RENAULT-forum

Beste medeforumgebruikers,

Ik ben sinds maart 2015 in het bezit van een Renault Megane III 1.5DCI met toen 35000 km op de klok.
Nu heb ik begin augustus de melding gekregen dat ik olie moest bijvullen, deze heb ik laten bijvullen bij de dealer. nu had ik gisteren weer deze melding en stond hij inderdaad weer op het minimum...Wagen heeft momenteel 49700 km. Bouwjaar is december 2008. Verder start en rijdt de wagen goed, geen rook uit uitlaat,...

Enig idee wat dit zou kunnen zijn? ik heb de wagen wel dealer gekocht en heb me laten zeggen dat de wagen van oudere mensen was.

Greetz,

Kevin

Wees alert en laat het goed onderzoeken. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken, zoals uitwendige lekkage, olieverbruik via de zuigerveren, inwendige lekkage in of bij de turbo.
Pas op, als de motor op de olie gaat lopen dan slaat deze "op hol"
mocht dit je overkomen tijdens het rijden trap dan nooit de koppeling in maar zet 2 voeten op de rem en blokkeer zo de motor.
gebeurt het tijdens stilstaan, probeer een hoge versnelling in te schakelen en rechtervoet op de rem en linker de koppeling snel laten opkomen en dan de linker erbij op de rem. Lukt het niet de motor te stoppen dan een doek in de inlaat als je erbij kunt. In al deze gevallen is snelheid geboden.
Maar als je naar de dealer gaat kan hij de oorzaak voor je zoeken je hebt al eerder gemeld dat er overmatig olieverbruik is dus valt dit nog onder de garantie !!
Succes
mvg WillemS

Dank voor de snelle reactie! Ik moet wel zeggen dat ik de 1e maal olie heb laten bijvullen bij een dealer in de UK, maakt dit uit voor de garantie?

ik heb na een snelle inspectie wel nog nergens olie kunnen bespeuren uitwendig.. ook nergens een plasje gezien op de grond ofzo... hoe kan ik bekijken of hij bij de turbo lekt? de auto heeft totaal geen prestatieverlies ofzo..

Haal je vinger eens door de opening van de uitlaat achter de wagen, is het daar erg vettig? dan komt die olie vanuit de turbo.

Heb ik net gedaan er blijft enkel zeer veer roet aan mijn vinger hangen ( wagen heeft geen roetfilter)

Dan is het ws. geen olie lekkende turbo.

Is dit een goed of een slecht teken? Heb ook ergens gelezen dat het een probleem kan zijn mzt carterventilatie of op hzt punt waar het blok samenkomt mzt de versnellingsbak?

Uitwendige lekkage moet te zien zijn. Maar 1l per 15k is veel voor uitwendige lekkage..
De garage kan dmv carterdruk te meten vrij simpel controleren of er een afwijking is.
Nu zal Renault aan dit verbruik niet heel veel doen voor garantie 1l per ong 10/15k is niets heel bijzonders. Uiteraard zijn er exemplaren die dit niet hebben,1l per 1000km is meen ik de grens voor actie te ondernemen.

Ik mag hem zowizo maandag binnenbrengen voor controle zei de garage dus hoop dat ze iets vinden nu vind ik toch dat het niet zou mogen bij een motor die nog geen 50000km heeft? Mijn vorige auto bleef keurig op zijn peil, alle dieselwagens die mijn vader heeft gehad hadden ook nooit enig olieverbruik, ging van renault, peugeot, bmw, mercedes, etc...

Neem ook aan dat ze wel wat vinden,elk geval fijn dat ze er naar willen kijken.

Idd 1 liter op 15.000km is nog niet alarmerend, maar wel wat aan de ruime kant.
Van belang is of er exact de juiste voorgeschreven olie is gebruikt, moderne motoren zijn er erg gevoelig voor.(ACEA specs staan in het instruktieboekje)
Mocht de motor inwendig al flink vervuild zijn dan kan tegenwoordig ook een diesel "geflusht" worden, maar laat de dealer het maar uitmaken.
mvg WillemS

Ik hou jullie zeker op de hoogte dank al voor de reacties en het meedenken die engine flush wat houd dat juist in?

Dat heb ik aantal jaar geleden eens bij een kangoo gedaan. Een toevoeging bij de olie doen,motor een poos op bepaald toerental houden,daarna olie en filter vervangen.
De olie wordt dan een stuk dunner en flusht zoals de naam zegt het oliesysteem.

Dit zal ik eens voorleggen aan de dealer

Zonet terug wagen opgehaald, niks gevonden van lekken... Ze hebben olie op peil gezet en nu moet ik ermee rijden tot ik weer de melding "olie bijvullen" krijg en dan gaan ze het volledige systeem reinigen

Dat vermoedde had ik al.
Het is ook geen spectaculair verbruik. Benieuwd of de reiniging iets oplevert de volgende keer.

Ik ook...

Vast wel en bovendien een rustige draaiende motor!

mijn motto; geen schone olie in een vuile motor!