RENAULT-forum

Hallo allemaal,
Ik ben nieuw en heb een technische vraag.
Mijn koppakking van de kangoo lekt olie.
Nu wil ik de pakking vervangen. Heb ik hiervoor speciaal gereedschap
voor nodig en is dit gemakkelijk zelf te doen?

Kan de lekkage ook worden opgelost door de kopbouten aan te draaien?

Is er iemand die hier ervaring mee heeft en me wilt helpen?

mvg Kangoo

Ik zou zeggen,raadpleeg het archief hier,maar ik vindt het zelf niet.Een moment sleutel,een hoekverdraaiapparaatje voor de rekbouten,een boor voor de krukaspositie,torx,kleppen stellen en evtl slijpen en vlakken kan je laten doen.lees de handleiding of is dit niet je eerste maal dat je een pakking plaats,

bedankt voor je reactie.

Ik heb wel eens een koppakking vernieuwd maar niet van een Kangoo.
Een hoekverdraaiapperaatje is mij totaal onbekend.
Wat is dit er waar dient het voor?
De rest zal wel lukken.
kangoo

Rekbouten van de cullasse worden in volgorde op kg getrokken.Daarna woden de bouten met een aantal graden verder geschroefd.De wijzerplaat met gradenverdeling wordt tussen je dop en sleutel geplaatst met een vast punt.Als het nu 90° of 180° is,dan kan je het op zicht.Sommige zetten een streepje op de kop v/d bout.Ik vernieuw de bouten altijd en doe olie op draad en rondsel.Volgens sommigen kunt ge die bouten 3 X gebruiken.Neem toch maar die data van de rekbouten even ter hand.

Ik zou gewoon de rekbouten vervangen.
Kosten bijna niets.

bedankt voor de adviezen.
de reden van het vervangen is olielekkage.
Helaas is dit alleen op te lossen door de koppakking te vernieuwen.
Aan de slag dan maar of is er iemand die een andere oplossing voor
de olielekkage heeft? Een goed paardemiddel om het tijdelijk op te lossen?

kangoofr

Inruilen die bak....

In jou geval draait de motor verder prima, alleen lekt deze olie. Vermoedelijk lekt dit op de uitlaat, stinkt en rookt dit. Je hebt denk ik een 1.4 8-klepper?
Daar is dit een bekend euvel van.
Je hoeft de kop verder niet na te kijken, gezien je motor verder prima draait, dus je zet de motor op tijd, en demonteerd de distributie en de kop. Even een nieuwe pakking, kop terug, nieuwe distributie riem en klaar.

Nee voor de koppaking is geen betere oplossing dan een nieuwe.