RENAULT-forum

Beste mensen,

Wie kan mij helpen met het volgende? Ik heb Renault Kangoo 1.9 DTI BJ 2001 gekocht. Is van een oud vrouwtje geweest en heeft altijd binnengestaan. Ja echt! Alleen niet verstandig voor een Diesel. Had maar 67.000 km gelopen. Echter geeft de motor vaak een storing. Het gloeilampje gaat branden met name als je snel optrekt en vervolgens het gas los laat. Er lijkt dan geen vermogen meer te zijn. Motor valt uit. Wanneer je de koppeling intrapt en weer laat opkomen dan verdwijnt de storing en grijpt het gaspedaal weer aan. Volgens de diagnose zou het aan de vervroegingsklep liggen. Deze is nu vervangen maar het probleem is er nog steeds. Volgens de diesel service zou nu de dieselpomp gereviseerd moeten worden. Ik vind dit wel erg snel na 67.000 km. Uiteraard heeft de auto te lang stil gestaan en vermoedelijk korte stukje hebben gereden. Nee, dit is niet goed voor een Diesel. Klopt het dat de dieselpomp gereviseerd dient te worden of moet er een keer een goede, professionele motorreiniger gebruikt worden. Ik heb het idee dat door de korte stukjes er veel aanslag op diverse onderdelen zit. b.v. EGR klep, etc. Heeft iemand een idee? En ja inderdaad ik koop nooit meer een auto van een oud vrouwtje.....

Brandstof filter al vervangen?

In deze tijden maakt men alles onzeker . Dé computer weet alles. 1 Week lang ben ik zo'n verhaaltje eens tot aan de bron gevolgd. Mijnheer is dan niet thuis als je er achter vraagt. Zo is de wereld.
Reinig of vernieuw die egr eens. Ben er zeker van dat je auto schokt als je wil optrekken .

Voor dieselproblemen mag je verwachten dat een dieselspecialist wel weet wat deze zegt.
Veel dealers weten hier geen raad mee.
Km stand doet niks af aan dit soort problemen.

Thomas84 schreef:Brandstof filter al vervangen?

Hmmmz had over t stukje diesel service heen gelezen...

Ik heb de afgelopen 5 jaren enkele 1.9 DTI's gehad en 2x de Luchtmassameter -(LMM)- moeten (laten) vernieuwen...laatste keer haalde ik er eentje van de sloop en kostte mij 3 tientjes.

Ook opeens te weinig trekkracht en storingslampjes die gingen branden.....ik weet vrijwel zeker dat je brandstofpomp het probleem niet is...de 1.9 DTI is een geweldig blok met al directe inspuiting en brandstofpomp die elektronisch geregeld is, daardoor kon ik ze een paar keer laten chiptunen naar 110 PK (wat dat blok in de Megane heeft, wel met intercooler die de Kangoo niet heeft.)

Dus vernieuw eens die LMM en kijk of het probleem dan nog aanwezig is.