RENAULT-forum

Hallo, ik heb een Twingo die soms niet wil aanslaan. Als oplossing blijkt het te helpen om 1 bougie kabel los te halen en dan te starten. Hij slaat dan aan. Dan uitzetten, bougie kabel terug en weer starten en lopen. Bobine unit vervangen, maar dat hielp niet. Doet dit maar af en toe. Iemand enig idee.

Het loshalen van een bougiekabel en weer vastzetten lijkt me niet de oplossing, of een richting van de oorzaak
Ook met een kabel die kapot is of slecht contact slaat de motor aan.

Vermoedelijk is de bdp sensor de oorzaak. Stekker los nemen en de verbinding reinigen.

Hallo mechanic
Ik snap de reactie, maar het lijkt niet alleen, het IS de oplossing. Hoe vreemd ook. Lang starten, niet aanslaan. Een willekeurige bougie kabel los, starten en lopen. Motor uit, kabel terug, en weer starten en lopen. soms maanden geen probleem, soms een paar keer per week.

Zoals gezegd, is er een kabel stuk of zit die niet vast zal de motor nog steeds aanslaan.

De bobine heb je vervangen, is dit een complete met kabels eraan vast of nog een met losse kabels? Er zijn verschillende versies geweest.

Heeft deze twingo startvergrendeling, en zoja dooft de rode led in display bij het niet aanslaan?
Heb je beschikking over een obd lezer? Je kunt dan het start toerental uitlezen. Staat dat op 0 wanneer de motor niet aanslaat weet je genoeg.

Wellicht dat het loshalen een van een bougiekabel een soort 'magisch' spanningsveld veroorzaakt waardoor er een sensor weer toch leven komt.

Zoals gezegd, is er een kabel stuk of zit die niet vast zal de motor nog steeds aanslaan.
En dat doet hij dus niet ! Enkel na het loshalen van een willekeurige kabel slaat hij aan. Bobine met losse kabels en start blokkering is niet de oorzaak. Geen OBD. Ik weet dat het een bijzonder probleem is, maar deze work-around is door iemand aangedragen en werkt. Is alleen niet erg handig. Maar "ik zou het niet weten, nooit eerder gehoord" is ook een antwoord.

Probeer je alleen een tip te geven, maar je hebt de oplossing al voorhanden.
Succes.

Tips worden gewaardeerd. Maar nog geen oplossing. Maar soms blijven er in z'n toppic dingen steeds terug komen die afleiden van het probleem.

Welke weerstand hebben de kabels?

Geen idee, maar het maakt niet uit welke kabel je los haalt om als nog te starten. Er is niet een specifieke kabel voor nodig. Maar kan van het weekend wel meten.

Meten is altijd handig en naar mechanic luisteren ook

Absoluut, maar er wordt erg veel over bougie kabels gesproken, maar als het probleem zich voordoet, geeft de motor geen enkel teken van leven. Als dan een volkomen willekeurige bougie wordt los genomen, start hij gelijk. Dus dat lijkt dan geen bougie kabel probleem. Maar goed, welke weerstand zou ik moeten meten, of gewoon allemaal gelijk.

Als dit soort onverklaarbare en onvoorspelbare dingen gebeuren “kan” het ook een massa probleem van gecorrodeerde massa verbindingen zijn.
Vooral bij deze bouwjaren.

Zal ik zeker eens na gaan kijken.

Met een goede multimeter en testkabeltje kom je een heel end.
Vooral de verbindingen van de minpool met het chassis en de aandrijflijn.