RENAULT-forum

hee iedereen mijn renaultje een magane coupe 16 16v van bj 2000 op lpg g3 met 157158 km loopt niet goed nou slecht hij klink als een trekker zeg maar gerust het hoort net alsof die op 3 poten loppt maar alle4 doen het gewoon en de hele auto schud als die stilstaand loopt en als je rijd is het net of die in houd wat kan dit zijn want kan dit niet aanzien ik hoop dat dit niet weer een dure grap word maar ben er bang voor

Das een lange zin zonder leestekens!
Is de klacht zowel op benzine als op lpg aanwezig? Hoe weet je zeker dat alle cilinders meedoen? Is er niet een bobine stuk..

ja hij doet het zowel op gas als op benzine en alle cilinders werken ook een compressie test gedaan en alle cilinders hebben goede compressie en nee de bobine is nieuwe + bougiekabels + bougies

Jou 1.6 16v motor heeft 4 bobines, en geen "echte" bougie kabels dus lijkt me sterk dat die vernieuwd zijn..
De bobines worden aangestuurd door een rekeneenheid, die vervolgens een kleine spanning naar de bobine stuurt.
Is de auto uitgelezen? Inlaatspruitstukpakking heel? Etc...
Wel bij het begin beginnen...

ja weet ik foutje maar nee die zijn alllemaal niew er op gekomen maar kan het zijn dat er een klep of dat de distributie riem niet op tijd staat

Slechte egr?Soms bokt hij als moet optrekken.

ja bokt ook heel erg als je op trekt en als je voor een verkeerslicht moet stoppen dan slaat die af maar het is net of de ene cilinder naar de andere komt

Hoe heb je getest dat ze het alle 4 doen?
In 90% van de gevallen is er een bobine stuk.

we hebben 4 nieuwe in laten zetten maar hij blijft klinken als een trekker

Zeer waarschijnlijk heb je een defecte nokkenasversteller.
Als deze defect is, dan klinkt je motor net als een dieselmotor.
Voor de vervanging hiervan is ook de vervanging van de distributieriem noodzakelijk.
Plaats dan ook gelijk een nieuwe waterpomp (niet verplicht, wel zeer raadzaam gezien de geringe meerkosten van een nieuwe pomp).
Het is wel verstandig, gezien de kosten, om een diagnose door de dealer te laten uitvoeren, omdat mijn diagnose alleen is gebaseerd op de gegevens in dit topic.

2000 heeft nog geen nokkenasversteller.
Is je uitlaatspruitstuk niet gescheurd?

oke maar de distributieriem is vorige maand vervangen +waterpomp en al de dingen meer nieuwe bougis + bobines de heeft een nieuwe distributieriem gekregen omdat er een nieuwe kop op is gekomen toen is alles vervangen maar de garage wil er niks meer aan doen omdat die blijft vol houden dat zei het wel goed hebben gedaan dus ik dacht misschien staat die wel niet op tijd ofzo kan die dan ook zo raar lopen?

Is het probleem er sinds de reparatie?

ja eerst deed die dat alleen op bezine maar nu ook op gas maar ik hoor verhalen dat er een sensor op /bij de spruitstuk moet zitten en dat die kapot was op de distributieriem staat niet op tijd en heb de auto nog wel naar een renault dealer gehad ga ik nooit weer heen dus was over de 2000 euro kwijt en het is een week goed geweest en hij loopt weer broert

heb mijn maganetje net even verzet en nu hoor ik ook getik als ik op trek en zo ben bang dat de motor de geest heeft gegeven ondanks alles

auto is vandaag weer naar de garage hij blijkt niet op tijd te staan maar door dat die niet op tijd heeft gestaan zijn er een kleppen stuk vandaar de tik in de motor heb nog geluk gehad werd gezegt bedankt iedereen voor de reacties

Ja, het gebeurt vaker als je niet bij een ervaren Renault garage dit werk laat doen. De nokkenas tandwielen en de krukas poelie hebben geen spie, dus zitten geklemd op de assen. En dat afstellen en vastzetten luistert heel nauw.
Ik taxeer tenminst 3 kleppen krom.
SU6

ja maar goed het is door een goede en bekende renault gebeurt maar de motor heeft op 1 cilinder al geen compressie meer en er waren 5 kleppen stuk dus word weer een dure

Het is voorschrift dat je de motor met de hand eerst 2x Ja, twee keer rond draait voor je hem start. Dit is om te checken of alles op tijd staat en er niks aanloopt. Dan dien je tevens de spanner te checken of die nog voldoende op spanning staat.
Dan pas mag je erover denken de motor te starten.
SUC6

remag schreef:oke maar de distributieriem is vorige maand vervangen +waterpomp en al de dingen meer nieuwe bougis + bobines de heeft een nieuwe distributieriem gekregen omdat er een nieuwe kop op is gekomen toen is alles vervangen maar de garage wil er niks meer aan doen omdat die blijft vol houden dat zei het wel goed hebben gedaan dus ik dacht misschien staat die wel niet op tijd ofzo kan die dan ook zo raar lopen?

Ik neem toch aan dat de garage waar je de distributie hebt laten vervangen de kosten betaald?
Het is hun fout dat de motor niet op tijd is gezet na de vervanging van de riem.

RichTrip schreef:

remag schreef:oke maar de distributieriem is vorige maand vervangen +waterpomp en al de dingen meer nieuwe bougis + bobines de heeft een nieuwe distributieriem gekregen omdat er een nieuwe kop op is gekomen toen is alles vervangen maar de garage wil er niks meer aan doen omdat die blijft vol houden dat zei het wel goed hebben gedaan dus ik dacht misschien staat die wel niet op tijd ofzo kan die dan ook zo raar lopen?

Ik neem toch aan dat de garage waar je de distributie hebt laten vervangen de kosten betaald?
Het is hun fout dat de motor niet op tijd is gezet na de vervanging van de riem.

ja dat is het nu net de renault garage blijft vol houden zij het wel goed hebben gedaan ze willen me niet eens tegemoet komen heb de auto eerst naar een andere garage gehad om te laten kijken wat er aan de hand was en die zegt dat de riem niet op tijd staat dus ja maar de renaultgarage hoort dit toch gewoon klaar te maken lijkt mij? wan t ben nu verder van huis omdat nu de motor hele maal kapot is door hun schuld

Heb je een rechtsbijstandverzekering? Anders via de BOVAG claimen.
SUC6

Het kan gebeuren dat de tand van de riem op de tand van het tandwiel ligt.Men spant het dan en als je dan de motor niet manueel verdraait dan heb je.......Het wordt routine.Mijn baas had die pech en die wil altijd de snelste zijn.Men spreekt dan van die spanners die het geluid meet van de spanning van de riem.Kost blijkbaar teveel tijd.Een tegemoetkoming zou wel een beetje klantvriendelijk zijn

Als je de riem monteert zonder te kijken of die overal in de uitsparingen van het tandwiel ligt ben je i.m.o. toch wel een beetje een prutser..
Er is veel voorbereidend werk voor nodig om bij de riem te komen, en dan raffel je het monteren hiervan af Dat is niet zoals het hoort.
Zoals willem aangeeft eerst de motor 2x ronddraaien, dit omdat de krukas 2 omwentelingen nodig heeft om de nokkenas 1x rond te draaien.

ja ik snap er ook niks van
ik dacht ik breng de auto naar een renault garage daar hebben ze er wel verstand van
blijkbaar niet dus en ze blijven maar vol houden dat zei het niet hebben verprust
denk toch dat ik andere stappen moet onder nemen want ze zijn nog niet eens bereid om me tegemoet te komen

dus een garage van niks