RENAULT-forum

Model/uitvoering : _1.5dci
Bouwjaar : _2003
Brandstof : _disel

---

dag

ik zit met een probleem ik krijg mijn renault megane niet gestart
heb deze uitgelezen ik krijg deze code P0231 IMV AANDRIJVING (PWM)
de kan gewoon niet gestart worden door een kabel van de starter rechtstreeks op de batterij aan te sluiten wilt het wel starten maar valt direct uit

code P0231 IMV AANDRIJVING (PWM) kan iemand mij zeggen wat deze betekent en waar ik moet gaan zoeken

dank u

graag jullie reacties

Als de motor direkt weer stilvalt zit je probleem wellicht in de startbeveiliging(anti-diefstal).
Heb je de sleutel of kaart laten vallen oid.? Teveel sleutels eraan? staat de wagen onder ee nhoogspanningsmast of bij een elektra verdeelkast? Duw de wagen eens naar een andere plek.
mvg WillemS

ik krijg inspuiting defect op het display eerst waren er 2INJECTOREN kapot en diesel pomp heb er van de sloop gaan halen en erop gezet nu hen ik zo wat gezocht naar die fout p0231 P 0231 fuel pump secondary circuit low

MAAR WEET NIET WAAR IK MOET ZOEKEN

De dieselpomp kan je niet zomaar uitwisselen volgens mij, zit de startonderbreking op welke aan de auto gekoppeld is.

ik zou het niet weten is het niet dat dieselpomp van die types erop passen
maar deze geeft geen fout op onderbreking ofzo
de code die uitkomt is p0231 en heeft te maken met P 0231 fuel pump secondary circuit low

Motortiming wel ok, geen spie afgebroken van nokkenastandwiel oid?
Lucht in dieselpomp, leidingen?

hoe kan ik de dieselpomp ontluchten
ik probeer met zo startspray via de filter dan wilt die wel starten maar valt uit die pakt niet

Pomp goed ontluchten kan met diagnose apparatuur dmw aansturen.
Zit er metaalslijpsel in je dieselfilter, dat duidt op op fikse slijtage in dieselsysteem wat zich overal verspreid.

ja er zat wel wat metaalslijpsel in de dieselfilter ondertussen heb ik ook de dieselfilter vervangen en alle leidingen uitgeblazen daarmee bedoel ik dus de leidingen naar de injecteurs en naar de dieselpomp

Dan hoop ik dat de schade beperkt is gebleven. Wellicht de andere verstuivers ook defect.
Hoe is de retour opbrengst van de verstuivers?

heb deze nog niet geprobeerd maar normaal zal deze toch een fout geven autocom uitlezen
want de eerste keer met het uitlezen kwam er de fout van injecteur 2 EN 4 KAPOT dus daarom dat ik de rest ni heb vervanderd heb alles gerest dan terug proberen te starten deze ga niet via de start stop dus ik met een kabel via de starter op de plus batterij deze start maar blijft niet draaien en zeker door middel van de startspray wilt deze eve blijve draaien en valt uit
en met als fout code deze kan ik niet wissen p0231 IMV AANDRIJVING (PWM)
daar ben ik nu op zoek

eigelijk is het begonnen van tank leeggereden dan is de wagen stilgevallen met als storing inspuiting defect
wat bleek dieselpomp en 2 injecteurs kapot
dus deze vervangen met occassie pomp en injecteurs maar nu zoals ik vertel wil deze ni aanslaan
en weet je waar de zekering is van de dieselpomp en de relais want heb ook wat zitten zoeken en daar werd ook vermeld dat de zekering of relais van de dieselpomp kapot zou zijn als je deze fout krijgt pP0231

ik heb wat zitten zoeken nu kom ik tot de conclusie dat de bruin stekker die op de hoogdrukpomp zit deze zit spanning op maar zodra ik het contact aan zet dan zit er geen spanning op kan het zijn dat het een relais is van de hoogdrukpomp
zo ja kan iemand me zeggen waar deze relais zich bevind

dank u