RENAULT-forum

Model/uitvoering : _Kangoo I
Bouwjaar : _'00
Brandstof : _gazole

---

19 D van oudere Express
Het is een hele waslijst zodat hij bang is van het totaal ,of het nog waard is.
Olie in waterpotje;wiellager A;nwe schijven voor;R motorsteun;veerpootlagers;en nog na te zien.
Nwe distributierollen zijn 60 K oud,koppeling ook.
Waar moet ik opletten voor de dure ingreep?Roest aan achterbalk,lek aan carter(is dichtgemaakt toen met extra rups)).Olie kan alleen nog komen van versnellingsbak(tot km 200 K).De carterverluchting met O-ring is vernieuwd,blijft lekken(carterdruk mss).
De vrouw rijdt ermee en ik denk dat ze hem beu is.Men zoekt een reden om hem buiten te krijgen mss.Ze willen altijd met de mode mee denk ik.De lat hoog leggen denk ik.

Ik heb zijn keurings-brief eens nagezien.Veerpoten en schijven zullen ook nieuw moeten worden.Ik zit rond de 800 aan onderdelen.Het zijn slijtageonderdelen meestal die je niet mag zien als in panne zijn.Exept olie bij koelwater en die hardnekkige lek aan de carterontluchting.Die ontluchting is nieuw en zelfs voorzien van extra vloeibare pakking.
Een Express heeft kortere kopbouten en andere koppakking,mss is die ontluchting ook iets anders(lengte zodat de O-ring niet aandrukt).Versleten motor met teveel carterdruk kan ook.
Mijn maat heb ik ingelicht,de bal ligt in zijn kamp.

Tja, de auto is wellicht minder waard dan die kosten he... 800+hetgene hij ervan krijgt, kan misschien beter een andere tweedehandse wagen kopen? Of, indien hij zich een nieuwe wagen kan kopen, aan de garage overlaten voor de recyclagepremie? (die is momenteel hoog op bep modellen)