Laguna Coupe 3.5 - motor vastgelopen
Geplaatst: 22 sep 2016 13:28
Model/uitvoering : Laguna Coupe Initiale 3.5 v6 _
Bouwjaar : 2009_
Brandstof : benzine_
Mijn vrouw heeft deze auto toentertijd nieuw gekocht. Na ca 60k km was er sprake van een scheur in het motorblok en werd er keurig onder garantie een nieuw blok geplaatst.
Deze week, ca 70k km verder, stopte de auto er tijdens het rijden plots mee; zonder dat enig waarschuwingslampje oid was gaan branden. Zonder stuurbekrachtiging veilig in de berm kunnen sturen. Motor wilde niet meer starten; slechts de melding 'transmissie controleren'.
Bij de garage bleek dat de motor was vastgelopen. Bij demontage van de carterpan bleek er ijzerslijpsel in te zitten...
De motor is altijd bij de Renault dealer in onderhoud geweest; vorig jaar echter geswitched naar een 'Renault servicepunt' (als zodanig op de site van Renault vermeld). Nu blijkt dat die garage sinds kort geen servicepunt meer is.. (...)
Enfin; de auto is as-we-speak onderweg naar de dealer die de auto geleverd heeft. Vervolgens ben ik erg benieuwd hoe er met e.e.a. omgegaan wordt.
De auto was aangeschaft met verlengde fabrieksgarantie van 5 jaar; die is allicht inmiddels verlopen. Het komt me echter voor dat een voorval als dit, bij een volgens het boekje onderhouden auto, niet mag voorkomen bij een km stand van ca 120k. Laat staan als de motor slechts 70k gelopen heeft.
Als gezegd: ik moet nog horen hoe Renault hierop zal reageren, maar om beter beslagen te ijs te komen ben ik erg benieuwd of andere wellicht een vergelijkbare ervaring hebben (en hoe dat is verlopen). Elke tip of suggestie van harte welkom..
Groet!
Hans
Bouwjaar : 2009_
Brandstof : benzine_
Mijn vrouw heeft deze auto toentertijd nieuw gekocht. Na ca 60k km was er sprake van een scheur in het motorblok en werd er keurig onder garantie een nieuw blok geplaatst.
Deze week, ca 70k km verder, stopte de auto er tijdens het rijden plots mee; zonder dat enig waarschuwingslampje oid was gaan branden. Zonder stuurbekrachtiging veilig in de berm kunnen sturen. Motor wilde niet meer starten; slechts de melding 'transmissie controleren'.
Bij de garage bleek dat de motor was vastgelopen. Bij demontage van de carterpan bleek er ijzerslijpsel in te zitten...
De motor is altijd bij de Renault dealer in onderhoud geweest; vorig jaar echter geswitched naar een 'Renault servicepunt' (als zodanig op de site van Renault vermeld). Nu blijkt dat die garage sinds kort geen servicepunt meer is.. (...)
Enfin; de auto is as-we-speak onderweg naar de dealer die de auto geleverd heeft. Vervolgens ben ik erg benieuwd hoe er met e.e.a. omgegaan wordt.
De auto was aangeschaft met verlengde fabrieksgarantie van 5 jaar; die is allicht inmiddels verlopen. Het komt me echter voor dat een voorval als dit, bij een volgens het boekje onderhouden auto, niet mag voorkomen bij een km stand van ca 120k. Laat staan als de motor slechts 70k gelopen heeft.
Als gezegd: ik moet nog horen hoe Renault hierop zal reageren, maar om beter beslagen te ijs te komen ben ik erg benieuwd of andere wellicht een vergelijkbare ervaring hebben (en hoe dat is verlopen). Elke tip of suggestie van harte welkom..
Groet!
Hans