou een meevaller zijn denk ik .

Och ja , er is geen foutmelding .
Wat ik wel gemerkt heb de laatste weken is dat na een koude start de motor niet direct mooi gelijkmatig draait .

Draai de blokkeerpin voor de krukas in de daarvoor bestemde opening. Neem het bovenste distributiedeksel weg om te zien of de nokkenas poelie uitkomt voor de opening.
Het aluminium blok waar de motorsteun aan gemonteerd is kan je wegnemen als je de motorsteun verwijderd,en vervolgens het onderste distributiedeksel. Krukas poelie hoeft niet los..

Mogelijk is er een gloeier defect welke het niet mooi stationair draaien bij koude kan verklaren.

Evt een geluidsfragmentje?

Het alu blok krijg ik niet los omdat 2 bouten achter het onderste stuk van de plastic behuizing zit. In het metaal van de carosserie zitten wel 2 gaten voorzien om die bouten los te draaien maar die plastic kap zit er dus voor .
1 van de bouten zat trouwens al afgebroken , wsl te strak aangedraaid door iemand...

Geluidsfragment ? Op youtube ofzo?

Je begint dit onderwerp over een getik/rammel, een geluidsfragment hiervan kan wellicht helpen het te localiseren.

Ben niet zo handig in beeld en video en informatica. Heb de auto gedropt bij universele garage. Ik laat weten wat er aan de hand was.

Maar ook gezien dat de linker cardan mof stuk is.
Binnenkant velg hangt vol vet .

Krukaslager stuk , einde van de Scenic.
Komt dit in feite nog vaak voor bij motoren van na 2008?

Denk eraan om een 1.9dci aan te schaffen , denk dat die wel beter zijn...
Er staat ook een 2.0dci te koop . 175000km . Daar zijn ook weinig problemen mee hoorde ik

Het particulier rijden van een diesel is in veel gevallen ongunstig. De 1,9dci is in die zin niet echt beter te noemen.

Neem een benzine variant,die zijn veel betrouwbaarder. Evt op lpg,dan heb je wel weer met cilinderkop slijtage te maken en vaak hoge km-standen.

Welke motoren kan u aanraden (scenic2) . De scenic is een zware wagen , komt ie wel mogelijk zonder het koppel van een diesel ?

Je hebt de keuze uit een 1,4 16v,1,6 16v, 2.0 16v,en een 2.0 16v Turbo.
Allemaal betrouwbare motoren,al is de 2.0 16v zonder turbo de betere keus imo. Neem een handbak,de dp0 automaat is matig.

Het is duidelijk dat een 1,9dci meer koppel heeft dan een atmosferische 2.0 benzine.
1.6 16v 110pk - 152Nm bij 4250rpm
2.0 16v 140pk - 191Nm bij 3750rpm
1,9 DCI 130pk - 300Nm bij 2000rpm

Gegevens van Autozine.
Het is net wat je wil,de benzine motoren zijn stuk betrouwbaarder dan de diesels. Daar zit natuurlijk ook meer op,turbo/voorgloei/egr etcetera. Kan en gaat allemaal stuk.

Ok thx ga het aanbod eens bekijken

Overigens i.p.v deze scénic voor schrootprijs weg te doen en een andere aan te schaffen,is een andere motor niet een optie?
Vooral als de rest van de auto nog netjes is.

Auto is een 7 zitter met trekhaak en nog proper. Een andere motor plaatsen kost ook wel wat denk ik.

Op een motorwissel zit wel garantie. Voor zover ik weet zijn latere 1.5 dci's over het algemeen goede blokken. Je hebt dit keer waarschijnlijk pech gehad. Zou zeker eens navragen wat een ander blok erin hangen kost. Wat Mechanic zegt; auto met kapotte motor wegdoen krijg je er zeer weinig voor terug.

Volgende week wordt dexscenic opgehaald....vervangen zal een alfa 156 worden denk ik , of een vw touran.

De scenic kreeg vorige zomer nog een nieuwe startmotor , een Valeo 438224 1,4kw.
Nu loopt mijn clio2 tegen de 200000km aan , ik had graag de startmotoren verwisseld.

Zou de starter van een 1.5 dci 106pk passen op een 1.5 dci 68 pk ?

Onderdelensite is weer dubbel : 438224 staat bij de clio in het lijstje , echter tot bwj 04/2007 terwijl clio van 06/2007 is
Motorcode k9k 714

De alfa 156 is geen beste opvolger hoor,wat een rampen auto.

Ik lees over de alfa 156 1.9jtd nochtans goeie reviews op autoweek. Zal nog eens checken

De diesel 8v inderdaad wel,dacht dat je eem benzine zocht nu.

De 16v zou minder goed zijn

Het onderstel van de alfa is nogal bewerkelijk,en slijtage gevoelig.

ja de draagarmen gaan vaak stuk . Maar als de motor blijft draaien als een klok neem ik daar vrede mee .

de vrouw zou liever een scenic hebben wegens de hogere zit , heb zitten kijken naar de 1.9dci versie van de scenic2 .
Deze zou ik ook eventueel overwegen maar ik weet niet hoe betrouwbaar deze motoren zijn.

De 2.0dci is een kettingmotor , die laat ik sowieso liever links liggen

De 1.9dci was een betrouwbare motor destijds.
Nu zijn deze op leeftijd,en weet je niet hoe ermee is omgegaan.
Er zijn er genoeg zonder problemen,ook genoeg gehad waar de drijfstangen door het carter kwamen.

De 1.9jtd 8v is wat dat betreft een stuk beter.

ok thx

maar zou ik de startmotor uit de scenic 106pk in mijn clio 68pk kunnen monteren ?

Gisteren vervanger aangekocht .
Grand Scenic 1.9dci 115pk uit 2005 met 240000km ,7 zitter met trekhaak en dakdragers , met keuring voor verkoop.
Voor de ronde prijs van 1000€.

Enigste probleem : dashboard valt nu en dan uit , een tik op dashboard doet het weer wakker worden.
Bij Saab heet dit stealth mode dacht ik
Even gegoogeld en genoeg adresjes om dit te laten fixen .

Laatste 30000 km werd volgende vervangen :
- distributie en multiriem
- koppeling
- turbo
-alternator

Goeie deal lijkt mij .
Ware het niet dat het dashboard moet werken voor de autokeuring dan stoort het me zelfs niet ...

Dat lijkt op een solide deal,grote en dure reparaties zijn gedaan.
Het dashboard is met niet al teveel kosten te herstellen.

Inderdaad , testrit was meer dan ok. Enkel dashboard . wagen te koop omwille van lage emissiezone in brussel 2020.
Stond te koop vie marketplace op facebook. Advertentie slechts 5 keer bekeken.
Vriendien had me erop attent gemaakt,want ik heb geen facebook.

De oude scenic met kapotte 1.5 dci staat hier nog. Kan ik de starter ( zit vooraan op de scenic) in mijn clio plaatsen ( achterkant motor)?
Denk 400 a 500 te krijgen van deze ....
Dus voor 600€ rijden we weer.

Op dit moment zet ik maar men centen liever op wat anders in , vandaar dat ik deze aankoop catalogeer onder "crisisaankoop" .

Meer daarover binnenkort onder een meer toepasselijke rubriek , mss koffiehoek

Wellicht een forumlid met dialogys oid die je dat kan vertellen,daar beschik ik niet over.

Ik zou het een beetje zonde vinden om een 6 maand oude valeo starter mee te geven meteen " wrak" voor export.

Draai de starter eraf?
Motor is toch 'defect',auto hoeft niet te rijden lijkt me?

Ja zou ik kunnen doen ja