RENAULT-forum

Goede dag lezers;

Ik heb een probleem met mijn Renault Kangoo 1.9 d uit 1999.
Ik heb inmiddels alle gloeispiralen vernieuwd, maar als ik de auto bij een koude start wil starten dan springt deze maar moeilijk aan.
Als hij eenmaal gelopen heeft dan doet het probleem zich niet meer voor.
Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen.

m.vr.gr Henk.

Ik heb je bericht even verplaatst naar het technische deel

Bij koud weer, hoort deze motor wel goed te starten maar lopen ze de eerste paar tellen altijd onregelmatig.
Daar doe je eigenlijk vrij weinig aan..

Bedankt voor uw reactie;
Wat ik wel gezien heb is dat er wat luchtbellen door de leiding liep.
Als ik dan in de rubberen bal knijp totdat deze op spanning staat dan is het starten geen probleem, daar ben ik gisteren achtergekomen.
gr Henk

Misschien is er iets met het brandstoffilter aan de hand (trekt ie daar valse lucht)....als je tijdens koudstart eerst goed in dat balletje knijpt zodat hij hard is en DAN starten....en hij start dan meteen goed, dan zit daar het probleem en niet bij de gloeibougies en/of relais.

Inderdaad, als je de wagen wegzet dan komt er lucht in de brandstofleiding en dat hoort niet.
Waarschijnlijk lekt de afdichting van het bandstoffilter. SUC6 mvg WillemS

Hallo Heren;

Wederom bedankt voor de reactie.
Ik ga aankomende week de boel maar eens aan het verversen nieuw filtertje en zo misschien dat het probleem dan opgelost is.
gr Henk.

Overigens zit er ook nog een retourleiding voor de diesel (meestal doorzichtige leiding/slang) waar je weleens belletjes doorheen ziet lopen, dat is dus normaal.

Maar de hoofdverdachte is dus volgens mij het filter, of de leiding er naartoe danwel die naar de brandstofpomp gaat.

Koop dan wel een origineel filter, is wellicht ietsje duurder, maar je bespaart het arbeidsloon toch al.
Soms zijn er problemen met niet originele filters.

ik heb precies hetzelfde euvel al bijna 2,5 jaar,alle leidingen zijn nieuw,nieuw brandstofhuis,etc,etc,etc

Er zit een grote O ring en een kleine rubber pakking bij,zijn die vervangen?
Van die balg blijf ik af,is iets plastik-achtig.Er zit ook een retourklepje in dacht ik.Frêle spul.
Ik ontlucht meestal bovenaan de dieselpomp met een vacuumpompje.Je ziet dan ook meteen of er evtl lucht wordt aangezogen