RENAULT-forum

F8Q Lucas injectors 200 K km , 't begint nu meer en meer dat het toerental zakt en het veertje brandt dan ook. En verdwijnt terug bij iets gas geven. Lucht in de pomp maar komt niet van filter . Is gemakkelijk te zien op de leidingen .
Als ik gas gegeven heb zie je zo de bellen komen van de injector-retours. Ben van plan om nieuwe nozzles te kopen . Zo' n pomp met meter staat hier nog wel ergens om de openingsdruk af te stellen. Maar is mijn diagnose wel juist ?

De nozzle's zijn het niet(niet gekocht) ,brandstofniveau onder de helft was het ook niet. Het sukkelen werd steeds erger . Temperatuur ging naar opslaan fan ,dan even optrekken en toen kreeg hij zijn kuren. Mens erger je niet.
Ralenti ging eronder door ,zwaarder motorgeluid en storingslampje brandde dan .Na even gas geven werd alles terug normaal .
Die snelkoppelingen heb ik vandaag vervangen door brandstofslangen . Je moet wel in de nylonleidingen een stukje brons of staal inbrengen tegen vervormingen en lekvrije verbindingen.
En als ik nu gas geef zie ik nu ook geen kleine belletjes meer . => snekoppelingen zijn het hoogste punt en zie je nooit nat worden / bij warm worden motor wordt die diesel dunner zodat er lekkage ontstaat.

Gisteren getankt tot 3/4 en rariteiten zijn en blijven weg zoals: lager dan ralenti gaan draaien, zwaarder geluid ,geen force meer hebben en motorstor…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.