zagende motor en verhoogd stationair toerental Megane Break
Geplaatst: 26 sep 2010 11:32
Beste mensen,
Betreft een Renault Megane Break 1.6 16v RXT
Al langere tijd heb ik een vreemd probleem. Als ik met koude motor de koppeling intrap tijdens afremmen 'zaagt' mijn toerental tussen de 1750 en 1250 toeren, op het moment dat ik stil sta loopt ie 1750 toeren (dus geen zagen meer). Als ik op de motor afrem en de toeren rond de 1250 'forceer' blijft ie hier wel op lopen.
Met warme motor heb ik bijna geen last van 'zagen' maar wel van het probleem dat als ik afrem en vervolgens stil sta, de toeren rond de 1500-1750 toeren lopen en langzaam teruglopen naar rond de 750-1000.
Hierbij merk ik ook dat de motor niet meer lekker stationair loopt, maar eerder richting het geluid van een diesel neigt. (beetje ploppen en rauw stationair lopen).
Op hogere toeren (dus boven de 1250) heb ik van dit probleem geen last meer.
Zit zelf te denken in de richting van een temperatuursensor of valse lucht.
Gisteren alle slangen op gevoel gecontroleerd en lijken allemaal heel en goed bevestigd.
Iemand nog meer suggesties?
Brandstof verbruik is ook iets gestegen (ongeveer een 0,5-0,7 l/100km)
Betreft een Renault Megane Break 1.6 16v RXT
Al langere tijd heb ik een vreemd probleem. Als ik met koude motor de koppeling intrap tijdens afremmen 'zaagt' mijn toerental tussen de 1750 en 1250 toeren, op het moment dat ik stil sta loopt ie 1750 toeren (dus geen zagen meer). Als ik op de motor afrem en de toeren rond de 1250 'forceer' blijft ie hier wel op lopen.
Met warme motor heb ik bijna geen last van 'zagen' maar wel van het probleem dat als ik afrem en vervolgens stil sta, de toeren rond de 1500-1750 toeren lopen en langzaam teruglopen naar rond de 750-1000.
Hierbij merk ik ook dat de motor niet meer lekker stationair loopt, maar eerder richting het geluid van een diesel neigt. (beetje ploppen en rauw stationair lopen).
Op hogere toeren (dus boven de 1250) heb ik van dit probleem geen last meer.
Zit zelf te denken in de richting van een temperatuursensor of valse lucht.
Gisteren alle slangen op gevoel gecontroleerd en lijken allemaal heel en goed bevestigd.
Iemand nog meer suggesties?
Brandstof verbruik is ook iets gestegen (ongeveer een 0,5-0,7 l/100km)