RENAULT-forum

Model/uitvoering : Renault CLIO II
Bouwjaar : 2003
Brandstof :1.2 Benzine

Hallo Allen..

Ik heb een Renault Clio II uit 2003 met D4F benzine motor.
De motor loopt onregelmatig en heeft geen kracht. Stationair boven de 3000 toeren loopt de motor goed.
De ANWB kwam met fout code p3014 (vonk overslag zonder vermelding cylinder)
BDP sensor is vervangen, Bougies zijn vervangen.
Door de dealer, Met een andere Bobine getest, een injector vervangen, maar het probleem is niet weg. Motor schokt en motor management lampje gaan branden en knppperen
Dealer geeft nu aan dat er water in de ECU heeft gezeten en dat deze inclusief kabelboom vervangen moet worden a 970 Euro.

Wat nu te doen?
Welke stekkers kan ik nog controleren?
Tegen welke probleem kan ik aanlopen, wanneer ik een ECU inclusief sleutels vervang (onderdelenlijn)? Dit lijkt een vrij eenvoudige klus.
Zal ik er ook gelijk een klabelboom bij bestellen?

Al vast bedankt Hans

Als er water in gezeten heeft is dat aannemelijk, de d4f motor heeft ook veel problemen met de cilinderkop wat dezelfde storing geeft.

Zouden de kleppen dat niet meer goed staan?
Vandaag heb ik zelf nog eens wat dingen na gelopen en wat mij opvalt is dat één bougie zwart is (wel droo…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.