RENAULT-forum

Voorzichtig voor tijdelijk / aanvullend vervoer aan het kijken:

http://www.autowereld.nl/renault/megane ... tails.html

Kan er iemand een gooi doen wat de kosten zijn om defect op te lossen. Snap dat dat zonder verdere info lastig is maar wellicht zijn er bekende problemen met dit type baken deze status; " bak niet goed rijd nog wel". Kosten bak vervangen? Vermoed dat ik beter voor een auto kan kijken die goed is maar toch.

Mvg, Nikk

Als entousiast forumlezer ben je denk ik wel eens een topic mbt de dp0 automaat tegengekomen.
Of deze zit in de noodloop,of het is een stuk duurder.
Waarom een tijdelijke auto met mankementen aanschaffen?

De electro modulatie klep kom ik inderdaad tegen Mechanic.

Reden om een tijdelijke met makementen aanschaffen is probleem wel gelijk op ( laten ) lossen en wellicht met deze
scenic die je voor een 300 euro mee zal kunnen nemen in totaal een leuke auto voor een redelijke prijs te rijden.


Kwam deze ook maar tegen tijdens het surfen op een scenic station automaat. Er staan nog een paar op het oog leuke te koop

Als de auto niet meer in bijv de achteruit schakelt is er meer dan een modulatieklepje defect. Dat is bij deze wagens vaak de moeite niet meer tenzij je alles zelf doet.
Is een automaat een vereiste?
Mijn auto's kosten nooit meer dan 500euro,en daar is nog een grote keuze in ook. Met wat technische kennis pik je er vaak nog een prima exemplaar uit.

Ja mechanic, gaat waarschijnlijk wel een automaat worden. Reden is dat de vrouw alleen maar automaat rijdt (Voor haar ben ik van plan om op termijn een Megane cabrio van ergens rond 2005 aan te schaffen). Dat een automaat op de snelweg lekker rustig draait in vergelijk met schakel vindt ik zelf een plus en heb persoonlijk ook niets tegen automaat rijden.

Er staan enkele stations te koop vanaf een 900 euro.

Ps; voor de Laguna een afspraak staan volgende week voor lektest

De automaat is evenals de handbak een beste toerendraaier.
Het is dat bij de scenic die ik had aantoonbaar een revisie aan de bak was gedaan,anders had ik die wagen nooit aangeschaft.

Vergelijk de opgave van rpm met wat er op autoweek wordt opgegeven. Zie daar ongeveer hetzelfde terug als bij de huidige scenic automaat '98 die we hebben; stuk rustiger dan de schakel. Het is verder wat het is.
Er staat er nog wel een met een gereviseerde bak geadverteerd maar die vind ik prijzig en hoge km stand:

http://ww3.autoscout24.nl/classified/28 ... asrc=st|as

Bij 120 draait deze zo een 3200rpm,ietjes minder dan de handbak viel me op.
De auto in de link is veel te duur,de waarde van het onderhoud is te merken aan de prijs. Waarde ligt ook rond de 500euro.
Maargoed,ieder zijn ding. Handel bood ongeacht de staat meestal 250-450e. Daar profiteerde ik vaak van door een tientje meer te bieden.
Via marktplaats en verwante sites lukt dat op die manier natuurlijk vrij zelden.

Op de autoweek site wordt 2600 tpm / 120km/u. Genoemd. Goed, staan wel vaker fouten vermeld ( zoals het gewicht van de lag 1 2.0 16V HB ). Feit blijt wel dat de F3R met automaat minder toeren draait dan de schakel. Ding snort zo lekker rustig.

Particulieren willen wel eens vaker een hoge vraagprijs plaatsen omdat ze hoop geld in een auto hebben geinvesteerd. Zo werkt het inderdaad niet. Verspijker 10.000 euro aan een megane = geld is weg.

Ik zal geen Megane voor 500 euro vinden maar een goede voor iets van 1000 is op markplaats etc mi wat het kost zoals je ook aangeeft. Maakt ook niet zoveel uit, vang je er zelf ook voor als je weer gaat verkopen. De Clio die de vrouw een paar jaar terug had verkocht ik zelfs voor meer dan aanschaf. Gaat niet over veel geld maar wel leuk

Dat ga je zeker niet redden met de 1.6 16v icm automaat,2600rpm bij 120km/h..
Vaak als een auto lang staat willen particulieren er vlot vanaf.
Dat heeft mij al een hoop auto's opgeleverd.

Klopt Mechanic. Handelaar houdt vaak aan de prijs vast. Moet ie waarschijnlijk ook omdat er anders niets meer wordt verdiend. Een particulier wil of moet soms van zijn auto af en als jij dan langskomt als ie al een paar maanden te koop staat :->

Megane 1 break met automaat is het aanbod niet heel denderend. Je had ook een scenic als ik me niet vergis,de type 1 ph1 en ph2 zijn er meer dan voldoende,voor lagere prijzen dan een break.
Is de scenic niet voor een paar 100e op te knappen?

De Scenic automaat '98 van de vrouw verkeert in deplorable staat. 3 x aanrijding. Roest, rechter voorraam mechanisme afgebroken. Distri 9 jaar geleden voor het laatst vervangen. Bestuurders stoel wat doorgezeten. Starten altijd via de noodcode daar de sleutel niet meer werkt.

Het gaat met de Megane die ik nu zoek om een tijdelijke ( hoe tijdelijk moeten we nog zien :-> ) voor mij maar die de vrouw ook kan rijden indien gewenst. Wil dit model gewoon, vandaar geen Scenic wat inderdaad een praktischer keuze is en veel meer aanbod. Ga dus zonder haast aan de Laguna sleutelen en wil wel een auto voor mezelf beschikbaar hebben. Staat nog een MB 280E uit 1980 wat heel leuk is maar zuipt weer zoveel. Leuk voor de oldtimerrit met koningsdag en bijvoorbeeld gisteren met een kinderfeestje. 6 van die apen mee, vinden ze prachtig :->

Voor partner wordt de opvolger van de scenic waarschijnlijk een megane cabrio. Mn Z4 verleden week verkocht. Reed er nooit meer in sinds we er twee jonge kinderen bij hebben. Een cabrio is echter wel erg leuk maar dan een 4 zitter zodat de jongens ook mee kunnen.

Auto's is ook gewoon een beetje een dingetje voor me. Wil er gewoon in ieder geval 4 hebben. Elke gek zn gebrek zullen we maar zeggen :->

De automaat van de Scenic heeft trouwens de afgelopen 6 jaar als een juweeltje geschakeld. Is dit dezelfde bak als achter de Megane 1.6 16V?

Volgens mij zit er achter de 8kleppers een oudere automaat,en niet de dp0 zoals de 16v modellen.

Ok. Het zij zo. De ene keer heb je geluk met een auto, de andere keer niet. Grote voordeel met een auto van een 1000 euro is dat als kosten om rijdend te houden hoog worden je het voertuig voor een 200 - 300 euro nog wel kwijt kan en je verlies niet groot is. Met een Astra gehad. Bleek een ramp --> auto aan een exporteur verkocht ( zeer gewild model in sommige landen bleek ).

Mijn auto's koop ik voor weinig,maar ook een goedkope auto krijgt het nodige aan onderdelen gezien we niet stil willen komen te staan.
De scenic had ik voor nog geen 150e voorzien van remmen,distributie,onderhoud,en nog een hele lijst. Wat nodig is is nodig,dan kun je met een goedkoop barrel nog heel lang vooruit.

Dat is het voordeel als je zo'n beetje alles zelf kan doen en zeer veel sleutel ervaring hebt mechanic. Zou willen dat ik zelf de voorzieningen had en ruim handiger dan nu. Wellicht ooit een huis met sleutelplaats. Het moet nu voor de deur. Wel eigen grond maar strak aan de weg.

2500 rpm / 100 km/u, 3000 bij 120. Weet dit daar ik inmiddels in bezit ben van een Megane 1.6 16 v automaat :->

Een break met lage km?

Yep mechanic. Van 1e eigenaar die inmiddels is overleden. Via zijn zoon gekocht. RXT met wel wat issues maar basis is goed; een mooie auto met weinig kilometers. Heb map met hele historie doorgebladerd. Factuur aanschaf 42, 734 gulden :->

Auto staat ook nog op 1e eigenaar naam. Beetje hetzelfde idee als met de Scenic 6 jaar terug. Toen van dochter van vader die overleden was gekocht. Alle onderhoud gehad en weinig kilometers. Deze ziet er echter een stuk beter uit dan de Scenic destijds die roest aan de achterste spatbordranden had. Moet morgen nog ff goed nalopen maar deze Megane ziet er strak uit.

Zou mooi zijn als er geen/weinig gebrekem te vinden zijn.
Zijn best degelijke auto's. Vaak de remleiding links achter,dwarsbalkje achteras,dynamopoelie die ingelopen is,stuurbekrachtigings druksensor die wat lekt op de dynamo.
Wat regelmatig gebeurd is dat er een schokker afbreekt achter,of de as doorzakt,daar kan je echter niks aan zien.
Bekijk de wagen goed,het hoeft ook geen nieuwe te zijn.
Als de riem tijdig vervangen is gaan ze zeer lang mee.

De issues zover; links voor en rechts achter raam reageert niet op knop bedienen en de deuren gaan niet op slot.

Je merkt ( voor zover ik het in kan schatten ) dat de auto weinig te lijden heeft gehad. Kar voelt strak aan. Stoelen zijn een slag zachter dan de Laguna. Optie waar ik blij mee ben is radiobediening bij het stuur. Jammer dat er voor geen armsteun in zit maar geloof dat ie bij deze generatie Megane niet geleverd is.

Ligt gewoon nog rubber van de vorige eeuw onder:->



Heb maar nieuwe besteld

Zullen wel gebruikte zijn geweest,neem aan dat de megane iig van 98 of later is.
Zag op mp een blauwe break met 70dkm en cpv problemen,omgeving den haag,is het die?

Ja die is het;



Auto is dus van 2000, bandjes week 51 1999 als eerste setje een logische.

Plaats nog ff aankoop verhaaltje in ander topic

Als je de stapel facturen ziet dan is het zeer onwaarschijnlijk dat de vorige eigenaar er 2e hands rubber onder heeft leggen. Niet in lijn met hoe er met de auto is omgegaan.
Moet de map morgen nog ff ophalen om in te kunnen zien, ze wilden er eerst nog persoonlijke spullen tussenuit halen, vandaar.

Het lijkt net of er 5194 staat op de band. Dat zou typisch zijn als de auto uit 2000 komt.

Codes uit vorige eeuw zijn 3 getallen en pijltje er achter als het jaren 90 is. Voor 90's geen pijltje

"Op de zijkant van een band staat een code waaruit men de productiedatum kan opmaken.
Sinds 01-01-2000 bestaat de productiedatum uit 4 cijfers.
bijvoorbeeld DOT 9D YE 2406, 2406 is hierbij de productiedatum, zijnde week 24 van 2006

Van 01-01-1990 t/m 31-12-1999 waren dit 3 cijfers met een driehoekje, bijvoorbeeld 458◄ = 45e week van 1998. Staat er geen driehoekje achter de drie cijfers vermeld dan zijn de banden vóór het jaar 1990 geproduceerd."

Je kan niet alles weten

Wist dat van dat pijltje tot voor kort ook niet. hebben we www voor :->