RENAULT-forum

Kangoo 1.2 : _
2007 : _
Benzine: _

---

Hallo, ten einde raad klop ik hier aan. Het volgende aan de hand met mijn kangootje 1.2 benzine uit het jaar 2007.
Zodra ik het gaspedaal ook maar even aan raak gaat het service lampje en het gloeispiraal lampje branden.
De auto houd dan erg in met zijn toeren tijdens het rijden.
Hij haalt dan maximaal 80 a 85 km per uur, alsof hij verstikt word.
Ook blijft de gasklep open staan als ik de koppeling intrap of in neutraal zet.
Hierdoor schiet het toerental natuurlijk de hoogte in, wat weer afneemt al ik op het rempedaal duw.

Ik heb m al laten uitlezen, en naar t schijnt is er een probleem met de verbranding.
Maar dat gedoe met die gasklep en de toerental dat reageert op de rempedaal lijkt me eerder een software probleem ofzo.
Ik heb al bougies en luchtfilter vervangen en gasklep schoongemaakt, en ik tank de zuiverste benzine. Helpt maar tijdelijk of helemaal niet.
Herkent iemand dit probleem? Weet iemand wat ik moet doen? Ben bang van hoge garage rekeningen. lol.

Dit is vaak een probleem met de bekabeling van je gaspedaal. Laat de auto eens uitlezen bij een dealer.
Veel voorkomend zoals gezegd de bekabeling van je gaspedaal, hier wordt een nieuwe draadbundel voor gemonteerd welke gesoldeerd wordt direct op de bedrading van de rekeneenheid.

Aha, ok. Dat zal het probleem met de gasklep oplossen, maar nu moet ik nog weten waarom hij bij het uitlezen over een verbrandingsstoring heeft. Die dingen staan toch los van elkaar?

Dat klopt, die staan los van elkaar. Een probleem met deze kabelbundel geeft altijd een storing: circuit pedaalweerstand, bij originele uitleesapparatuur dan.

Hallo , kan zijn dat de storing in OBD opgeslagen is en dan krijg je de foutmelding van beide maar met zelfde probleem .
Kabel van gaspedaal solderen aan stekker thv rempedaal (vierkante stekker met +- 10 draden aan ) .
Je mag dit al doen en dan kijken of het probleem is opgelost .
Mvg Kurt

ok, ga er werk van maken. Bedankt

Hallo ik ben nieuw hier maar heb exact hetzelfde probleem. De auto staat in Spanje en maakt niet veel kilometers maar nu heb ik het probleem dat de gloeilamp en service is gaan branden samen met het motor lichtje. Volgens de garage was de gaspedaal kapot maar nadat die vervangen is, is het probleem weer teruggekomen en nu wil de garage weer iets anders vervangen (de vlinder vrij vertaald) maar ik heb er niet meer zoveel vertrouwen in.

Ik vraag mij af of het probleem dus opgelost is nadat de kabel is gesoldeerd aan de kabel van de rekeneenheid? IK weet dat het al enige tijd geleden is maar ben toch benieuwd of de oplossing werkte.

Welkom,

Topic starter is na 2013 niet meer gezien hier.
Denk niet dat hij het nog leest.

Je kan hem een PB sturen, als hij nog hetzelfde emailadres heeft krijgt hij een melding en zou hij hem kunnen lezen.

Maar misschien heeft een van de huidige leden de oplossing.
Onze "Mechanic" is nog steeds zeer actief hier.

Groet, Ron.

Een mogelijke oplossing heb ik, 9 jaar geleden zo nu blijkt, al eens gegeven.

Wat is er door de garage uitgelezen, en wat is er precies vervangen?
Het gaspedaal zelf is eigenlijk nooit de veroorzaker, maar de eerder genoemde bedrading wel.
Nieuw kabelboompje en solderen, clio 2 had ook die problemen.

De gasklep zelf, huist deze in het inlaat spruitstuk?
Dat type is bovengemiddeld vaak stuk, maargoed dat geeft gewoonlijk een andere foutcode.

Beste mechanic,

Het was de gasklep en deze is vervangen en nu doet hij het weer als vanouds. Hopelijk is dit de permanente oplossing maar anders zal ik zeker jou oplossing gebruiken.

Henk

De gasklep welke in het inlaatspruitstuk zit?

Fijn dat het verholpen is.