RENAULT-forum

Hoi,

Ik heb 2 weken geleden een Grand Scenic uit 2009 (1.4 Tce) gekocht. Auto loopt als een zonnetje.

Omdat de accu al ruim 10 jaar oud was, eeb ik deze preventief vervangen. Dit ging prima, de auto liep daarna wederom als een zonnetje.

Echter heeft mijn vriendin de auto vandaag mee willen nemen, maar de auto start niet meer. Het lampje van de motor gaat branden en er gebeurt helemaal niets.

Ik ben er achter gekomen dat wanneer je de startknop indrukt, je wel het relais hoort klikken in de zekeringkast. Het blijft hier helaas bij.

Enig idee wat het zou kunnen zijn? Ik vind het erg toevallig dat dit gebeurt na het vervangen van de accu...

Alvast bedankt!

Zijn de polen wel goed vastgemaakt en schoon. Vaak zit er ook wat corrosie in de klemmen. Is accu wel goed opgeladen.
Succes mvgWillemS

Dag Willem,

Dit is schoon. Er staat ook gewoon spanning op de accu. De ruitenwissers werken, de verlichting ook. De ramen niet maar dat komt denk ik omdat ie niet draait.

De dealer heeft hem uitgelezen zojuist en het is een elektro storing. Heb zelf geconstateerd dat er in het bakje van de zekeringen naast de accu, een heel klein beetje water zit. Mss zit daar iets van corrosie.

Dit was 1 vd storingen die de dealer uit las: dtc923011

Water in de zekeringkast?! Dat is niet zo mooi, soms spuiten e de motor schoon als de auto klaargemaakt word voor verkoop. Dit kan de oorzaak zijn.
Alles moet droog en schoon zijn en blijven.
Heb je garantie op de aankoop, laat het dan de verkoper in orde brengen.
Suc6 mvg WillemS

Dag Willem, bedankt weer.

Zou het kunnen komen doordat de accu die nieuw is geplaatst, een iets lagere koudstart waarde heeft?

Schiet me zojuist te binnen namelijk. Echter heeft de auto vanmiddag op de booster gezeten, maar dat mocht niet baten. En het lijkt me dat die genoeg power levert om de auto aan te moeten slingeren.

Je verteld dat er wel een klik gehoord word, dus het relais schakelt wel maar de startmotor draait niet. De stroom door het relais zou de bendix en de startmotor moeten inschakelen. Op dat ogenblik gaat er een hoge stroom lopen en dat gebeurt niet. Het zou nog kunnen dat de verbinding van de "dikke"plusdraad naar de startmotor onderbroken is of een slechte verbinging maakt. Zelfs kan het nog zijn dat de massa (-) tussen motor en accu ergens niet goed is en als laatste zou het ook een defekte startmotor kunnen zijn. Wel toevallig dat dit alles samenhangt met het simpele vervangen van de accu. Hoewel ik het branden van het "motorlampje" hiermee niet kan rijmen, dus toch wellicht vocht ergens in de bedrading/zekeringkast in de motorruimte.
mvg WillemS
p.s. bekijk ook eens de video van LM Auto Repair, je vind die door de dtc923011 code in te tikken.

Is dit nu opgelost ?

Nee helaas. Nog niet.

Het probleem zit volgens de garage in de startmotor. Die geeft een te hoge stroom af aan de UPC of ECU (term even kwijt), in ieder geval het kastje naast de accu waar heel veel kabelbomen en zekeringen in zitten. Er zit een printplaat in waarbij je kunt zien dat er een chip is gesmolten (zit een bubbel op).

De garage heeft nu een extra zekering met relais geplaatst op de kabel die van de startmotor naar dat kastje loopt. Tijdens het testen bleek de zekering er meermalen uit te klappen dus het vermoeden bestaat dat de startmotor defect is.

Morgen wordt die vervangen. Wordt vervolgd....

Ben benieuwd, maar waarom haal je er gen van de sloop ? een zekeringenkastje. Dat vervangen lijkt mij niet heel moeilijk. Geen 1 stekker is hetzelfde dus dat kan niet fout. Zou er gelijk nieuwe zekeringen indoen. IK denk dat je voor die zekerinengekast rond de 50 euro kwijt bent.

Ze komen ook van de sloop! Nummer 3 zit er inmiddels in

Maar als de startmotor defect is blijf je bezig met vervangen....

Dat is zo. Nou nieuwe startmotor dan maar . Hoop dan opgelost.